C’est actuellement l’hélicoptère officiel du Président des États-Unis Donald Trump, l’appareil pour lequel il a fait construire une DZ à la démesure de sa mégalomanie. Officiellement le Sikorsky VH-92A Patriot n’a été construit qu’à vingt-trois exemplaires et ne devrait théoriquement plus l’être, l’US Marines Corps disposant de sa pleine dotation. Sauf qu’à Séoul le président sud-coréen Lee Jae-myung veut absolument disposer d’hélicoptères similaires à ceux de son homologue américain. Une bataille commerciale et juridique se joue désormais au Capitol pour savoir s’il est envisageable d’exporter Marine One ?
Jusque là la question ne s’était jamais posée. Alors que le Sikorsky VH-3D Sea King était le Marine One le plus célèbre aucune demande ne fut formulée aux autorités américaines afin d’en fournir une version destinée à une vente étrangère. Il en a été de même avec le VH-60N Whitehawk très apprécié par Barack Obama. La plus part des dirigeants du monde comprenaient sans doute que l’hélicoptère présidentiel des États-Unis est bien plus qu’un simple appareil de transport de hautes personnalités. C’est un symbole.
On sait que Donald Trump n’aime rien moins que faire les choses différemment de tous ses prédécesseurs. Ses supporters disent de lui qu’il dynamite les codes. M’est d’avis qu’il cherche surtout à rester dans l’Histoire et qu’il n’a trouvé que cela pour le faire. Et parmi les nouveautés qu’on lui connait figure le fait qu’il joue les VRP de luxe pour le Sikorsky VH-92A Patriot. Beau retournement de veste au passage pour celui qui l’an dernier n’avait pas de mot trop dur pour qualifier cet hélicoptère de nouvelle génération.
C’est simple le locataire de la Maison-Blanche n’hésite plus à proposer des tours à bord de son hélico comme un forain le ferait avec un manège à une kermesse de village. Même Xi Jinping y a eu droit. Le leader chinois aurait poliment, mais fermement, refusé.
Visiblement ce n’est pas le cas de Lee Jae-myung. Le président sud-coréen aurait récemment demandé à la Republic Of Korea Air Force de commander auprès de Sikorsky quatre exemplaires du VH-92A Patriot afin de remplacer les trois actuels Sikorsky S-92A Superhawk. Ironie de l’histoire c’est de ce dernier que découle l’actuel hélicoptère présidentiel américain.
Petite gêne du côté de la diplomatie à Washington DC car malgré les gesticulations un peu grotesques de Donald Trump avec son hélicoptère celui-ci n’est théoriquement pas exportable. Sauf que la Corée du Sud n’est pas un partenaire comme les autres des États-Unis, c’est un de ses plus fiables en zone Asie Pacifique avec l’Australie et le Japon.
L’hélicoptériste Sikorsky semble cependant avoir trouvé une solution. Sous la nomenclature de S-92A+ le constructeur pourrait proposer à la ROKAF une version allégée du VH-92A Patriot. L’hélicoptère demeurerait hyper luxueux et hautement sécurisé mais sans embarquer de systèmes jugés trop sensibles par l’US Department of War pour voir partir dans un autre pays.
Ce S-92A+ pourrait même donner raison à Donald Trump dans sa manie de présenter son hélicoptère comme un gamin de 8 ans le ferait d’une poupée ou d’une voiture radiocommandée auprès de ses copains et copines.
La balle est désormais dans le camp de l’administration fédérale des États-Unis, et notamment de la Defense Security Cooperation Agency charger de valider ou non les demandes d’exportations de matériels militaires. À ce jour son veto demeure encore très probable. En fait outre-Atlantique il est plus facile de vendre à l’export un avion de chasse ou un drone d’attaque qu’un hélicoptère présidentiel. Les Américains sont très attachés aux symboles, même quand ceux-ci ne sont pas appréciés des contribuables.
Affaire à suivre.
Photos © US Marines Corps
En savoir plus sur avionslegendaires.net
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
