Un Cirrus de l’Armée de l’Air et de l’Espace se pose en urgence sur une route.

Il est grand temps que ces avions de facture américaine soient remplacés par le Pilatus PC-7 MKX d’origine suisse. Pour la deuxième fois cette année l’Armée de l’Air et de l’Espace a perdu un avion d’entraînement élémentaire Cirrus SR20. Cette fois l’avion ne s’est pas crashé (contrairement à ce que certains médias ont pu raconter) mais s’est posé en urgence sur une route départementale des Bouches-du-Rhône. L’élève pilote et son instructeur ont pu s’en extraire sans trop de bobos avant que l’aéronef ne s’embrase.

Il était aux alentours de 9 heures du matin ce lundi 17 août 2026 quand l’équipage d’un Cirrus SR20 appartenant au Centre de Formation Aéronautique Militaire Initiale 312 de la Base Aérienne 701 de Salon-de-Provence a tenté un atterrissage en catastrophe sur la route départementale 113 (en fait un tronçon de l’ancienne RN113 qui reliait Bordeaux à Marseille) au beau milieu de la circulation automobile.
On ignore actuellement les raisons qui ont forcé l’instructeur à réaliser une telle manœuvre à une heure de grande circulation sur un axe majeur de la région. Le monomoteur a réussi la prouesse de se poser sans trop de difficulté mais son aile gauche a percuté la glissière de sécurité stoppant nette la course d’atterrissage du Cirrus.

L’élève-pilote et son instructeur ont réussi à s’en extraire avant que l’avion de prenne feu. Les pompiers de l’Air et de l’Espace de la BA 701 de Salon-de-Provence, assistés des sapeurs-pompiers du Service Départemental d’Incendie et de Secours des Bouches-du-Rhône, ont réussi à maîtriser l’incendie avant qu’il ne se propage à la nature avoisinante particulièrement sèche actuellement dans la région. Les deux aviateurs légèrement blessés ont été pris en charges par les équipes de l’Armée de l’Air et de l’Espace et conduit vers une structure hospitalière adaptée.
La circulation routière n’a été que partiellement rétablie à la mi-journée.

Le site de l’accident doit en effet être minutieusement inspecté par les experts enquêteurs à la fois du BEA-É, le fameux Bureau Enquêtes Accidents pour la sécurité de l’aéronautique d’État, et de la Gendarmerie de l’Air et de l’Espace. Une double enquête, judiciaire et technique, doit être diligentée. Les auditions des deux militaires sera essentielle. L’avion école est considéré d’ores et déjà comme totalement détruit, et surtout irréparable.
Rappelons que les Cirrus SR20 volent pour le compte de l’Armée de l’Air et de l’Espace mais ne lui appartiennent pas. Ils sont la propriété du groupe Airbus, au travers d’Airbus Flight Academy Europe.

Affaire à suivre.

Photo © ministère des Armées