Est-ce la réponse du berger à la bergère après le lancement de l’exercice Eagles of Civilization 2026 ? Depuis environ deux jours la parole se libère totalement en République de Chine où désormais le Dassault Aviation Rafale F4 est clairement vu comme le seul avion capable de damer le pion aux forces de la République Populaire de Chine. Sur le plan diplomatique Paris peut-elle ainsi défier Pékin et vendre son fleuron aux Taïwanais sans craindre des représailles commerciales ? Les Américains ont de leur côté déjà tranché la question.
Pour être honnête le Rafale F4 n’est qu’un second choix… mûrement réfléchi.
Entre 2016 et 2024 les Taïwanais ont tout fait pour obtenir des Américains l’autorisation d’acquérir une quarantaine de Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Dans un premier temps la première administration Trump s’était dite favorable à ce marché avant de se rétracter en 2018 et d’offrir aux Taïwanais une fin de non recevoir. Ils ont retenté leur chance quelques temps plus tard avec l’administration Biden qui là dès le départ a refusé toute négociation en ce sens. L’année dernière, au retour de Donald Trump ils sont revenus à la charge et se sont pris un troisième rejet.
OK jamais deux sans trois mais cette fois ils ont compris la leçon.
C’est à peu près à ce moment là que l’idée du Dassault Aviation Rafale F4 est apparue dans les têtes des Chinois de l’île de Formose. Le principe était que s’ils ne pouvaient pas obtenir de chasseur de 5ème génération il leur fallait le nec plus ultra des avions de combat de génération 4.5 , donc le biréacteur français ! Des Chinois de l’île de Formose qui d’ailleurs connaissent très bien les productions Dassault Aviation pour voler sur Mirage 2000-5Ei depuis la fin du siècle dernier.
Sauf que l’île de Formose c’est un peu le furoncle sur les relations entre Pékin d’un côté et les États-Unis et l’Union Européenne de l’autre. On a compris que les Américains ont baissé leur pantalon, administrations Trump aussi bien que Biden, la balle est donc dans le camp du Vieux Continent et en particulier de l’Hexagone.
Peut-être plus encore que dans n’importe quel autre contrat d’exportation d’avions de combat la dimension diplomatique est essentielle avec Taïwan. État indépendant, non officiellement reconnu par une bonne partie des membres de l’ONU, et considéré par Pékin comme lui appartenant c’est un régime démocratique en face de la plus grosse dictature de la planète par ailleurs première puissance commerciale de la planète.
Vendre des Rafale F4 à Taïwan c’est non seulement faire un coup énorme mais qui ne serait pas sans risque.
D’abord Dassault Aviation serait assuré de se fermer au marché chinois pour les années à venir, plus question d’y vendre d’ultramodernes Falcon 6X et Falcon 10X. Ce serait du pain béni pour la concurrence américaine et canadienne ! Ensuite sur le plan économique les mesures de rétorsion décidées par Pékin contre la France seraient inédites. Le pouvoir chinois refuse qu’on le mette en défaut, ne serait-ce pas un pays comme le nôtre. Le commerce franco-chinois pourrait devenir très tendu.
Malgré cela vendre le Rafale F4 aux Chinois serait le genre de signal qu’Emmanuel Macron pourrait envoyer au monde. À quelques mois de la fin de son second quinquennat le président qui a le plus vendu l’avion de combat terminerait sur un point d’orgue extraordinaire. Et il montrerait l’indépendance française… tout en laissant la patate chaude à celle ou celui qui lui succèdera à la tête du pays.
Alors oui les Taïwanais veulent le Dassault Aviation Rafale F4. Depuis quelques temps maintenant on le sait. Et depuis deux trois jours tout semble s’accélérer sur l’île de Formose. Car ses habitants savent que l’avion français file de l’urticaire aux généraux chinois comme aucun autre avant lui, à part peut-être le F-35 Lightning II. Et les Taïwanais aiment défier le pouvoir central de Pékin. Et si le chef d’œuvre clodoaldien leur en donnait lui aussi l’occasion ?
Affaire à suivre.
Photo © Armée de l’Air et de l’Espace
En savoir plus sur avionslegendaires.net
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
11 réponses
Une telle vente, avec les éventuelles rétorsions économiques qui iraient avec, serait aussi possiblement un petit coup de pouce pour aider à la ré-industrialisation impérative de notre pays… Je ne connais pas le volume relatif des ventes en Chine des avions Falcon.
Je ne comprends pas, en quoi l’achat de Rafale poserait il problème à la Chine ? Cet avion n’est il pas selon leurs dires nul comparé à leurs productions ?
Sarcasme mise à part.
Je sais pas pourquoi mais effectivement je vois bien notre président actuel valider cet achat en mode « patate chaude » pour la personne qui lui succédera.
Cela dit économiquement ca risque d’être un peu compliqué et pas que pour Dassault et ces partenaires.
Effectivement si on pouvait obtenir que par exemple TMC implante une ou deux usines en France ca serait déjà ca de gagné pour sa ré-industrialisation.
En tout cas il se vent bien finalement notre « petit » avion invendable.
Je suis pour vendre des Rafale F4 à Taïwan. La « terrible colère de Pékin » commence franchement à faire sourire.
Regardons le Japon : la Chine reste son premier partenaire commercial. Ça empêche Tokyo de transformer les Izumo en porte-aéronefs F-35B, acheter des Tomahawk, renforcer Aegis avec SM-3 Block IIA/PAC-3 MSE, développer Type-12 longue portée et armes hypersoniques ? Non.
Taïwan pareil : Hai Kun, Tuo Chiang, Hsiung Feng II/III, Sky Bow III, Sky Sword II, Wan Chien, drones Chien Hsiang… Taipei se réarme déjà massivement.
Alors oui Pékin fera des menaces et peut etre des retorsions commerciales. On connais la chanson. Mais la Chine a aussi énormément à perdre avec les entreprises et investissements français chez elle.
Et surtout imaginez le symbole : Paris vend des Rafale F4 à Taïwan.
Pour toute l’Europe, le message serait énorme : Un pays européen est capable de défendre ses interets, prendre une décision souveraine et assumer le rapport de force avec Pékin.
Pékin protestera, fera beaucoup de bruit… puis il faudra bien continuer à commercer.
Tout comme l’achat de Rafale par les nations européennes les plus puissantes aurait été un signal fort pour récupérer un peu de souveraineté vis à vis de l’hégémonie et dépendance aux US. Remettre un peu de concret pour la défense souveraine européenne par rapport à du bla bla bla et autres mensonges politiques. La B61 peut tout a fait être emportée sous un Tornado. Elle pourrait tout à fait l’être sous un Eurofighter (encore que pour rôle de bombardier, bof) et encore plus sous un Rafale qui a une capacité « nuke », selon le bon vouloir des US. Il n’y a pas d’impossibilité technique insurmontable pour que cela puisse se faire. La souveraineté, ce n’est pas vraiment à géométrie variable… Si?
Je crois qu’on mélange ici plusieurs choses.
Mon message n’était absolument pas une pique contre la France, bien au contraire : je suis justement pour plus de souveraineté européenne et une industrie de défense moins dependante des États-Unis.
Mais dire que les grandes nations européennes auraient simplement dû acheter le Rafale oublie un détail important : Royaume-Uni, Allemagne, Italie et Espagne développaient leur propre Eurofighter, pendant que la Suède développait le Gripen. Difficilement ils allaient abandonner leurs programmes, leurs emplois et leurs compétences industrielles pour acheter français.
Même chose pour le nucléaire. Le partage nucléaire OTAN avec les B61 est ancien, ça remonte à la Guerre froide. Ce n’est donc pas une dependance née hier avec le F-35. Techniquement une B61 pourrait probablement être intégrée sur d’autres plateformes avec les modifications et certifications necessaires. Mais politiquement et opérationnellement elle reste une arme américaine dans un cadre américain.
Et dans l’autre sens, la France serait-elle prête à partager vraiment son arsenal nucléaire avec ses voisins européens, en leur donnant une partie du contrôle ? J’en doute beaucoup.
Donc oui, la souveraineté ne peut pas être à géométrie variable. Mais il faut regarder aussi les dépendances américaines et les limites très concrètes de la coopération entre européens. La realité est un peu plus compliquée que « ils avaient qu’à acheter Rafale ».
Sans rancune bien sûr
P. S. Le Typhoon est parfaitement multirole depuis la tranche 2.
Cher Massimiliano,
J’aime beaucoup vos interventions en général mais je ne peux m’empêcher d’apporter mon point de vue sur votre 2ième commentaire.
1) J’ai lu votre premier commentaire et je ne l’ai pas du tout pris comme une pique contre la France, mon pays.
Cela dit, concernant cette éventuelle vente de Rafales à Taïwan, je suis partagé entre l’envie que Dassault fasse une super vente dans ce bout de Chine démocratique et fasse un grand bras d’honneur à la Chine communiste qui ne respecte rien; d’un autre côté je comprends les inquiétudes des diplomates et industriels qui s’échinent à maintenir avec ce pays des relations apaisées.
2) Quand certains disent » vous n’aviez qu’à acheter des Rafales », cela ne vise en aucun cas le Typhoon, en tout cas pour les 4 pays qui l’ont financé et qui le produisent et qui, naturellement, peuvent en acheter autant qu’ils le souhaitent. En revanche, quand on constate que nombre de pays européens achètent du F35 en croyant ainsi s’acheter la protection US, c’est à pleurer de rire… Cette protection est une totale illusion et n’a jamais existé. Rappelez-vous que les USA ne sont même pas venus en aide à leur plus grand allié le Royaume Uni et se sont contentés de leur vendre à crédit tous les biens dont les Britanniques avaient besoin pour faire face à Hitler.
3) Le partage nucléaire OTAN avec des vieilles B61 à gravitation est une belle plaisanterie ! Vous imaginez un avion de l’OTAN foncer vers la Russie et balancer sa bombe sur Moscou sans se faire descendre 100 fois bien avant d’arriver à bon port ? Autre chose, vous dites que cette bombe pourrait « techniquement » être intégrée sur d’autres plateformes moyennant les adaptations nécessaires et vous avez raison. Sauf qu’il y a un obstacle de taille, c’est que les Américains ne le veulent pas ! Souvenez-vous que les Allemands souhaitaient acheter des F18 Super Hornet pour remplacer leurs Tornados vieillissants pour transporter la B61. Mais les Américains ont refusé de lancer les procédures d’habilitation de cet avion pour obliger l’Allemagne à acheter des F35. Et voilà le tour est joué.
4) Quant au « partage » de la force nucléaire française avec certains pays européens, dites-vous bien il n’en a JAMAIS été question ! C’est un fantasme de journalistes ignorants. La France a seulement proposé « d’étendre » sa protection nucléaire à certains pays, moyennant une contribution à son maintien en condition opérationnelle, mais certainement pas en cédant même un millième de partie du contrôle de cette arme.
Dernier point, ne trouvez-vous pas étrange que tant de pays, dont certains fort éloignés, veulent du Rafale et pas du Typhoon ? Il doit bien y avoir une ou plusieurs excellentes raisons que je vous laisse chercher.
Je vous salue amicalement.
Oui vous avez raison, mais ni le Gripen ni l’Eurofighter ne sont ITAR-free et ce n’est pas un détail… Mon argument n’est ni anti Gripen ni anti Typhoon, nous parlons souveraineté, de Taïwan ou d’ailleurs. Le seul avion de combat occidental non US, performant aux normes actuelles (en plus navalisé et « nuke capable » ) ET ITAR free, autorisant un emploi en parfaite autonomie et souveraineté, il n’y a QUE le Rafale (le M2000 n’est plus produit, ni navalisable d’ailleurs). C’est juste factuel. Et il est aussi globalement plus performant et polyvalent que les 2 autres, c’est tout aussi factuel (et une belle cerise sur le futur gâteau Taïwanais?). La France n’y est pour rien si l’Eurofighter et le Gripen intègrent des composants soumis à la réglementation ITAR, c’est bien un choix, ou une faute (lourde), des pays concepteurs de ces appareils (aux indéniables qualités)…
Excellent commentaire, 100% d’accord, la chine a plus a perdre , n’oublions pas que la France et l’UE est un énorme marché pour les entreprises chinoises, certe il y aura des répercussions ( plus pour la propagande interne chinoise ) , mais rapidement elles passeront aux oubliettes.
Désolé auprès de M. Arnaud pour ce hors sujet qui devient un peu long.
Maksy et Soleil Levant,
Je pense simplement que vous réduisez trop le souverainisme européen au duel Rafale/F-35. L’Europe aéronautique et spatiale ne se résume pas à ça : Eurofighter, Airbus, A400M, MBDA, satellites, Ariane, Galileo… il y a énormément de programmes européens.
Et le Typhoon n’est pas non plus un désastre industriel, loin de là : plusieurs centaines d’exemplaires, plusieurs clients export et un programme important pour l’industrie européenne.
Quand au Rafale, oui il a beaucoup de qualités, mais ce n’est pas pour autant l’unique mesure de la souveraineté européenne. Et sur le SCAF, Dassault n’est pas toujours le champion de la coopération… même si, pour être juste, je dirais faute partagé 50/50 entre Français et Allemands.
Sur le nucléaire, je n’ai jamais parlé de donner le contrôle de l’arme française. Étendre une garantie et faire participer certains pays est déjà une question politique énorme.
Bref, on peut admirer le Rafale, ce que je fait, sans considérer que tout le reste est soumission aux USA.
Cordialmente una buona serata a tutti.
La France accuse un déficit commercial de 46 milliards d’€ annuel avec la Chine…Une vente de Rafale ne serait qu’un pis aller dans l’océan du déficit commercial avec la Chine sincèrement les mesures de rétorsion économiques ne nous affecteraient pas plus que ça à part l’industrie du luxe et l’aéronautique… C’est du courage politique envers une vraie démocratie et puis que risque La Chine puisqu’elle ne cesse de dénigrer le Rafale…
Bonjour à tous, j’aimerais beaucoup voir un jour des Rafale sous les couleurs taïwanaises, mais je crains malheureusement que ce ne soit encore qu’une belle espérance pour les amoureux des ailes françaises et les passionnés d’aviation. Au regard des contrats perdus au fil des ans (Pays-Bas, Corée, Maroc, Brésil, Finlande ou même les Suisses) et de ces marchés régulièrement présentés comme des « clients potentiels » avant finalement de nous échapper comme l’Ouzbékistan et le Pérou dernièrement, je préfère rester prudent. Mais sait-on jamais… il y’a quand même de l’espoir en voyant le Rafale volé chez les égyptiens, qataris, indiens, grecs, croates, indonésiens et bientôt chez les émiratis et serbes!