Particulièrement mal connu du grand public il demeure pourtant un des avions de transport militaire jouissant de la meilleure réputation auprès des passionnés d’aviation. Après un peu plus de deux mois et demi d’immobilisation de sa flotte de Bell-Boeing CMV-22B Osprey l’US Navy a annoncé mettre temporairement un terme à
Plus on y regarde de près et plus on se rend compte que l’interdiction de vol des convertiplanes américains n’est pas si générale que ça. Alors que plusieurs rapports pointent du doigt le fait que les CMV-22B Osprey de l’US Navy embarqués à bord de trois porte-avions poursuivent leurs missions
C’est désormais un des avions de transport militaire parmi les plus mythiques aux États-Unis. Pourtant à l’instar d’autres avant lui le Grumman C-2A (R) Greyhound devra tôt ou tard quitter le devant de la scène, mais pas avant l’été 2024 ! Des doutes subsistaient jusqu’à encore récemment pour un éventuel
Le retour à San Diego du porte-avions américain USS Carl Vinson a permis de tirer les premiers enseignements des nouveaux équipements se trouvant à son bord. Si la plus part avait les yeux tournés vers les chasseurs embarqués Lockheed-Martin F-35C Lightning II il ne s’agissait pas là des seuls aéronefs
C’est un tournant dans l’histoire des Carrier Onboard Deliveries de l’US Navy. En ce mois d’août 2021 le porte-avions américain USS Carl Vinson réalise une mission de patrouille dans l’océan Pacifique. Pour la première fois de son histoire le bâtiment américain n’embarque aucun Grumman C-2A Greyhound, remplacé pour l’occasion par
L’avion de transport tactique le plus atypique de l’arsenal américain commence désormais son retrait du service. L’US Navy vient d’annoncer que le mois dernier elle s’était séparée du Grumman C-2A (R) Greyhound numéro 142, l’avion en dotation au sein de l’escadron VX-20. Il s’agit du premier de ces bimoteurs à
Le nouveau convertiplane américain poursuit sa campagne de tests depuis les installations texanes de Bell Helicopter. Et récemment il a réalisé sa première translation, passant ainsi au vol horizontal en mode avion et non plus uniquement voilure tournante. Malgré des ralentissements évidents dus à l’épidémie de coronavirus Covid19 cette campagne
Voilà un avion dont la fin des opérations marquera sans doute l’histoire de l’aviation. Le dernier Grumman C-2A(R) Greyhound quittera définitivement la première ligne dans le courant de l’année 2024 après cinquante-huit années de bons et loyaux services. Un avion qui sera totalement remplacé par les convertiplanes Bell-Boeing CMV-22B Osprey
Officiellement les Grumman C-2A Greyhound rénovés ne devraient quitter le service actif qu’à partir de 2020. Pourtant l’aéronavale américaine s’y prépare déjà. En ce mois de mars 2018 l’US Navy réalise plusieurs missions de validation des process d’emploi du MV-22 Osprey en tant que Carrier Onboard Delivery à partir du
Quiconque observe de près un porte-avions américain est forcément frappé par la puissance de feu qui s’en dégage. Des avions de combat ultramodernes comme le F/A-18E Super Hornet appuyés par des hélicoptères de lutte anti-sous-marine et/ou de recherches-sauvetages ainsi que des avions de reconnaissance E-2C Hawkeye et de guerre électronique
Chargement ...
Tout comme feue la société Eurocopter dont il est issu le constructeur Airbus Helicopters n’a eu de cesse depuis son apparition de faire évoluer ses
© 1998-2024 - www.avionslegendaires.net
