C’est une des plus prestigieuses unités de l’US Air Force en terme de décorations et de récompenses pour services rendus. Le 210th Rescue Squadron est une formation héliportée de l’Air National Guard d’Alaska opérant sur Sikorsky HH-60G Pavehawk. Spécialisée dans la recherche et le sauvetage au combat elle bénéficie également
Conçu pour remplacer le Bell UH-1D/H Iroquois dans l’US Army il est parfaitement logique que cet hélicoptère assure également la relève de Huey civils. Et c’est de plus en plus prégnant dans la lutte anti-incendie où les monoturbines Bell 204 et 205 et biturbines Bell 212 laissent désormais la place
L’industriel sud-coréen n’en finit pas de rendre son hélicoptère de transport d’assaut le plus polyvalent possible. Il y a quelques jours Korea Aerospace Industries a annoncé que le KUH-1 Surion allait participer au programme du Republic of Korea Marine Corps visant à se doter de deux escadrilles d’hélicoptères d’attaque et
C’est une vue d’artiste qui a fait couler pas mal d’encre quand elle est apparue ces derniers jours sur la page d’Eurofighter World, le magazine web du consortium européen. On y voit un chasseur Typhoon armé de rien moins que seize missiles air-air. Une configuration qui rappelle fortement le dernier
C’est un chiffre énorme même pour le plus grand pays de la planète. L’évolution globale de l’aviation militaire russe a conduit celle-ci à disposer actuellement d’environ 1200 avions combat contre un peu plus de 2000 il y a vingt ans. Une courbe similaire a été constatée au sujet des hélicoptères
Discrètement la défense autrichienne évolue. Les Jagdkommandos, les forces spéciales autrichiennes, ont fait leur révolution copernicienne en évoluant totalement vers les besoins actuels. Et signe des temps désormais elles n’utilisent plus qu’un seul modèle d’hélicoptère : le Sikorsky S-70A Blackhawk. Focus sur une unité mal connue et sur un rôle
C’est une prise de conscience paradoxale dans le pays d’un Donald Trump qui a décidé de claquer la porte aux accords de Paris. Depuis maintenant deux ans les personnels du 176th Wing de l’US Air Force essayent d’adapter leurs modes d’interventions aux modifications du climat en Alaska. Il faut dire
Lorsqu’un avion de combat entre en service c’est pratiquement toujours ce qu’il y a de mieux sur le moment. Puis, l’avion, prenant de l’âge, voit ses missions évoluer. On lui demande plus. Et on lui greffe ainsi de nouveaux équipements (capteurs & armes de nouvelle génération). Ainsi commence la prise
Comme l’infographie reste une de mes activités importantes, j’adore vous présenter celles en rapport avec l’aviation (voir les construire comme celle-ci). La dernière trouvaille vient faire un récapitulatif de l’évolution de l’identité visuelle (le logo de la marque, quoi !) des plus importantes compagnies aériennes au mondes. Tracer son chemin
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Les années 1920 furent une période difficile pour les concepteurs d’avions militaires. La paix revenue en 1918 était tellement souhaitée durable que les crédits alloués
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