Constructeur mineur dans l’histoire de l’aéronautique italienne la société IMAM (pour Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali ) était connu sous le nom de Meridionali. Hormis de la sous-traitance pour les autres constructeurs italiens des années 1920 au années 1960 elle se concentra surtout sur de la fabrication sous-licence d’avions Fokker.
La seconde moitié des années 1950 vit émerger un nouveau type d’aéronef de transport léger : les avions d’affaire. Aux États-Unis tous les avionneurs s’y essayèrent avec plus ou moins de chance. Ce fut notamment le cas de Douglas. L’avionneur qui avait profondément marqué l’histoire de l’aviation civile avec son
Au cours de la seconde moitié des années 1930 l’industrie aéronautique italienne a connu une vaste série de modernisation de son outil d’usinage. Cela la conduisit à développer des machines toujours plus ambitieuses, lui permettant ainsi de concurrencer les autres puissances aéronautiques européennes. Parmi ces constructeurs transalpins figure le bureau
À la fin des années 1940 les ingénieurs italiens de Piaggio s’intéressèrent aux avions mus avec l’aide d’hélices propulsives et non tractives comme elles le sont sur la majorité des appareils volant dans le monde. Cette technologie était censée apporter un regain de puissance aux avions dont la motorisation pouvait
La nouvelle année apporte à chaque fois son lot de renouvellements et Baltic Air Policing n’y fait pas exception. En ce début de mois de janvier 2018 les détachements américains et belges laissent la place à leurs homologues danois et italiens dans la mission de protection des espaces aériens estoniens,
C’est fort discrètement que l’Aeronautica Militare Italiana a dit adieu à un de ses plus fidèles serviteurs. Ce jeudi 21 septembre 2017 l’aviation italienne a retiré du service ses derniers avions de patrouille maritime Breguet Atlantic, des bimoteurs à turbopropulsion en service là-bas depuis quarante-cinq ans. Ils avaient la particularité
L’idée de donner un second souffle à un avion à succès en le modernisant n’a strictement rien de nouveau. Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale Douglas le fit avec son avion de ligne DC-3 avec plus ou moins de succès. Plus près de nous Lockheed Martin n’hésita pas à
Probablement parmi les ingénieurs italiens les plus féconds du 20ème siècle, Filippo Zappata créa quelques-uns des aéronefs les plus marquants de l’histoire aéronautique transalpine. Du bombardier Z.1007 Alcione au prototype d’hélicoptère gros porteur Agusta A101 en passant par l’avion de ligne Breda BZ-308 chacune de ses créations marqua son temps.
Constructeur mondialement célèbre pour ses cyclomoteurs en tous genres, et notamment pour ses scooters, l’industriel Piaggio a également été (et est toujours) un prolifique avionneur. Outre ses productions durant la Seconde Guerre Mondiale, cette société a su concevoir après-guerre de nombreux avions civiles et militaires, parmi lesquels un étonnant monomoteur
Constructeur mineur dans l’histoire aéronautique et militaire l’industriel italien, Breda ne produisit que quelques machines réellement réussies, pour une majorité de ratages assez complets. Ce qui est d’ailleurs assez cocasse c’est qu’on le connait plus pour ces derniers. Parmi ceux-ci figure un projet de bombardier en piqué destiné à la
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l’Italie ne se trouvait pas dans le même état que l’Allemagne. Le ralliement d’une partie de ses forces et de sa population aux Alliés avait largement contribué à protéger le pays, et aussi son outil industriel. Ainsi le secteur aéronautique était en 1945
C’est une bien triste loi des séries qui frappe les Abruzzes. Quelques jours seulement après un séisme puis une terrible avalanche qui a enseveli un hôtel entier c’est désormais un drame aérien qui place cette région italienne sous les feux des projecteurs. Un hélicoptère de sauvetage AgustaWestland AW.139 s’est écrasé,
Durant la Seconde Guerre mondiale la Regia Aeronautica fit un usage important des trimoteurs, aussi bien comme avions de transport de passagers et de fret, que de reconnaissance, ou bien pour des missions de bombardements et de torpillages. Une bonne partie d’entre eux fut développée et produite par le même
On a longtemps pensé que l’industrie aéronautique italienne était mineure durant l’ère fasciste et notamment au moment de la Seconde Guerre mondiale. C’est bien entendu totalement erroné. Simplement l’outil industriel dans ce pays n’était pas forcément à la hauteur des travaux des ingénieurs. La preuve en est que dans pratiquement
Durant la Seconde Guerre mondiale, l’Italie fut un des principaux pays concepteurs d’avions militaires. Comme ailleurs, notamment dans l’Allemagne nazie ou au Royaume-Uni, ses ingénieurs eurent parfois recours à la militarisation d’avions civils afin de les rendre aptes à des missions. L’un des exemples les plus célèbres d’avions transalpins de
L’arrivée en service d’un nouvel avion dans l’arsenal américain est forcément un évènement. En ce début de mois d’avril 2016 l’US Coast Guard a reçu et déclaré opérationnel son premier avion de reconnaissance et de recherches-sauvetages en mer Alenia HC-27J Spartan. Il s’agit du premier des quatorze avions qui doivent
Quand en Europe on aborde le cas des hélicoptères de combat le premier appareil qui vient à l’idée est bien souvent l’Eurocopter EC-665 Tigre franco-allemand. Il faut dire que c’est quantitativement l’hélicoptère d’attaque et de lutte antichar contemporain le plus important avec des machines en services dans les armées allemandes,
Durant la Guerre Froide l’Italie réussit le pari technologique de maintenir une industrie aéronautique riche, notamment dans le domaine militaire. Ainsi elle réussit le tour de force de produire son propre chasseur léger d’attaque, le célèbre Fiat G91 ou encore de développer un excellent avion de transport tactique, l’Aeritalia G.222
Voilà une opération qui ne devrait même pas permettre de renflouer (même pas un tout petit peu) les caisses bien vides de l’état italien. À Rome le ministère de la défense a annoncé son intention de mettre en vente plus de cent hélicoptères militaires et parapubliques qui jusqu’à présent voilaient
Depuis les années 50 il existe un accord commercial et industriel fort entre l’hélicoptériste américain Bell et son homologue italien Agusta visant à la construction sous licence et à la commercialisation des hélicoptères américains en Europe. Ainsi le fameux UH-1H Iroquois a été longtemps fabriqué et vendu en Italie et
C’est ce mardi 24 mars 2015 en début de matinée que les radars des défenses aériennes suédoises et baltes ont repéré les avions inconnus. Quatre appareils avaient quitté l’espace aérien de la fédération de Russie et pénétré l’espace international sans donner aucune information, transpondeur coupé. La chasse a immédiatement été
Pour le grand public, les ATR sont des avions de ligne régionaux, bien plus habitués aux tarmacs et aux taxiways des aéroports qu’aux pistes et aux abris durcis des bases aériennes. Pourtant si l’ensemble des avions du consortium franco-italien sont utilisés par les plus grandes compagnies aériennes dans le monde, et
Parmi les types d’aéronefs qui existèrent durant la Seconde Guerre mondiale et disparurent par la suite figure les « bombardiers de transport ». Des appareils hybrides, généralement conçus pour l’une des missions et adaptés à la va-vite pour la seconde. Dans la grande majorité des cas cela ne donna pas des résultats
C’est une opération risquée qu’ont mené ce dimanche 28 et lundi 29 décembre2014 au matin les membres de l’aéronavale italienne. En effet une noria d’hélicoptères et de vedettes de la Marina Militare ont permis de sauver une importante partie des passagers du ferry Norman Atlantic victime d’un incendie en mer
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Les années 1930 furent riches en développement industriel de la part des constructeurs britanniques. Ce fut même leur âge d’or. Les avionneurs concevaient et construisaient
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