L’apparition durant la Seconde Guerre mondiale des premiers avions de chasse à réaction eut un impact immédiat sur les forces aériennes qui les possédaient : ringardiser une bonne partie des avions d’entraînement avancé. Ces avions à moteurs à pistons s’avérèrent rapidement incapables de former les pilotes à la manœuvre sur
Il y a ainsi des noms dans l’histoire de l’aviation qui ramène immanquablement à un type d’avion. Celui du bureau d’études soviétique Mikoyan-Gurevitch est forcément lié à la chasse, et notamment celle d’après-guerre. Au travers de jets aussi légendaires que les MiG-17, MiG-21, ou encore MiG-25 ce constructeur a fortement
À partir de la fin 1944 l’Union Soviétique, consciente de son retard par rapport à la Grande-Bretagne et à l’Allemagne nazie, cherche par tous les moyens à disposer d’avions de chasse performants et rapides, à même de concurrencer les appareils à réactions qui font leur apparition sur le champs de
Pour beaucoup de passionnés d’aviation le bureau d’études Mikoyan-Gurevitch demeure le grand constructeur d’avions de chasse soviétique durant la guerre froide. Et c’est vrai que son impact sur cette époque est énorme, d’autant que beaucoup de ses projets débouchèrent sur des avions construits en série, parfois en très grand nombre.
Même s’il était moins célèbre que son oncle Artem Mikoyan, qui avec Mikhail Gurevich créa le bureau d’étude Mikoyan-Gurevitch, Ivan Mikoyan était un personnage important de l’histoire aéronautique soviétique puis russe. Sous l’égide de son oncle il avait rejoint l’industrie aéronautique soviétique et participa au développement de l’avion de chasse
Dès la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Soviétiques voulurent disposer de leurs propres chasseurs à réaction. S’ils disposaient de quelques appareils pris ça et là aux Allemands, les Soviétiques n’avaient en réalité qu’une trop faible expérience en cette matière pour pouvoir réellement peser face à une Amérique de
Au cours des trois dernières années (2009 à 2011) et pour le début de l’année en cours (jusqu’à 01/04/2012), ce sont 33 avions de chasse et 10 hélicoptères de combat appartenant à l’Indian Air Force (IAF) qui se sont écrasés. Nous parlions ici même du dernier en date concernant un
La photo du mercredi, c’est le cliché que j’ai sélectionné cette semaine, car il a retenu le plus mon attention parmi toutes celles que j’ai eu l’occasion de visualiser ces derniers temps. Cette semaine, un cliché d’un MiG-21 croate portant une livrée rouge et blanche rappelant la fusée de Tintin dans l’album « On
Un avion de chasse de l’armée algérienne de type MiG-29 s’est écrasé jeudi vers 11h50, non loin de la ville d’Oran, « en raison d’un problème technique », a-t-on indiqué de source officielle. Le pilote s’est éjecté de l’appareil et a été « récupéré sain et sauf » par des équipes de secours, souligne
Source RIA Novosti : L’appel d’offres lancé par l’Inde pour la fourniture de 126 chasseurs destinés à remplacer les Mig-21 russes en passe de devenir obsolètes dure depuis longtemps, mais l’affaire s’est récemment corsée avec la compétition entre les deux principaux prétendants à l’appel d’offres indien: le chasseur américain F/A-18E/F Super
Un avion militaire de type MiG-21 s’est écrasé aujourd’hui dans le centre de la Roumanie, tuant les deux pilotes à bord, a fait savoir le ministère de la Défense.
Deux avions militaires croates se sont écrasés au cours d’un exercice, sans faire de victimes, a indiqué aujourd’hui le ministère de la Défense. Au cours d’un exercice militaire « à environ 12h50, deux avions de type MiG-21 ont eu un accident dans l’air et se sont écrasés », a indiqué le ministère
Un avion de combat indien de type MiG-21 s’est écrasé samedi dans le nord-est de l’Inde, ont rapporté les médias locaux.Un MiG-21 de l’armée de l’air indienne (IAF) a perdu son contrôle et s’est écrasé sur un champ de riz alors qu’il volait dans le district Sonitpur de l’Etat d’Assam
Les origines l’appareil remontent à la volonté par l’Aviation du Front d’augmenter, en 1949, les qualités de vol du chasseur MiG-15, alors le principal avion à réaction en service en URSS. Si cette machine était pleinement opérationnelle elle ne représentait toutefois pas le chasseur escompté par Moscou. Le programme fut
Premier appareil conçu par le célèbre duo, Artem Mikoyan et Mikhail Gurevitch, le premier MiG était un avion de chasse monoplace moins produit que le Yakovlev Yak-3 ou le Lavochkine La-5. A partir de 1943, la concurrence pour les moteurs Mikulin avec le Il-2 Sturmovik les placent définitivement au second
Sans doute le plus célèbre avion de combat de la guerre de Corée, le MiG-15, même s’il fut surclassé par la suite par le F-86 Sabre, força le respect des pilotes des Nations Unies qui l’affrontèrent. Cet avion fut conçu comme intercepteur, notamment pour détruire les bombardiers lourds. Désigné au
Le Mig-19 Farmer était le premier avion de combat supersonique construit en URSS et a entrer en service en Europe. Le prototype MiG-19 fit son premier vol en septembre 1953 et la production commença en 1955. Le Mig-19 Farmer etait un intercepteur devant succéder au Mig-17 Fresco. Sous sa forme
Le MiG-21, l’avion de combat soviétique le plus prolifique de l’après-guerre, fut conçu en 1953, en réponse à une spécification concernant un intercepteur à hautes performances. Deux prototypes furent construits sous les désignations d’Ye-5 et Ye-5A, avec une voiture médiane en delta, le prototype final (Ye-6) effectuant son vol initial
A la fin des années cinquante, l’armée soviétique décida de concevoir un appareil pour remplacer le MiG-21 Fishbed. Le prototype désigné Ye-231 se caractérisait par une voilure à géométrie variable. Alors que les occidentaux considéraient que ces voilures posaient trop de problèmes, le MiG-23 fut très rapidement une machine excellente
Le Mig-25 Foxbat a été conçu pour faire face à la menace du bombardier stratègique XB-70 Valkyrie de l’US Air Force et North American, capable de voler à plus de Mach 3. Malgré que le projet américain fût abandonné, les concepteurs soviétiques continuèrent le developpement de cet appareil rapide. En
Les MiG-27 sont des variantes du MiG-23 à flèche variable optimisés pour l’attaque au sol. La désignation MiG-27 s’est à l’origine appliquée à une suite d’études de projet de Mikoyan visant à répondre à une exigence de modernisation des appareils Shturmovik qui a ensuite été réalisée par la construction du
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Pour bien des pays européens l’entre-deux-guerres fut synonyme d’essor de l’industrie aéronautique. Il s’agissait de pays espérant emboiter le pas à la France, à l’Italie,
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