Associé à : Mirage III

Contenus associés à : Mirage III

Nouveau crash d’un Dassault Mirage III pakistanais.

Soyons très clairs, la place de ces chasseurs est plus désormais dans un musée qu’en unité de combat. Ce vendredi 7 février 2020 un avion de combat monoréacteur Dassault Mirage IIIEP appartenant au Squadron 15 de la Pakistan Air Force s’est écrasé peu après son décollage. Le pilote a réussi

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L’aviation australienne dans les années 1960

Pour la photo de ce weekend je vous propose d’emprunter la machine à remonter le temps, pour nous rendre au milieu des années 1960. À cette époque la Royal Australian Air Force utilisait une gamme d’aéronefs particulièrement variée, dont certains de conception européenne d’autres construits aux États-Unis, mais aussi des

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Le Mirage III dans tous ses états

Alors que l’Argentine a décidé le retrait de sa flotte de Dassault Mirage III, il est peut-être temps de nous pencher un peu plus sur la carrière de cet avion mythique, souvent considéré comme le plus célèbre chasseur français. Le fameux monoréacteur à aile delta, premier de sa famille à être

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Dassault Mirage III V / Balzac V

Au début des années 1960, le Ministère de la Défense demande aux constructeurs français Dassault Aviation et Sud-Aviation de concevoir des avions à décollage et atterrissage verticaux (ADAV) expérimentations. Devant la nouveauté de la formule, les deux sociétés avancent prudemment en proposant deux étapes. Deux versions sont développées : le

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[Vidéo] Le Dassault Balzac V, l’ancêtre du F-35

La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, une vidéo historique d’un bel appareil français, le Dassault Balzac V (ou Mirage III V), version ADAV du Mirage III. C’est tout de même rigolo

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[Brève] Le Mirage V est parti à 102.000 € aux enchères

Adjugé, vendu ! Le Mirage 5 BR-21 (dont nous parlions déjà début septembre), qui appartenait jadis à l’armée de l’air belge et affiche environ mille sept cents heures de vol, est parti à 102 000 € (frais et livraison compris). Ce symbole de l’aéronautique française de défense et adopté par de

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Dassault Mirage III

En 1953, l’Armée de l’air s’intéressait aux intercepteurs légers, de conception simple, propulsés par de petits réacteurs et des fusées d’appoint. Trois avions furent proposés : le SNCASO « Trident », le SNCASE « Durandal » et le Dassault « Mirage ». Ce dernier vola le 26 Juin 1955. L’avion d’interception Mirage III trouve ses origines

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Vickers Type-151 Jockey

S’il marqua la Première Guerre mondiale avec des chasseurs comme le F.B.5 Gunbus ou le F.B.19 Bullet l’avionneur britannique Vickers eut plus de mal durant

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