Dans le jargon aéronautique la plus part des mots ou expressions utilisés proviennent de l’anglais, du français, ou encore de l’allemand. Il arrive cependant qu’on sorte de ces trois langues et c’est le cas aujourd’hui avec le terme taran. Strictement propre au domaine aéronautique il provient d’un mot russe signifiant
Nous sommes samedi et le samedi sur notre site c’est le jour de la photo du weekend ; nous sommes aussi le 11 novembre et c’est donc la commémoration de l’Armistice de 1918 mettant fin à la Première Guerre mondiale. Du coup j’ai choisi de mélanger les deux aux travers
À l’instar de ce qu’elle fit une vingtaine d’années plus tard avec le RLM l’Allemagne disposa durant la Première Guerre mondiale d’un premier système de désignations de ses aéronefs militaires. Si celui-ci avait encore quelques lacunes il permit cependant aux militaires de l’empire allemand d’enfin pouvoir différencier leurs propres machines,
C’est sans doute un des plus célèbres avions britanniques de la guerre de 14-18. Le 22 décembre 1916 le prototype du chasseur Sopwith F.1 Camel réalisait son premier vol en Angleterre. On était sans doute alors bien loin de savoir outre-Manche que l’avion frôlerait les 5500 exemplaires assemblés, marquant durablement
Une exposition qui permet à la ville des Hauts-de-Seine de s’illustrer dans la commémoration de la Première Guerre mondiale, à l’occasion du centenaire de son armistice. Du jeudi 8 au dimanche 11 novembre 2018 la ville d’Asnières-sur-Seine expose sur le parvis de sa mairie un monoplan Blériot XI porteur des
Il est des noms comme ça qui demeure dans nos mémoires, comme des symboles. Pour nous tous passionnés des choses de l’air le nom de Georges Guynemer est de ceux-ci. Il y a pile un siècle le 11 septembre 1917 le célèbre as aux 53 victoires homologuées était descendu par
Pour une force aérienne avoir la possibilité, en temps de guerre, de tester un avion de combat ennemi ça n’a pas de prix. C’est le luxe dont purent jouir les officiers français quand ils récupérèrent en novembre 1915 un monoplan allemand Fokker E.III en parfait état de vol auquel il
Le dimanche 28 Août 2016, sur l’aérodrome de Verdun-Sommedieue, s’est tenu le grand meeting aérien du centenaire de la Grande Guerre. Un des objectifs forts du meeting, était de commémorer le centenaire de la bataille de Verdun mais aussi de rendre hommage aux forces de l’air qui ont grandement contribué au bouleversement tactique de
Pour beaucoup les missiles air-air sont nés durant la guerre froide, plus précisément dans les années 1950 aux États-Unis, en URSS, et de manière plus anecdotique en France et au Royaume-Uni. Pourtant l’idée d’utiliser une roquette (guidée ou non) pour détruire un aéronef ennemi remonte à bien avant cette époque.
Si aujourd’hui la définition des escadrons de l’Armée de l’Air est limpide comme de l’eau de roche, il n’en a pas toujours été ainsi. En effet, durant la Première Guerre mondiale les unités aériennes françaises étaient appelées par une série de lettres suivie d’un chiffre ou d’un nombre dans l’ordre croissant.
Il existe comme ça des noms qui nous plonge directement dans l’horreur de la guerre : Verdun. Il y a un siècle, le 21 février 1916 les armées allemandes et françaises lançaient à Verdun ce qui allait devenir la bataille symbole de cette horreur que fut la Première Guerre mondiale.
Si vous êtes comme moi à la fois un grand passionné d’aviation ancienne et un grand enfant aimant toujours les briques Lego, vous aviez surement apprécié (voir acheté et monté) les deux boîtes d’exception en rapport avec l’aviation de la première guerre mondiale : la boîte n°10226 avec un Sopwith Camel et la n°10024 avec un
Parler de la Luftwaffe ou de l’Armée de l’Air durant la Première Guerre mondiale, ou bien de l’US Air Force et de la Composante Air Belge durant le conflit de 35-45 s’avèrent être de graves erreurs historiques. L’utilisation de l’aviation comme arme remonte à la Première Guerre mondiale. Mais à cette époque,
[pull_quote_center]Que vous avez de grandes oreilles ! C’est pour mieux vous entendre mon enfant ![/pull_quote_center] Au fil des âges, les stratégies, le matériel, les armements ont évolué de façon considérable. Jusqu’à l’arrivée de l’artillerie, le plus souvent, une armée était une combinaison de cavaliers et d’hommes à pied dont les
1914, l’Europe s’embrase Le début du conflit révèle une importante différence de doctrine entre Français et Allemands. Ces derniers préconisent et planifient l’utilisation de l’aviation pour des missions de bombardement alors que les moyens aériens français ne sont envisagés que pour la reconnaissance. Il ne faut pas attendre longtemps pour
Quand on s’intéresse à l’histoire aéronautique des deux conflits mondiaux, on est vite confronté à un terme allemand rarement traduit, celui de Balkenkreuz. Sans trop savoir de quoi l’on parle. Pourtant, c’est simple : la Balkenkreuz c’est la cocarde officielle allemande. Cette croix noire entourée de blanc a existé pendant
Voici une des dernières mises à jour mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Il s’agit des biographies de trois grands personnages de l’aviation : Jacqueline AURIOL (1917-2000) Aviatrice de talent et femme passionnée, Jacqueline Auriol a su s’imposer dans un monde d’homme. Grâce à sa détermination, elle obtient les diplômes
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L’entre-deux-guerres fut une période de faste pour l’aéronautique en Europe. Elle posa aussi les bases d’une hierarchie qui allait exister jusqu’à au-delà de 1945. Les
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