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BAe Hawk

le chasseur britannique d'entrainement et des "Red Arrows"

Nationalité

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Historique du BAe Hawk

Conçu pour fournir à la RAF un avion d'entraînement avancé et au tir, le Hawk peut également remplir des missions d'appui tactique et servir d'avion d'entraînement embarqué aux pilotes de l'US Navy (300 appareils McDonnell Douglas T45 Goshawk). Après leur passage sur Jet Provost ou sur Tucano, les élèves pilotes de la RAF accomplissent 60 heures d'entraînement avancé puis 54 heures d'entraînement au tir sur Hawk. La RAF a modifié certains de ces hawks pour être capables d'emporter deux missiles Sidewinder.

Une version de chasseur léger, monoplace et polyvalent nommée Hawk 200 a été extrpolé de la version d'origine. Il fit sont vole inaugural en mai 1986 et entra en service en avril 1987.

Tags : BAe Hawk Royaume-Uni

Le texte de cette fiche fera l'objet d'une mise à jour prochainement.

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Fiche d'identité

Désignation :		-
Nom / Surnom :		Hawk
Code allié / OTAN :		-
Variante :		-
Année de mise en service :		1976
Pays d'origine :		Royaume-Uni
Constructeur :		British Aerospace PLC
Rôle :		Avion de chasse d'entrainement

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Caractéristiques techniques

Modèle :		BAe Hawk T.1
Envergure :		9.39 m
Longueur :		11.85 m
Hauteur :		4.08 m
Motorisation :		1 turboréacteur Rolls-Royce/Turbomeca Adour 151
Puissance totale :		1 x 2420 kgp
Armement :		1 ou 2 canon de 27 mm charge offensive, 3500 kg
Charge utile :		-
Poids en charge :		8340 kg
Vitesse maximale :		1040 km/h à 2500 m
Plafond pratique :		15000 m
Distance franchissable :		2400 km
Equipage :		2