Avions d’entraînement

Avions d’entraînement basique et avancé

À toutes les époques, du début de la guerre de 14-18 à nos jours, les armées de l’air ont un besoin important d’appareils de formation pour leur équipage. Qu’il s’agisse d’avions d’entrainement primaire ou d’appareils dits de transformation, la production de ces engins ne s’est jamais arrêtée. Bien évidemment, la construction d’aéronefs en masse durant les conflits a nécessité de former de nombreux pilotes et ainsi pour eux d’obtenir leurs ailes.

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Nieuport Nie.12

La Première Guerre mondiale fut à bien des égards le conflit des biplans. Même si les monoplans existaient déjà et quelques triplans et même quadriplans volèrent ce sont les biplans qui dominèrent les cieux. Il faut dire que ces avions, qu’ils aient des envergures égales c’est à dire de même dimension en haut et en bas de la voilure ou des envergures inégales de dimensions différentes, étaient les plus manœuvrant. Toutes les nations constructrices d’avions en développèrent, la France n’y faisant pas exception. Parmi la multitude de biplans produits dans l’Hexagone certains sortirent du lot à l’image de l’étonnant Nieuport Nie.12 aussi bien capable de donner la chasse, que de former des pilotes ou encore de reconnaitre les positions ennemies. Au début de l’année 1915

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