Embraer EMB 312 Tucano

Historique du Embraer EMB 312 Tucano

Dans les années 70, la Força Aéra Brasileira (FAB) était à la recherche d’un nouvel appareil en mesure de remplacer ses vieillissants Cessna T-37C. Sous la férule d’une dictature militaire à cette époque, le Brésil ne pouvait compter sur l’importation d’avions étrangers, puisque sous embargo. Le choix d’un appareil conçu et construit au Brésil s’imposa donc.

Au printemps de 1977, le ministère brésilien de la défense lança un appel de propositions auquel répondirent les avionneurs Embraer et Indústria Aeronáutica Neiva. Neiva présenta l’YT-25B Universal II basé sur l’avion école T-25 Universal déjà en service à la FAB. Embraer proposa l’EMB-301 soit avec moteur à pistons ou turbopropulseur. En 1978, la FAB confia à Embraer la tâche de poursuivre le développement d’un appareil turbopropulsé d’entraînement avancé et d’attaque légère au sol.

Le premier vol de l’Embraer EMB 312 eut lieu en 1980 et reçut le nom Tucano (Toucan) en 1981. Deux versions furent développées : le T-27 utilisé uniquement pour l’entraînement et le AT-27 doté de capacités d’attaque au sol grâce à 4 points d’accrochage sous les ailes permettant l’emport de 450 kg de roquettes, de bombes ou de mitrailleuses de 12,7 mm. Les premières livraisons des 151 EMB 312 (dont 133 AT 27) commandés par la FAB débutèrent à compter de 1983. Les AT 27 sont notamment utilisés pour la lutte antiguérilla et aux narcotrafiquants. Des T-27, aux couleurs caractéristiques du Brésil, équipent la patrouille nationale de voltige "Esquadrilha da Fumaça".

Plus de 600 appareils ont été construits à ce jour, et volent sous les couleurs d’une quinzaine de pays dont : Angola, Argentine, Colombie, Égypte, France, Grande-Bretagne, Honduras, Guatemala, Iran, Iraq, Kenya, Koweït, Paraguay, Pérou, République Dominicaine et Venezuela.

Afin de remplacer ses vénérables BAC Jet Provost, la Royal Air Force opta pour le Tucano car son pilotage s’apparente à celui d’un avion à réaction tout en ayant un coût moindre d’opération. Désigné S312 Tucano T1, plus de 130 appareils furent construits sous licence en Irlande du Nord par Shorts Brothers. La version britannique est équipée d’un moteur Garr ... Lire la suite

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Tags : Embraer EMB 312 Tucano Brésil
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Embraer EMB 312 Tucano
Pilatus PC-7 Turbo-Trainer
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