Les avions et hélicos de l’AVMF en 2018 et en images

Ce nouvel opus de notre saga s’intéresse aujourd’hui à une des plus puissantes forces aéronavales au monde : l’AVMF, pour Aviatsiya Voenno-Morskovo Flota. Il s’agit en fait de l’aviation navale russe. Et comme pour tout ce qui vient de Russie il faut savoir que les chiffres vérifiables sont difficiles à avoir, entre autres en raison d’une propagande d’état surpuissante. C’est pourquoi vous verrez parfois (souvent ?) des fourchettes pour les quantités d’aéronefs.

Vous allez bien vite découvrir que malgré la taille imposante de la Russie son Aviatsiya Voenno-Morskovo Flota n’est pas à proprement parler cohérente surtout si on prend comme points de références l’US Navy ou même la Marine Nationale. En fait l’AVMF est une force aéronavale en proie à un vieillissement accéléré de ses moyens aériens, même si un effort semble entrepris depuis quelques mois maintenant.

• L’Aero L-39 Albatross, avion d’entraînement avancé et de simulation aux combats, présent à l’été 2018 à hauteur de quatre exemplaires de la version L-39A.

• L’Antonov An-12, avion de transport tactique, présent à l’été 2018 à hauteur de quatre exemplaires de la version An-12B.

• L’Antonov An-26, avion de transport tactique, présent à l’été 2018 à hauteur de 20 à 26 exemplaires de la version An-26B.

• L’Antonov An-72, avion de transport tactique et de soutien aux opérations polaires, présent à l’été 2018 à hauteur de trois à six exemplaires de la version An-72A.

• L’Antonov An-140, avion de transport tactique et de transport de personnels, présent à l’été 2018 à hauteur de quatre exemplaires des versions An-140-100 et An-140T.

• Le Beriev Be 12, avion amphibie de patrouille maritime et de recherches-sauvetages en mer à longue distance, présent à l’été 2018 à hauteur de quatre à six exemplaires de la version Be 12A.

• L’Ilyushin Il-22, avion poste de commandement aéroporté, présent à l’été 2018 à hauteur d’un à deux exemplaires de la version Il-22A.

• L’Ilyushin Il-38, avion de patrouille maritime, présent à l’été 2018 à hauteur de 20 à 26 exemplaires de la version Il-38N.

• Le Kamov Ka-27, hélicoptère de combat naval, présent à l’été 2018 à hauteur de 62 à 78 exemplaires des versions Ka-27PL et Ka-27PS.

• Le Kamov Ka-29, hélicoptère de transport et d’assaut, présent à l’été 2018 à hauteur de 16 exemplaires de la version Ka-29MF.

• Le Kamov Ka-31, hélicoptère de veille radar et de guet aérien, présent à l’été 2018 à hauteur de quatre exemplaires de la version Ka-31A.

• Le Kamov Ka-52, hélicoptère d’attaque et d’appui aérien, présent à l’été 2018 à hauteur de quatre à six exemplaires de la version Ka-52K.

• Le Mikoyan MiG-29, chasseur multirôle embarqué, présent à l’été 2018 à hauteur de 18 à 23 exemplaires des versions MiG-29K et MiG-29KUB.

• Le Mikoyan MiG-31, chasseur de supériorité aérienne, présent à l’été 2018 à hauteur de 10 à 24 exemplaires de la version MiG-31BM.

• Le Mil Mi-8, hélicoptère de transport et d’évacuation sanitaire, présent à l’été 2018 à hauteur de 14 à 17 exemplaires de la version Mi-8AMT.

• Le Sukhoi Su-24, avion d’attaque au sol et de reconnaissance tactique, présent à l’été 2018 à hauteur de 34 à 48 exemplaires de la version Su-24M.

• Le Sukhoi Su-25, avion d’entraînement avancé embarqué, présent à l’été 2018 à hauteur de quatre à sept exemplaires de la version Su-25UTG.

• Le Sukhoi Su-27, chasseur de supériorité aérienne et de simulation aux combats, présent à l’été 2018 à hauteur de 12 à 18 exemplaires des versions Su-27A et Su-27UB.

• Le Sukhoi Su-30, chasseur multirôle, présent à l’été 2018 à hauteur de 22 exemplaires de la version Su-30SM.

• Le Sukhoi Su-33, chasseur de supériorité aérienne embarqué, présent à l’été 2018 à hauteur de 18 à 20 exemplaires de la version Su-33A.

• Le Tupolev Tu-134, avion de transport de personnels et d’entraînement à la guerre électronique, présent à l’été 2018 à hauteur de six à huit exemplaires des versions Tu-134A et Tu-134UBK.

• Le Tupolev Tu-142, avion de patrouille maritime, présent à l’été 2018 à hauteur de 20 à 27 exemplaires des versions Tu-142A et Tu-142M.

• Le Tupolev Tu-154, avion de transport de hautes personnalités, présent à l’été 2018 à hauteur de deux exemplaires de la version Tu-154M.

Comme vous avez pu vous en rendre compte cette aviation dispose de chasseurs terrestres, ce qui a disparu depuis très longtemps dans nos aéronavales occidentales mais s’explique par la taille énorme de la Russie. En outre un effort de modernisation a poussé l’AVMF a commandé de nouveaux aéronefs sous la forme d’un poignée d’hélicoptères Kamov Ka 62 de recherches-sauvetages en mer et d’avions d’entraînement avancé Yakovlev Yak-130. En outre elle cherche actuellement à se doter de deux Tupolev Tu-214SUS afin de remplacer ses antédiluviens Ilyushin Il-22A. Cependant ce chantier ne semble pas s’annoncer sous les meilleurs auspices au regard des finances de la marine russe.