Le Canada l’appelle «opération Unifier». C’est sous ce vocable que se cachent toutes les actions militaires officielles visant désormais à soutenir l’effort de guerre de l’Ukraine contre l’envahisseur russe, et notamment le transport de matériels lourds. Or ce mardi 27 juin 2023 ce sont un peu plus de 200 femmes et hommes des forces armées canadiennes qui ont traversé l’Atlantique nord à bord d’un Airbus Military CC-150 Polaris afin d’apporter leur contribution à l’opération. Depuis le territoire britannique ils assistent des militaires ukrainiens dans leur formation au maniement de matériels dits occidentaux.
Contrairement à une idée reçue cette «opération Unifier» n’est même pas à l’origine une réponse canadienne à la décision du dictateur russe Vladimir Poutine d’envahir et d’annexer l’Ukraine en février 2022. Elle court en effet depuis avril 2015 et résulte d’un rapprochement commun entre Ottawa et Kyïv afin de favoriser une modernisation des moyens militaires ukrainiens. La guerre menée par la Russie l’a juste faite entrer dans une autre dimension, un partenariat canado-ukrainien totalement revu et renforcé.
L’avion de transport biréacteur de l’Aviation Royale Canadienne a donc transporté la rotation 16 de l’élément d’instruction de «l’opération Unifier». Pour des raisons de sécurité les autorités canadiennes n’ont révélé cette arrivée sur le sol britannique que ce mardi 4 juin 2023, soit une semaine plus tard. Cela fait donc désormais une grosse dizaine de jours que les militaires en question assurent leur mission. Afin de ne pas trahir leur position nous ne révèleront ni la base aérienne d’arrivée du CC-150 Polaris ni l’endroit où ces instructeurs canadiens forment leurs homologues ukrainiens.
Jusque là les Boeing CC-177 Globemaster était la partie la plus visible donc de cette «opération Unifier». L’Airbus CC-150 Polaris est un avion bien plus discret, notamment en raison de ses origines civiles. Pour autant il rend de fiers services aux militaires canadiens grâce auquel ils peuvent rejoindre l’Europe occidentale sans le moindre accroc et avec un confort sans doute plus important qu’à bord de la bétaillère d’origine américaine.
Photos © Aviation Royale Canadienne.
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Une réponse
Merci Arnaud pour l’article sur le CC-150 Polaris. Ironiquement j’obtient plus d’infos sur l’Aviation Royale Canadienne par le site Avions légendaires et des blogs de défense européens que par les médias canadiens. Merci à toi et a Marcel pour parler du Canada de temps a autre.