De Havilland Canada initia une véritable révolution du transport régional en 1977, avec l’entrée en service du Dash 7 aux capacités ADAC exceptionnelles. Suivra en 1984, le lancement commercial du Dash 8 qui sera adopté par nombre de transporteurs régionaux aux quatre coins de la planète. Bien que la production
D’entrée de jeu, pour ceux qui ne le savent pas, le terme Canuck était utilisé dès la Première Guerre mondiale pour désigner les militaires canadiens. Dû à leur férocité au combat, les Canucks étaient particulièrement craints par les troupes allemandes. Leur réputation ne se démentit pas lors de la Seconde
Pour lui l’expression avion légendaire n’est pas de trop. En service depuis 1951 au sein de l’Academia da Força Aérea le De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Mk-20 sera remplacé à partir de l’année prochaine. Le choix s’est porté sur le Tecnam P-Mentor d’origine italienne. Les élèves pilotes de la Força
C’est une compagnie aérienne un peu particulière puisqu’elle appartient aux militaires colombiens, sous la forme des Fuerzas Militares de Colombia. La SATENA a pris livraison ce vendredi 20 mars 2026 d’un De Havilland Canada Twin Otter 400. Particularité notable cet avion est le millième exemplaire construit du célèbre bimoteur canadien.
Hors du cercle des scientifiques et des ingénieurs, bien peu connaissent le Conseil national de recherches du Canada (CNRC), également connu sous le nom de National Research Council (NRC) chez les anglophones. Pourtant, cet organisme fédéral dédié à la recherche appliquée compte plus de 4500 employés oeuvrant dans l’un ou
Le 26 février dernier, le tout premier premier CT-157 Siskin II (Pilatus PC-21), destiné à l’Aviation royale canadienne (ARC), réalisait avec succès son vol initial d’essais à Stans en Suisse. D’une durée d’un peu plus d’une heure, ce vol a permis de réaliser des essais mécaniques et avioniques afin de
C’est une étape essentielle pour quiconque souhaite pénétrer le très protecteur marché nord-américain. Un peu plus de onze ans après ses certifications par la Chine et par l’Union Européenne c’est au tour du Canada d’autoriser l’exploitation commerciale de l’Airbus Helicopters H175. Un marché sur lequel son principal concurrent, l’Agusta-Westland AW.189
La photo de ce mercredi vous présente un avion dont le type fait pas mal parler de lui depuis un an outre-Atlantique. Les trois Bombardier Dash 8 MSA de surveillance maritime appartenant à l’US Customs and Border Protection sont désormais quasi exclusivement engagés dans la traque des migrants aux profits
Encouragée par le succès de son avion de brousse FC-71C, l’entreprise Fairchild Canada entreprit en 1933 l’étude d’un avion de plus grande taille destiné au transport de cargo dans les régions nordiques du Canada. Le choix d’une aile parasol au-dessus du fuselage, associé à un poste de pilotage arrière, distinguait
L’avionneur européen se prépare à lancer sa première véritable version de l’avion de ligne ex-Bombardier. Le groupe Airbus consulte actuellement ses clients, aussi bien les compagnies aériennes que les loueurs d’avions de ligne, sur l’opportunité de lancer sur le marché une version portée à 180 sièges de l’A220. Désignée A220-500
Après avoir déjà reçu le feu vert de Transports Canada en novembre 2025, et de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine en décembre dernier, l’avion Bombardier Global 8000 vient tout juste de franchir une autre étape cruciale avec sa certification auprès de l’Agence européenne de la sécurité aérienne. Officiellement entré en service
Le contexte géopolitique et sécuritaire du Canada a considérablement évolué depuis le déploiement initial de sa flotte d’hélicoptères tactiques CH-146 Griffon au milieu des années 1990. À l’époque, l’URSS implosait et la Chine était encore un pays en voie de développement. Le Canada, le Mexique et les États-Unis (surnommés les trois imagos)
Ce 12 décembre, le Gouvernement du Canada annonçait avoir conclu un contrat de gré à gré avec Bombardier pour l’achat de six appareils Global 6500. Il s’agit de l’un des premiers projets menés par l’Agence de l’investissement pour la défense (AID) mise récemment sur pied pour accélérer le processus d’acquisition
Reconnu comme l’avion civil le plus rapide depuis le Concorde, l’avion Bombardier Global 8000 est entré en service ce mois-ci. Le premier Global 8000 de série fut livré le 8 décembre dernier au Canadien Patrick Dovigi, ancien joueur professionnel de hockey, et aujourd’hui homme d’affaires multimillionnaire. Le Global 8000 a
Déjà notre cinquième «case» du calendrier de l’Avent 2025 Avions Légendaires. Avions, hélicoptère, hydravion (enfin pardon amphibie) nous avons déjà couvert tout le spectre des aéronefs motorisés pilotés. Et visiblement vous semblez toutes et tous apprécier cette innovation de notre site qui va courir jusqu’au 24 décembre au matin. Et
Voilà une nouvelle qui en surprend plus d’un, dont moi ! L’information a filtré dans les médias canadiens depuis quelques jours, mais je voulais au préalable vérifier les faits en cette ère de fausses nouvelles. Bombardier et Saab confirment que les deux entreprises sont en discussion pour fabriquer au Canada
En 1924, Anthony Fokker met sur pied une filiale américaine de son entreprise dans l’État du New Jersey aux États-Unis. Initialement nommée Atlantic Aircraft Corporation, cette division sera rapidement renommée Fokker Aircraft Corporation of America (Fokker-America). Le premier avion conçu par Fokker-America fut le monomoteur de transport nommé Universal qui
La Royal Canadian Air Force volera bien sur Lockheed-Martin F-35A Lightning II, c’est désormais une certitude. Outre-Atlantique le feuilleton entre l’avion de combat américain de 5e génération et l’Aviation Royale Canadienne se déguste comme un plat qu’on aime faire mijoter… longtemps. Il n’est désormais plus du tout question que le
C’est l’avion de combat en passe de devenir le standard de l’OTAN et des pays alliés des États-Unis au sens le plus large du terme. Pourtant une (petite) poignée de nations a fait le choix de ne pas acquérir le Lockheed-Martin F-35 Lightning II alors même qu’elles en avaient l’opportunité.
Événement très populaire chez les passionnés d’aéronautique et de plein air en Amérique du Nord, l’AeroVenture qui se déroule chaque été à Casey au Québec est assombri cette année par un drame. Un avion de tourisme de marque Kitfox s’est écrasé le 31 août dernier vers 17:00 non loin de
Pendant que de nombreux feux de forêt dans l’Ouest canadien brûlent encore, c’est au tour des provinces de l’Est du Canada d’être ravagées par les flammes. La situation est particulièrement préoccupante à Terre-Neuve où plus d’une centaine de résidences sont parties en fumée, ainsi qu’une école. Ce sont 3 000
Si ce n’était de la canicule et des cigales qui chantent à coeur joie, on pourrait croire à un poisson d’avril ! Or, il n’en est rien. Fruit de l’imagination de l’excentrique anglais Geoffrey Pyke, le projet de construire un porte-avions constitué essentiellement de glace peut sembler aujourd’hui farfelu, mais
Finalement 35% de surtaxations douanières sur les matières premières et les produits manufacturés exportés vers les États-Unis ça passe crème pour les militaires canadiens. Ils ont annoncé cette semaine qu’ils entendaient que le gouvernement Carney valide au plus vite le contrat portant sur quatre-vingt huit Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Ils
Lors d’une cérémonie tenue aujourd’hui, la lieutenante-générale Jamie Speiser-Blanchet est devenue la première femme à diriger l’Aviation royale canadienne (ARC). La Québécoise, originaire de Chicoutimi au Saguenay, devient la 22ème personne à commander l’ARC depuis sa création en 1924. Suivant les traces de son père pilote de chasse, elle s’enrôle dans
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Si aujourd’hui le Brésil figure, grâce à Embraer et dans une moindre mesure à Helibras, parmi les nations phares de l’aéronautique mondiale cela n’a pas
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