C’est fois ci nous y sommes, nous sommes le jeudi 8 mai 2025. Il y a 80 ans jour pour jour les Alliés signaient la reddition des forces de l’Axe mettant fin en Europe et dans le bassin méditerranéen à la Seconde Guerre mondiale. Et sur Avions Légendaires c’est synonyme de dixième partie de notre mini-série sur les avions de la Libération. Ce dixième avion est le bombardier lourd américain Consolidated B-24 Liberator, un des avions les plus perfectionnés du conflit.
Bien que nettement plus élaboré il a toujours été dans l’ombre d’un avion déjà présenté ici : le Boeing B-17 Flying Fortress. Le B-24 Liberator bombarda largement les territoires allemands et italiens, mais aussi belges et français alors sous occupation nazie. Allez les bavardages ça suffit, place aux photos.
Comme certains l’avaient compris dès la première partie c’est une série d’articles «à tiroirs». Vous avez eu un total de 80 photos d’avions représentant les 80 ans de la Libération. Mais aussi à chaque fois vous avez pu trouver huit photos, comme 8 mai, la date de l’Armistice. Je sais je suis assez joueur sur ce genre de choses.
Certains diront que j’ai omis des avions plus importants que d’autres mais il fallait bien faire un choix, non ?
Photos © Bundesarchives, Imperial War Museum, National Air & Space Museum, San Diego Air & Space Museum, US Air Force.
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13 réponses
Appareil commande par la France sous la
designation LB 30 mais non livre du fait
de l armistice
Merci pour cette série d’articles.
Si j’ai bonne mémoire le B-24 est dérivé d’un hydravion du même constructeur il me semble.
RESPECT pour ce travail !
Bravo Arnaud
C’est aussi le bombardier des installations pétrolières de Ploesti en Roumanie exploitées par les nazis.
https://www.1939-45.net/ploesti.htm
J’imagine que la sélection des 10 avions n’a pas été totalement facile. Je reviens avec le Lysander qui n’est ni un chasseur, ni un bombardier, mais un avion de liaisons à la base, avec des qualités de décollages et atterrissages courts. Discret par obligation pour transporter des résistants. https://www.archives71.fr/decouvrir/apprendre-et-se-divertir/zooms/zooms-archives/mars-1943–latterrissage-clandestin-de-jean-moulin-a-melay
Bonjour et merci pour tes articles, je me régale. J’ai découvert le site depuis peu et franchement il est génial
Le B-24 Liberator le jour de la libération de l’Europe sur le nazisme c’est sûrement pas une coïncidence 🙂
Il y a tellement d’autres avions que nous aurions pû également mettre a l’honneur, Yak-3, B-26 Marauder, B-25 Mitchell, P-51 Mustang, PBY Catalina, Beaufighter, Hurricane, Avro Lancaster, Short Stirling, Halifax… Mais il fallait faire un choix.
Cette série de photos pendant 10 jours c’était super sympa. Ça serait cool de faire la même fin août, début septembre avec la victoire sur le Japon impérialiste.
Des fois Dimitri je me dis que, comme James, vous nous lisez depuis tellement longtemps que vous arrivez à anticiper ce que jai déjà prévu. C’est assez effrayant. Et donc oui vers le mois d’août une série similaire sera proposée sous l’aspect de la guerre du Pacifique.
Salut Arnaud et les Passionnés,
Nous sommes à la fin de cette série symbolique de l’Aviation de la seconde Guerre Mondiale pour les 80 ans de la capitulation ou armistice, c’est selon, mais le résultat reste le même,…du 8 mai 1945, enfin pas pour les Russes…qui le fêtent le…9. D’ailleurs à ce titre, nous pourrions assister à quelques surprises de Zelensky demain à Moscou, lors du défilé militaire; j’en serai ravi, mais je pense que la situation sera sous contrôle, et je ne vois pas les Russes montrer en direct le défilé ( direct décalé à la rigueur) pour éviter de voir des drônes débarquer sur la Place Rouge…!
Pour ma part, comme toi, c’est le Spit que je désigne comme 1er Avion, symbole de la Résistance face à la barbarie nazie et donc à terme de la Libération du joug nazi. Il est le symbole du 1er acte de renoncement ou défaite des nazis à l’issue de la Bataille d’Angleterre et du Blitz de juillet 1940 à mai 1941…
Je l’avais, si tu te rappelles, élu Avions Légendaires dans un de mes premiers articles sur le site mais à la 5ème place sur 10. Par contre, c’était le 1er avion de Seconde Guerre Mondiale dans ma liste des Avions Légendaires, devant le B-17 (5), le B-29 (6), et le C-47 (10). Donc 3 avions sur tes 10 sont aussi des Avions Légendaires, enfin mes Avions Légendaires….! https://www.avionslegendaires.net/2024/02/actu/des-avions-legendaires-1er-episode/ https://www.avionslegendaires.net/2024/03/actu/des-avions-legendaires-2nd-episode/
Encore une très bonne Série avec de belles photos à la clef, ce qui me réjouit, moi qui suis aussi photographe d’avions ou « Aéropisteur » comme les nomme Marcel….mais un amateur !
Je suis admiratif par ta capacité de travail et de rédaction d’articles d’Actualités et Historiques, Chapeau Arnaud, et ça rime en plus !
Passionnément,
Un beau BRAVO pour Arnaud pour ces photos! Et gros merci à Christophe pour ces deux références.
P.S. J’espère ne pas faire de fautes de manipulations en vous envoyant ce commentaire.
Bravo Arnaud pour ces dix articles qui nous ont tenu en haleine. Très belle série. Cela n’a pas du être facile de sélectionner ces avions et de laisser de côté par exemple le Lysander, le Yak-3, et bien sûr le B-26 et le P-51.
Les photos de lâchés de bombes en grappes sont effrayantes mais très fortes sur un plan historique.
Belle mini séries mais l armistice c est en 1918….. le 8 mai c est la capitulation de l Allemagne nazie
27 Mai 1944… Marseille se souvient de leur visite… Carpet Bombing totalement inefficace, sauf pour les populations civiles: plus de 1000 victimes largement.
Aucune cible militaire atteinte. Les bombes guidées constituent en ce sens un véritable progrès, si l’ont peu dire. Théorie Douet encore à l’œuvre en Ukraine, voire à Gaza. L’histoire est écrite par les vainqueurs- et heureusement que ce furent les alliés – , mais ce type d’armes manquait singulièrement de précision. Donc, sans méconnaître l’apport américain (quand même bien tardif, « merci » aux Japonais), ce n’est vraiment pas mon avion favori pour la Seconde Guerre mondiale. Le Spit, la bataille d’Angleterre, là, c’était de véritables seigneurs.
Désolé pour cet avis un peu à rebrousse-poil et tardif, mais sincère.