Le sommet de l’OTAN de La Haye placé sous très haute sécurité.

Giorgia Meloni et Ursula von der Leyen pour les dames, Donald Trump et Emmanuel Macron ou encore Volodymyr Zelensky pour les messieurs la liste des participants de ce sommet 2025 de l’alliance Atlantique donne le tournis. Devant un tel aréopage de chefs d’états et de gouvernement les Pays-Bas n’avaient pas le choix que de mettre le paquet en matière de protection au travers d’une bulle de sécurité. En les chasseurs multi-rôles Lockheed-Martin F-35A Lightning II et les hélicoptères Boeing Vertol CH-47F Chinook et NHIndustries NH-90NFH chacun est sur le pont pour éviter l’irréparable. Car contre l’OTAN actuellement la menace est protéiforme.

Très haut dans le ciel de Hollande Méridionale, la province néerlandaise de la ville de La Haye, un drone General Atomics MQ-9 Reaper veille. Ses équipements électro-optiques sont rivés sur les abords du gigantesque World Forum, en anglais dans le texte, le centre de conventions de cette ville. C’est là que l’OTAN se réunit cette année. Et pour que ces femmes et ces hommes d’influence et de pouvoir puissent discuter sécurité de l’Europe et relations internationales ils doivent être les plus sereins possibles.

Ça tombe donc bien que la Koninklijke Luchtmacht veille. Ses chasseurs F-35A Lightning II assurent le contrôle du ciel autour de la ville interdisant les approches jugées dangereuses voire hostiles. Ils sont en permanence relier à un Boeing E-3A Sentry appartenant à l’OTAN et assurant le commandement aéroporté et le contrôle radar. Les Pays-Bas ne possèdent aucun AWACS ! Quatre chasseurs furtifs sont en alerte parés à décoller à n’importe quel moment afin de contrer une éventuelle menace. Leurs munitions sont bonnes de guerre.

Les hélicoptères CH-47F Chinook peuvent quant à eux déployer des forces spéciales au plus près du World Forum, tout comme les Eurocopter AS.532U2 Cougar. Et les NH-90NFH dans tout ça ? Ils patrouillent les abords maritimes de La Haye. Rappelons que la ville est bordée par la très stratégique Mer du Nord et qu’elle accueille d’ailleurs un port situé à quelques centaines de mètres seulement du centre de convention.

On remarquera que contrairement à l’Armée de l’Air et de l’Espace qui divise ses moyens aériens suivant le type de menace, entre aéronefs lents pour la MASA et aéronefs rapides pour la chasse voire des strates intermédiaires, la Koninklijke Luchtmacht de son côté confie l’intégralité à ses avions de combat. Cela démontre bien deux tactiques différentes mais aussi deux aviations militaires aux profils très différents. Les forces néerlandaises n’ont d’ailleurs pas communiqué sur les moyens anti-drones engagés. Peu de chances que cela revienne aux pilotes de F-35A…

Affaire à suivre.

Photos © Koninklijke Luchtmacht