Vol Flydubai FZ1073 : le projet d’attentat-suicide se précise

Il y a quelques jours Arnaud revenait sur l’actualité chaude du vol Flydubai FZ1073, en guise de bref rappel, au cas où vous étiez en zone blanche depuis dix jours, le  30 septembre dernier un Boeing 737 MAX 8 de la compagnie émiratie Flydubai avait dû se poser en urgence en Arabie saoudite après une violente agression dans son poste de pilotage. Dans un communiqué publié ce vendredi 9 octobre 2026, le procureur général émirati Hamad Saif al-Shamsi a présenté les conclusions des premières investigations et désormais la thèse d’une opération préméditée, inspirée des attentats du 11 septembre 2001 aux États-Unis. Le suspect, un ressortissant omanais de 29 ans, aurait reconnu avoir agi seul.

D’après les éléments communiqués par les autorités émiraties, le copilote aurait utilisé deux précédents vols entre Dubaï et Tel-Aviv pour se familiariser avec la route aérienne et l’aéroport qu’il aurait voulu prendre pour cible. Son objectif aurait été de s’emparer des commandes de l’avion avant de le précipiter sur le terminal passagers de Ben Gourion, avec l’intention de provoquer le plus grand nombre possible de victimes.

Les enquêteurs situent les premiers signes de radicalisation présumée du suspect en 2017, alors qu’il étudiait à Melbourne, en Australie. Son parcours professionnel n’avait pourtant pas, selon les autorités émiraties, fait apparaître de signal d’alerte lors des contrôles effectués par Flydubai. Après avoir travaillé pour Oman Air, puis effectué une période de formation auprès de Royal Air Maroc en 2025, il avait rejoint la compagnie émiratie en janvier 2026. Les investigations se poursuivent afin de vérifier ses déclarations et de rechercher d’éventuels complices.

Une violente agression dans le cockpit

C’est lors de la liaison régulière entre Dubaï et Tel-Aviv assurée par la compagnie Flydubai, que le copilote donc a attaqué le commandant de bord à l’aide d’une hache de secours normalement conservée dans le poste de pilotage. L’incident a provoqué une perte d’altitude particulièrement brutale car les premiers éléments laissait déjà apparaitre une perte d’environ 4 900 mètres en une trentaine de secondes. Le commandant de bord, grièvement blessé, a néanmoins réussi à donner l’alerte et vraisemblablement déverrouiller la porte  du cockpit grâce au sélecteur rotatif de la console centrale. Des membres d’équipage, des passagers et deux pilotes de réserve présents à bord ont contribué à maîtriser l’agresseur et à reprendre le contrôle de la situation.

Le Boeing a finalement été dérouté vers l’aéroport de Tabuk, en Arabie saoudite, où il a pu atterrir sans que les 174 passagers soient victimes d’un accident mortel. Le suspect a ensuite été transféré vers les émirats en charge de l’enquête pénale. Une enquête distincte portant sur la sécurité de l’incident a également été ouverte en Arabie saoudite.

Une menace qui dépasse le simple incident aérien

Dans notre précédent article, publié quelques heures seulement après les faits, Arnaud évoquait déjà la possibilité d’un scénario inspiré du 11 septembre, tout en soulignant qu’il était alors prématuré de retenir définitivement la piste terroriste. Les éléments présentés aujourd’hui par le parquet émirati donnent à cette hypothèse une tout autre consistance. Il convient néanmoins de distinguer les conclusions communiquées par les autorités des faits qui pourront être établis définitivement au terme de la procédure judiciaire. Les investigations se poursuivent, notamment sur les circonstances de la radicalisation présumée du suspect et sur l’existence éventuelle de soutiens extérieurs.Cet épisode rappelle en premier lieu que la sécurité aérienne ne repose pas uniquement sur la protection du cockpit contre une intrusion extérieure. Les compagnies  doivent encore davantage prendre des mesures de sélection et suivi du personnel navigant et même lorsque les contrôles professionnels et administratifs ne font apparaître aucune anomalie.

Une semaine après les faits, le vol FZ1073 apparaît donc bien plus qu’un simple détournement avorté car selon la version présentée par les autorités émiraties, il aurait été le théâtre d’une tentative d’attentat-suicide soigneusement préparée.


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Loïc
Passionné d’aéronautique et d’histoire depuis toujours, je m’intéresse aussi bien aux grandes machines qu’aux appareils plus méconnus qui ont parfois laissé une empreinte discrète dans l’histoire. Maquettiste amateur, je prends autant de plaisir à construire un avion qu’à rechercher son histoire, ses variantes, ses marquages et les anecdotes qui l’entourent.
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