Oubliez les Sikorsky HH-60Q Dustoff de l’US Army voici venu le temps de l’Avilus Grille X4. Ce drone à voilure tournante de nouvelle génération a été développé en Allemagne avec l’aide de la Technische Universität de Munich. Testé cette semaine par l’OTAN dans le cadre de l’exercice Vigorous Warrior 2026
Il y a quelques l’acte de décès du SCAF fut signé, actant une forme de divorce industriel entres les aéronautiques allemandes et françaises. Pourtant tout n’a pas toujours viré au vinaigre entre nos deux pays en matière d’avions développés conjointement à l’image du très réussi Transall C.160 de transport tactique.
L’abandon du SCAF la semaine dernière a été un mini séisme dans le monde aéronautique. Si la France reste encore dans le flou entre un Super Rafale franco-français et une resucée européenne avec la Suède l’Allemagne et l’Espagne ne sont pas mieux lotis. Leur éventuelle entrée dans le programme euro-japonais
Le programme européen aura duré moins d’une décennie. «Lancé en grande pompe en 2018 abandonné en catimini en 2026» tel pourra être l’épitaphe du Système de Combat Aérien du Futur. Le Chancelier d’Allemagne Friedrich Merz et le Président de la République Française Emmanuel Macron ont convenu ce lundi 8 juin
Au cours de la Première Guerre mondiale l’Allemagne fit un usage important des bombardiers de classe G comme l’AEG G.IV ou bien sûr le Gotha G.III. Pourtant au travers de sa Luftstreikräfte elle employa également des avions plus lourdement armés à l’image des classes L et surtout R. Les avions
La Première Guerre mondiale vit la généralisation de l’arme aérienne. Entre les aéroplanes de l’été 1914 et les avions de l’automne 1918 les différences étaient criantes, notamment en matière de motorisation ou encore de recherches en aérodynamisme. Malgré cela quelques rares modèles réussirent le tour de force de voler du
Le successeur conjoint des Rafale F5 français et des Typhoon Tranche 5 allemands et espagnols semble bel et bien aujourd’hui dans l’impasse, pour ne pas dire qu’il fonce droit dans le mur. Entre la discorde d’Airbus Defence et de Dassault Aviation ou encore les évolutions doctrinales allemandes et françaises le
L’année 1918 fut paradoxale pour l’industrie aéronautique allemande. Elle fut à la fois synonyme d’arrêt de ses productions après l’Armistice du 11 novembre et en même temps elle représente celle d’un foisonnement de productions, notamment dans le domaine des avions de chasse. On retrouva cette année là quelques-uns des appareils
C’est l’hélicoptère biturbine léger qui a le plus le vent en poupe aujourd’hui dans le monde. En Allemagne deux Airbus Helicopters H145M se trouvent prêts à rejoindre leur acheteuse, la Force Aérienne Belge. Ces machines de dernier cri doivent d’ici la fin de l’année prochaine avoir totalement remplacé les actuels
Le bilan aurait pu être dramatique aux vues des conditions de ce crash. Ce samedi 16 mai 2026 un avion de collection North American T-28 Trojan s’est écrasé sur la commune allemande de Limburgerhof. Ses deux occupants ont été tués sur le coup tandis que le gros des débris de
Selon pas mal d’experts ils ont toutes leurs chances. Leur livrée tigrée est un peu old school, notamment vis-à-vis de celle des observateurs italiens, mais elle a le mérite d’être bien apposée et de totalement coller à l’esprit de la compétition. Les deux Panavia Tornado ECR alignés au NATO Tiger
La colère gronde outre-Rhin face à la guerre menée par les États-Unis contre l’Iran. Contrairement à l’Autriche ou encore à l’Espagne l’Allemagne ne peut pas fermer son espace aérien aux aéronefs de l’US Air Force en raison des implantations de celle-ci sur son territoire. Par contre Berlin pourrait chercher à
Le 3 octobre 1990 la République Démocratique d’Allemagne et la République Fédérale d’Allemagne disparaissait au profit de l’actuelle République d’Allemagne ; on appela cela la réunification. La Luftwaffe en profita pour absorber plusieurs avions en provenance de la Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee dont le Let L-410 Turbolet représenté ci-dessous. Reconnaissez
Tout est partie d’une dépêche de la très sérieuse agence de presse britannique Reuters, publiée ce jeudi 19 février au matin. Selon elle Berlin et Lockheed-Martin négocieraient en secret l’acquisition de chasseurs F-35A Lightning II supplémentaires, afin d’en finir avec le partenariat SCAF noué avec les Français et les Espagnols.
Et si on tenait là un futur grand du marché des hélicoptères de transport d’assaut ? C’est aujourd’hui le dernier jour du World Defense Show à Riyad en Arabie Saoudite où l’Airbus Helicopters H175M a d’ores et déjà réussi à piquer la vedette aux autres hélicos. Il faut dire que
L’aviation de guerre est née durant la Première Guerre mondiale. C’est indéniable, et d’autant plus vrai quand on regarde l’apparition des aviations de chasse et de bombardement. Sur cette dernière les évolutions ont été particulièrement rapides. Entre un Voisin Type III français à peine capable en 1914 et balancer quelques
Si c’est en 1910 que la firme Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft, simplifiée en AEG, développa son premier avion appelé Z-1 c’est trois ans plus tard que son premier appareil construit en (petite) série apparut sous la désignation Z-3. Le groupe fondé en 1883 à Berlin croyait beaucoup en l’aviation naissante, et observait
La photo de ce samedi 10 janvier 2026 revient sur l’un des évènements de la semaine : le 70ème anniversaire de la Luftwaffe. Et pour le célébrer comme il se doit focus sur un de ses plus emblématiques chasseurs : le Mikoyan MiG-29 Fulcrum soviétique. Ils y servirent de 1990
Á l’instar de la Lufthansa il y a trois jours la Luftwaffe célèbre un anniversaire pas comme les autres aujourd’hui. C’est en effet le lundi 9 janvier 1956 que l’élément aérien du Bundeswehr est officiellement né, comme force aérienne de la République Fédérale d’Allemagne. Une partie de ses officiers provenait
On peut dire que les responsables de l’hélicoptériste européen ont le sens du timing pour leurs annonces. Pile poil au moment où une bonne partie de la France grelote et a de la neige jusqu’à mi-mollet ils révèlent que le deuxième H140 va prendre le chemin de l’Europe du Nord.
C’est non seulement un des compagnies aériennes les plus célèbres en Europe mais aussi dans le monde. Ce mardi 6 janvier 2026 la Lufthansa fête les 100 ans de sa naissance. Sauf que ce centenaire est fictif puisque le transporteur demeura totalement inactif pendant dix ans, au lendemain de la
De nos jours la copie d’aéronefs existant ailleurs est une spécialité chinoise. On pense notamment à l’hélicoptère Changhe Z-11 ou à l’avion de veille radar embarqué Xian KJ-600 reprenant respectivement les grandes lignes de l’Aérospatiale AS.350B Écureuil et du Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye. Pourtant cet art, car copier n’est
Héritier de la société Grob-Werke fondée à Munich en 1926 par son père, Burkhart Grob prendra les commandes de l’entreprise familiale en 1952. Ingénieur de formation, il développe également une passion pour l’aviation et plus particulièrement pour le vol à voile. Frustré par les longs délais de livraison des planeurs
À bien des égards l’Allemagne est le pays européen des planeurs. Il s’agit là d’un héritage de l’entre-deux-guerres et notamment de la république de Weimar puis de l’ère hitlérienne. Le DFS, le Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug, permit des avancés substantielles dans ce domaine notamment grâce à son rudimentaire mais ô
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Durant la Seconde Guerre mondiale l’US Army Air Force fit un usage important des planeurs d’entraînement, principalement pour la sélection en vol et l’apprentissage de
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