Avoir un porte-avions dans son arsenal naval c’est bien, le maintenir au top c’est encore mieux ! Depuis quelques jours les riverains de Toulon et de la Seyne-sur-mer assistent à un étrange spectacle dans la rade où d’énormes engins à roues sont projetés dans l’eau depuis le pont d’envol du
Le ministère des Armées lève un peu le voile sur celui qui devra d’ici moins de vingt ans remplacer notre actuel Charles de Gaulle. Et le moins qu’on puisse dire c’est que les premières informations données montrent un navire qui sera à la pointe de la technologie… de 2020. Pourtant
L’information est passée relativement inaperçue de ce côté ci de l’Atlantique nord. L’US Navy a qualifié son nouveau porte-avions pour les opérations aériennes après trois années de tests. Pour autant l’USS Gerald R. Ford devra patienter au moins jusqu’à l’été 2021 avant de mener sa première mission de guerre. Jusque
C’est une étape importante dans la vie d’un porte-avions. En quelques jours l’équipage de l’USS Gerald R. Ford a procédé aux qualifications d’appontage des pilotes des différents aéronefs devant servir à bord. Afin de rajouter du stress cela s’est déroulé dans l’Atlantique nord par une mauvaise mer. Et la très
Même si cela a visiblement été intense à bord du porte-avions américain il existe sans doute un goût d’inachevé pour celles et ceux qui y ont participé. Le Pentagone a annoncé ce jeudi 6 février 2020 la fin de la campagne d’essais à la mer de l’USS Gerald R. Ford
C’est la phase deux de la campagne de tests à la mer de l’USS Gerald R. Ford. Ce samedi 18 janvier 2020 plusieurs avions à réaction du VX-23, l’une des unités de soutien aux essais de l’aéronavale américaine, ont débuté leur mission au profit du système de catapultage électromagnétique du
Sur le papier c’est aujourd’hui un des navires de guerre les plus innovants au monde. L’US Navy a décidé de lancer une nouvelle phase d’essais à la mer du porte-avions USS Gerald R. Ford. C’est plus précisément sa fameuse catapulte électromagnétique qui est cœur de cette phase de tests. Pour
Ne voyez aucun mauvais esprit de ma part dans le titre mais on nous a tellement ressassé ça et là que la version embarquée du Rafale était théoriquement impossible à exporter que l’annonce faite ce 26 juin 2012 par les ingénieurs de Dassault a de quoi surprendre. En effet, selon
Fontionnement Avant chaque catapultage, la vapeur à haute pression, provenant des chaudières principales du navire, est accumulée dans un double réservoir. Au moment du lancement, la vapeur est admise à l’arrière de deux cylindres moteurs d’une soixantaine de mètres de long situés sous le pont d’envol, et propulse vers l’avant
Voici quelques clichés qui illustrent l’opération de catapultage sur le porte-avions :
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L’entre-deux-guerres fut une des périodes les plus fastueuses de l’histoire aéronautique au nombre de projets menés et réalisés. Durant les deux décennies entre 1918 et
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