Le gouvernement de l’Alberta a récemment signé un contrat avec De Havilland Canada afin d’acquérir cinq bombardiers d’eau amphibies DHC-515, communément nommés Canadair 515. La livraison du premier appareil est prévue au printemps 2031. Initialement baptisé DHC-515 Firefighter, les premiers vols du tout nouveau Canadair 515 doivent intervenir à la
Est-ce un gros coup dur pour l’avionneur De Havilland Canada et pour son tout nouveau DHC-515 ? La Sécurité Civile serait sur le point de lancer un chantier de modernisation à mi-vie de ses amphibies de lutte anti-incendie Bombardier CL-415. Une option qui permettrait aux entreprises françaises engagées dans la
En Grèce voilà bien deux sujets qui fâchent dès lors que l’on parle de la Polemikí Aeroporía. Il s’agit de la flotte des bombardiers d’eau Canadair CL-215GR et des avions de transport tactique Lockheed C-130B/H Hercules. À Athènes des parlementaires ont eu l’idée récemment de proposer que les seconds remplacent
Chaque été ils sont les héros de la lutte contre les feux d’espaces naturels et pourtant tout porte à croire que les pouvoirs publics les ont abandonnés, et premier lieu l’Intérieur leur ministère de tutelle. Sur le papier la flotte d’avions bombardiers d’eau de la Sécurité Civile se compose de
L’arc méditerranéen est actuellement une des zones de la planète où la guerre contre les feux d’espaces naturels est la plus visible. Parmi les pays qui mènent cette lutte sans merci l’Espagne tient une place à part. En effet en son sein les avions bombardiers d’eau dépendent des forces militaires,
À défaut de mieux les décideurs portugais ont au moins désormais une jolie maquette de bureau. Ce jeudi 18 juillet 2024 la Força Aérea Portuguesa a signé un contrat portant commande pour deux avions amphibies de lutte contre l’incendie De Havilland Aircraft of Canada DHC-515. Cette évolution du célèbre Bombardier
Alors que des solutions alternatives existent (sur le papier) en Belgique et en France la Grèce a logiquement choisi la sécurité en choisissant le pays expert numéro 1 dans le monde. Les autorités d’Athènes et d’Ottawa se sont mises d’accord sur la vente de sept avions amphibies de lutte contre
Les évolutions liées au dérèglement climatique ouvrent un marché beaucoup plus vaste aux avions bombardiers d’eau. Alors qu’outre Atlantique le tout nouveau De Havilland Canada DHC-515 s’annonce comme le digne héritier des Canadair CL-215 et Bombardier CL-415 la résistance s’organise sur le Vieux Continent. Après la Belgique et son Roadfour
L’Élysée semble vouloir aller vite sur ce dossier, quitte à bousculer un peu les habitudes françaises. Lors d’une réunion avec de nombreux sapeurs-pompiers le Président de la République a annoncé son intention de remplacer à partir de 2027 les douze Bombardier CL-415 actuellement en dotation. Sans le nommer clairement l’Exécutif
Les pilotes d’avions bombardiers d’eau de la Sécurité Civile sont-ils encore considérés par leur ministère de tutelle ? On est en droit de se le demander depuis qu’on sait que le gouvernement français n’a pas daigné passer de commande en vue du remplacement des douze actuels Bombardier CL-415 de lutte
Cet avion amphibie actuellement en cours de développement est plus que jamais d’actualité maintenant que l’Union Européenne connait des mégafeux sur son territoire. La start-up belge Roadfour propose son très ambitieux Seagle, un bombardier d’eau conçu pour remplacer les Canadair CL-215 et Bombardier CL-415. Sur le papier ce futur appareil
La preuve que l’effort de modernisation de la Polemikí Aeroporia ne passe pas uniquement par les avions de combat Dassault Aviation Rafale F3-R et Lockheed-Martin F-35A Lightning II. La flotte d’avions bombardiers d’eau doit elle aussi y passer et c’est de plus en plus le nom du tout nouveau De
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C’est aujourd’hui un des best-sellers de l’avionneur américain, un des avions qui le représente le plus dans le monde. Pourtant quand il fit son apparition