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Beechcraft T-34 Mentor / Turbo Mentor
du moteur à pistons au turbopropulseur

Nationalité

Historique du Beechcraft T-34 Mentor / Turbo Mentor
Le constructeur aéronautique Beechcraft, communément appelé Beech, aujourd'hui branche du géant
américain Raytheon, est aujourd'hui mondialement connu pour son bi turbopropulseur d'affaire King
Air. Néanmoins le constructeur a fait sa réputation sur le plan militaire grâce à un petit
monomoteur d'entraînement très efficace, qui a débuté sa carrière avec un moteur à pistons et la
continue de nos jours avec un turbopropulseur : le Beech T-34.
En 1947, l'ingénieur Walter Beech, concepteur entre autre de l'avion d'attaque XA-38 Grizzly, se lança sur fond propre dans l'étude d'un avion d'entraînement primaire, à bas coût, basé sur son monomoteur de tourisme Bonanza. Beech conserva les ailes, le train d'atterrissage, le moteur, et modifia profondément le cockpit, devenu biplace en tandem, mais surtout Beechcraft abandonna la queue d'avion en V. Désigné Model 45 par son constructeur le prototype effectua son premier vol le 2 décembre 1948.
L'US Air Force, intéressé par l'avion, commanda trois prototypes sous la désignation de YT-34. A
cette époque les Etats-Unis étaient confrontés à des graves soucis de formation de ses futurs
pilotes, reposant principalement cette mission sur le North American T-6 datant d'avant la Seconde
Guerre Mondiale. Beech escomptait également vendre son nouvel avion à plusieurs clients étrangers,
le marché de l'avion entraînement reposant alors principalement sur le T-6 ou sur le Tiger Moth
britannique, datant lui aussi d'avant guerre. L'avion fut officiellement sélectionné par l'US Air
Force en tant que T-34A Mentor en 1953. L'avion était doté d'un moteur en ligne Continental de
205ch. En 1954 ce fut au tour de l'US Navy de sélectionner l'avion mais doté d'un moteur de 225ch.
sous la désignation de T-34B Mentor. Le T-34A fut construit à 450 exemplaires pour l'US Air Force
et le T-34B à 423 pour la Navy.
En 1951 l'US Air Force testa également une version de contrôle aérien de l'avant, mais sans suite.
Le marché revint à Cessna pour son L-19 Bird Dog. Plusieurs pays de l'OTAN dont la Grèce et ... Lire la suite
Fiche d'identité
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Caractéristiques techniques
Modèle : |
Beech T-34C Turbo Mentor | |
Envergure : |
10.16 m | |
Longueur : |
8.75 m | |
Hauteur : |
2.92 m | |
Motorisation : |
1 turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-25 | |
Puissance totale : |
1 x 715 ch | |
Armement : |
En option : 545 kg de bombes et paniers à roquettes |
|
Charge utile : |
- | |
Poids en charge : |
1950 kg | |
Vitesse maximale : |
520 km/h | |
Plafond pratique : |
9000 m | |
Distance franchissable : |
1000 km ou 2h30 | |
Equipage : |
2 |
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