Il y a quelques jours le Président des États-Unis Donald Trump annonçait vouloir que «les Iraniens retournent à l’âge de pierre» ; visiblement c’est raté. Ce vendredi 3 avril 2026 un avion d’attaque au sol Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II s’est écrasé à proximité immédiate du détroit d’Ormuz. Via l’agence de presse IRNA les autorités iraniennes clament l’avoir abattu, à peu près en même temps qu’un F-15E Strike Eagle. Le pilote éjecté a réussi à être récupéré par une équipe C-SAR de l’US Air Force.
Si vraiment il est avéré que là encore c’est la DCA iranienne qui a descendu cet A-10C Thunderbolt II, comme un peu plus tôt dans la journée le F-15E Strike Eagle c’est assez incompréhensible. En effet elle n’a jusque là pas vraiment brillé par son efficacité depuis le début de la guerre initiée par les États-Unis et Israël à la tout fin du mois de février. Et pourtant elle a envoyé au tapis deux des avions d’armes les plus efficaces de l’arsenal de l’US Air Force, et ce dans la même journée.
L’avion d’attaque perdu évoluait au-dessus du détroit d’Ormuz à la recherche de cibles de surfaces, des vedettes légères des Pasdarans qui mènent des actions de contrôle et de blocage de cette zone maritime ô combien essentielle au commerce mondiale. Les A-10C Thunderbolt II se sont découverts une nouvelle fonction dans ce rôle depuis le début d’Epic Fury. Il semble avoir été atteint par un tir de missile sol-air en provenance d’Iran. Le pilote a eu le temps de s’éjecter.
Une mission C-SAR (pour Combat – Search And Rescue) a été montée autour d’un quadrimoteur Lockheed-Martin HC-130J Combat King II et de deux hélicoptères Sikorsky HH-60W Jolly Green II. Leurs équipages ont repéré la balise du pilote et ont pu le récupérer sain et sauf.
En conséquence des deux pertes d’avions de combat l’US Central Command et l’US Department of War ont ordonné une réunion d’état-major. La Maison-Blanche reste, étrangement, assez silencieuse sur la question.
Affaire à suivre.
Photo ©US Air Force
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8 réponses
Bonjour.
Jusqu’a présent il n’y avait eu aucune perte , est ce que cela a conduit à un complexe de supériorité ? Et amener à une perte de vigilance et de prudence élémentaire ?
C’est effectivement aussi une piste envisageable Christian. Merci de l’avancer, je n’y avais pas songé.
Complexe de supériorité, c’est possible effectivement, combiné peut-être aussi à une montée de compétences des servants de DCA iraniens.
C’est fréquent dans les guerres aériennes que les DCA soient de plus en plus efficaces si elles n’ont pas été totalement anéanties dans les premiers jours. Car contrairement à ce qu’essaye de nous faire croire Trump, les défenses iraniennes sont toujours là.
Oui Christian, l’adage nous dit que « tout vainqueur insolent à sa perte travaille » ou bien est-ce la fameuse loi de Murphy, celle des em….des maximum qui commence à pointer le bout de son nez pour l’agent Orange.
Je pense surtout au second pilote qui doit encore courir (j’espère pour lui) et je lui souhaite bonne chance, sinon le premier quart d’heure, il va malheureusement bien le sentir passer…
Après, d’un point de vue plus général, vu le ratio nombre de cibles atteintes (ou nombre de missions effectuées) et pertes subies, l’US Air Force reste certainement très en dessous de ses prévisions. (S’ils existent !…)
Il serait interessant de le comparer aux résultats obtenus :
– pendant la première guerre du Golfe
– et ceux obtenus par les Russes pour leur tentative d’invasion de l’Ukraine (quoique Vladimir doit s’en taper comme de sa première chemise). Statistiques certainement disponibles en open source, car les statistiques russes à la mode soviétique sont à prendre avec circonspection.
Bonjour,
Combien de missions effectuées à basse altitude pour ces pertes, toujours de trop.
Trump, lui se tait dans toutes les langues, son ego en a pris un sérieux coup, le marteau de l’âge de pierre vient de le toucher…
«Tout est bien qui finit bien» pour le pilote et c’est l’essentiel. En tout cas cela interroge car le Warthog a forcément subi des dommages considérables, et des A10c perdus au combat, il n’y en a pas eu tant que ça, une petite dizaine au total à ce que j’ai pu lire, ce qui est très nettement inférieur aux prévisions initiales (7 pertes par tranche de 100 missions si j’ai bien lu). Un zinc particulièrement solide et c’est peu de le dire.
Je découvre ici les HC130 combat king, merci pour l’article.
Ce serait donc ce modèle qui aurait été détruit par l’USAF en Iran en deux exemplaires (+un hélico) pour la recup du pilote de f15 si j’ai bien suivi ?
Et au passage RomainC vous avez pu lire sa fiche dans la partie encyclopédique de notre site…