La phacochère de l’US Air Force semble bien avoir (encore) sauver sa tête. L’annonce faite ce lundi 20 avril 2026 par Troy Meink, actuel secrétaire à l’Air Force, en a surpris plus d’un : le Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II restera en service au moins jusqu’en 2030 voire au-delà. C’est sa participation
Officiellement le détroit d’Ormuz est désormais sous le strict contrôle de l’US Navy via les destroyers lance-missiles USS Frank E. Petersen Jr et USS Michael Murphy. Bien que chacun embarque deux hélicoptères de combat maritime Sikorsky MH-60R Seahawk cela ne représente pas une puissance de feu suffisante pour contraindre les
Depuis quelques heures maintenant les armes se sont tues au Moyen-Orient entre Américains et Iraniens. Pour l’occasion la photo de ce samedi 11 avril 2026 revient sur un des appareils phares de cette guerre, appelée opération Epic Fury par l’US Department of War : le Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II. Avion
Est-il possible d’enlaidir un des avions les plus moches de l’histoire de l’aviation ? C’est peut-être ce que se sont dit les ingénieurs de l’Air National Guard Air Force Reserve Command Test Center quand ils ont choisi de greffer une perche de ravitaillement en vol sur le nez d’un Fairchild-Republic
Il y a quelques jours le Président des États-Unis Donald Trump annonçait vouloir que «les Iraniens retournent à l’âge de pierre» ; visiblement c’est raté. Ce vendredi 3 avril 2026 un avion d’attaque au sol Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II s’est écrasé à proximité immédiate du détroit d’Ormuz. Via l’agence de
Le plus célèbre avion d’attaque américain des 50 dernières années vient d’ajouter une corde à son arc alors même qu’il est de plus en plus sur le déclin. Ce jeudi 18 mars 2026 l’état-major de l’US Central Command a confirmé ce dont tout le monde était déjà quasiment sûrs :
Outre-Atlantique le cas du 104th Fighter Squadron est juste hallucinant ! Cinq mois après le retrait du service de leurs deux derniers avions d’attaque Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II aucun remplaçant n’a pour l’instant été officialisé par l’US Air Force. Et le résultat est que cette formation de chasse, une des
L’administration Trump a décidé d’avoir sa peau. Principal avion d’attaque au sol de l’US Air Force le Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II, aussi connu sous son surnom de Warthog, vole actuellement à hauteur de 162 exemplaires. D’ici un an et demi il ne devrait plus y en avoir un seul. Aux
C’est un des avions militaires préférés de nombreux passionnés d’aviation. Malgré cela le Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II est un appareil qui se trouve désormais sur une pente fatale pour lui, celle de son déclin auprès de l’US Air Force. La cause de celui-ci est à chercher dans son inaptitude supposée
On le sait l’avion d’attaque biréacteur est sur le reculoir au sein de l’US Air Force. Ce mardi 12 novembre 2024 le Pentagone a fait savoir que le 25th Fighter Squadron allait dès janvier prochain abandonner ses actuels Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II aux profits de Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Stationnée
Bon OK je l’avoue sur ce coup là je me suis fait un énorme kif en vous proposant cette photo du weekend, reconnaissez cependant qu’elle vaut le détour. Quatre avions de combat américains, trois jets un à moteur à pistons, et une ville. Oui mais quelle ville ! Que ce
Cet équipement s’appelle le SHARK, pour Small Hybrid Aerial Refueling Kit. Deux entreprises sous contrats avec l’US Department of Defense se sont vues confier un budget global d’un peu moins de 5.9 millions de dollars US afin de développer ce système de ravitaillement en vol destiné à être gréé sur
La photo de ce mercredi ressemble presque à un énorme kif pour quiconque aime les avions de chasse de l’US Air Force puisque quatre modèles y sont représentés. On retrouve ainsi un A-10C Thunderbolt II, deux F-16C Fighting Falcon, un F-35A Lightning II, et un F-22A Raptor. Tous pourtant ne
Il se pourrait que le Warthog fasse enfin ce pourquoi il a été conçu dans les années 1970 : bousiller du char russe ! Par la voix d’un de ses plus hauts gradés la défense ukrainienne vient officiellement de demander aux États-Unis la fourniture d’avions d’attaque au sol Fairchild-Republic A-10C
Treize ans seulement, c’est le temps durant lequel le 122nd Fighter Wing aura volé sur le célèbre avion d’attaque biréacteur. En cette fin octobre 2023 les «Blacksnakes» du 163rd Fighter Squadron ont commencé leur transition entre le Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II et les General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon. Une évolution
Pour la photo de ce weekend je vous propose de revenir sur deux évènements majeurs de la semaine : le centenaire du ravitaillement en vol et la mort annoncée du Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II. Pour cela vous découvrez un de ces avions d’attaque au sol se rechargeant en plein
Cette décision semble plus cohérente que celle concernant les avions du 124th Fighter Wing. L’US Department of Defense a fait savoir qu’à partir de l’année prochaine les 74th et 75th Fighter Squadrons commenceraient à se défausser de leurs avions d’attaque au sol Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II. L’idée est de
Les femmes et les hommes de l’Idaho Air National Guard savent désormais à quelle sauce ils seront mangés. Si l’échéance autour de la fin de carrière de leurs avions d’attaque Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II est assez cohérente son successeur est cependant beaucoup plus surprenant. Alors qu’on attendait le Lockheed-Martin
Cette fois il semble bien que le Pentagone ait pris sa décision, et que même le Congrès ne puisse rien contre cela. Charles Q. Brown Jr restera donc dans l’histoire militaire comme le chef d’état-major de l’US Air Force qui aura entériné la fin de carrière de l’avion d’attaque Fairchild-Republic A-10
C’est un des sujets parmi les plus épineux au sein de l’US Air Force depuis une bonne quinzaine d’années. Si on en croit les plus récentes déclarations de ses dirigeants l’avion d’attaque Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II débuterait son retrait du service au cours de l’année prochaine. Il s’agit pour l’aviation
L’état-major de l’US Air Force tente de faire bonne figure en déclarant que désormais son ravitailleur en vol biréacteur peut opérer partout dans le monde. En fait si c’est géographiquement vrai c’est tactiquement faux puisque le Boeing KC-46A Pegasus demeure inapte au ravitaillement en vol sur au moins deux types
Toute cette journée du dimanche 18 septembre 2022 nous allons célébrer le 75e anniversaire de la fondation de l’US Air Force. Ça valait bien une seconde photo du weekend sous la forme de celui qui demeure aujourd’hui encore un de ses symboles volants : le Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II. Pour
C’est une des quatre unités de l’Air National Guard à évoluer sur le célèbre avion d’attaque au sol. Depuis la mi juillet 2022 l’activité aérienne des Fairchild-Republic A-10C Thunderbolt II a sensiblement augmenté au sein de l’US Air Force. Un fait qui est encore plus prégnant au sein de l’Idaho
Voilà trois avions que l’on a vraiment pas l’habitude de voir voler de conserve. Que deux Fairchild-Republic A-10C Thunerbolt II évoluent côte à côte c’est une chose fréquente mais qu’en plus un petit Korea Aerospace Industries KA-1 Woongbee se glisse à leur côté et cela devient immédiatement remarquable. Ça méritait
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La Première Guerre mondiale vit la généralisation de l’arme aérienne. Entre les aéroplanes de l’été 1914 et les avions de l’automne 1918 les différences étaient
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