Avionslegendaires.net en ligne depuis 1999.
Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.
Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense en ligne depuis 1999.
Le site avionslegendaires.net est présent sur le web depuis 1999. Celui-ci regorge de milliers de contenus variés : des monographies d’aéronefs, des reportages, des dossiers aéronautiques, des articles d’actualité, des biographies, etc…
Si vous recherchez un contenu précis, nous vous invitons à utiliser le formulaire ci-dessous.
Extrapolé du Northrop YF-17, rival malheureux du General Dynamics F-16 Fighting Falcon, le F/A-18 Hornet fut conçu en vue d’assurer la reléve du F-4 Phantom
Le F-22 fut développé par un consortium regroupant Lockheed, Boeing et General Dynamics pour satisfaire les exigences de l’USAF, publiées dans un appel d’offres de
En dépit de son nom, le Twin Mustang était loin d’être constitué de deux Mustang réunis par leur aile centrale. Il n’en reste pas moins
Le F-84 était parmi les premiers chasseur d’après-guerre de l’U.S. Air Force. Il a fait son vol initial en février 1946, et a commencé à
Le North American XP-86 fit son premier vol le 1er octobre 1947. C’était le prototype du premier chasseur à réaction à ailes en flèche fabriqué
Le F-89 Scorpion est le premier avion de chasse à réaction « tous temps » et remplaçait dans ce rôle le P-61 Black Widow. Le Northrop F-89
Le F-100 Super Sabre fut de ces avions qui marquèrent leur époque, ayant été le premier avion d’armes occidental vraiment supersonique. Il fut aussi remarquable
Développé à partir du chasseur d’escorte à pénétration profonde XF-88, le F-101 à été conçu en réponse à une spécification de l’US Air Force concernant
Au début des années 50, l’USAF voulait un intercepteur efficace pour défendre les Etats-Unis contre les bombardiers soviétiques. Il devait avoir des capacités tout temps
Le Lockheed F-104 Starfighter est un de ces appareils dotés d’une histoire particulière car bien que délaissé par l’U.S. Air Force il va rencontrer une
Le F-105, qui accomplit son vol initial en 1955, fut finalement commandé en série par l’USAF après maintes hésitations. Le premier monoplace de série F-105B,
Premier appareil doté d’une voilure à flèche variable utilisé opérationnellement, le General Dynamics F-111 Aardvark, qui effectua son vol initial en décembre 1964, se présente,
Le F-117A, premier appareil furtif de l’US Air Force, a été conçu pour les missions de reconnaissance et d’attaque de précision dans des espaces aériens ennemis très fortement défendus.
Le Storch (cigogne) a été conçu en 1935 par Fieseler, Mewes et Bachem, en réponse à un concours pour un avion de service général par
Le Firefly (reprenant la dénomination du célèbre biplan des années 30) a été conçu comme avion de de chasse et de reconnaissance pour la Fleet
Le Fokker Dr.I, Dr. étant l’abréviation de Dreidecker ou triplan en allemand, est le résultat d’un appel d’offre lancé par l’Idflieg pour la réalisation d’un
Le G.I était un jachtkruiser, c’est-à-dire un chasseur lourd polyvalent multiplace. Il comportait une nacelle centrale de fuselage et des poutres de queue jumelles. De
En 1952, le Magister est construit à Aire-sur-Adour où sont basés les ateliers de Fouga. Le 23 juillet, le premier prototype s’envole. Cet avion d’entrainement
Depuis septembre 1947 l’US Air Force possède une riche nomenclature parfaitement lisible ou chaque lettre représente la ou les missions de l’aéronef auquel elle se
