A l’intérieur de cette section, vous retrouverez l’ensemble des appareils volants d’un type différent mais étant utilisés par les forces armées mais aussi de protection civile. Cette section concerne donc : les hydravions et les avions amphibie, les hélicoptères et autres « voilures tournantes », les aéronefs de lutte incendie et bombardiers d’eau, et enfin les avions sans pilote, autrement dit les drones ou UAV.
Ci-dessous, vous pouvez visualisez les derniers appareils des types cités et référencés sur le site, puis ceux selon leur nature respective.
Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A ou l’US Marines Corps avec ses hélicoptères Sikorsky VH-3D ils participent à la représentation médiatique
Dans l’aviation la voilure tournante tient une place à part. Il faut dire que rien ne ressemble moins à un avion qu’un hélicoptère ! Sur ces machines la porosité entre appareils civils et militaires est importante. On sait par exemple
La rencontre entre un homme d’affaires visionnaire, un pilote légendaire et un concepteur d’aéronefs innovants a lancé l’aventure des Clippers volants. La collaboration entre Juan Trippe, Charles Lindbergh et Igor Sikorsky a marqué durablement l’histoire du développement des liaisons aériennes
Pour la plupart des gens, le nom Sikorsky est synonyme d’hélicoptère. Pourtant, Igor Sikorsky a conçu une longue série d’avions avant de se tourner vers le développement des voilures tournantes. Né à Kyïv en Ukraine, Igor Sikorsky va initialement concevoir
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Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A
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