Peu d’avions de transport auront autant marquer leur temps que ce si peu esthétique bimoteur à turbopropulsion. Ce mercredi 20 septembre 2023 l’escadrille VRC-30 Providers de l’US Navy a réalisé son dernier vol opérationnel sur Grumman C-2A (R) Greyhound. L’avion est en service dans cette unité depuis 42 ans et
L’avion choisi comme sujet pour la photo de ce weekend n’a sans doute jamais été considéré comme beau et encore moins comme élégant. Pourtant le Grumman C-2A(R) Greyhound, puisque c’est de lui que l’on parle, est un bimoteur particulièrement attachant et ô combien intéressant. Au risque d’un vilain jeu de
Le retour à San Diego du porte-avions américain USS Carl Vinson a permis de tirer les premiers enseignements des nouveaux équipements se trouvant à son bord. Si la plus part avait les yeux tournés vers les chasseurs embarqués Lockheed-Martin F-35C Lightning II il ne s’agissait pas là des seuls aéronefs
C’est un cap que l’US Navy espérait atteindre pour la fin de l’année, cela aura finalement été la fin de l’été. Ce jeudi 10 septembre 2020 le porte-avions USS Gerald R. Ford a réalisé son 4000e appontage et dans la foulée son 4000e catapultage. Particularité notable ce n’est pas du
Hasard de l’actualité aéronautique, comme pour le weekend dernier notre photo de cette semaine nous conduit au-dessus de la baie de Chesapeake. Il nous permet d’admirer le Grumman C-2A(R) Greyhound numéro 142 appartenant à l’escadron d’essais VX-20 de l’US Navy lors de son dernier vol. C’est ici la première unité
Le temps de la retraite semble bien approcher à grand pas pour l’unique Kawasaki EC-1 encore en dotation. Kawasaki Aerospace Company et l’état-major de la Japan Air Self Defense Force ont lancé conjointement une étude de faisabilité visant à développer et produire une version de brouillage et contre-mesure électronique du
L’utilisation et l’entretien d’une flotte de porte-aéronefs conséquente à conduit l’US Navy à se doter d’un appareil de transport moyen à même d’apponter sur tous les navires de la classe des CV et CVN. Dans cette mission si particulière nommé COD ( Carrier On-board Delivery, transport sur porte-avion ) par
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Développer un aéronef d’entraînement a toujours demander une maîtrise absolue des techniques aéronautiques. En effet il faut savoir concevoir un appareil suffisamment simple pour être
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