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Cette année encore Athènes alignera ses vénérables Canadair CL-215.

La question de leur remplacement avait été soulevée l’an dernier au moment des mégafeux qui avaient embrasés l’arc méditerranéen. Finalement il semble bien que le gouvernement grec n’ait toujours pas trouver de solution au vieillissement désormais accéléré de ses onze Canadair CL-215. Même l’option la plus économique de remotoriser ces

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La Grèce veut en finir avec ses vieux Canadair CL-215.

La preuve que l’effort de modernisation de la Polemikí Aeroporia ne passe pas uniquement par les avions de combat Dassault Aviation Rafale F3-R et Lockheed-Martin F-35A Lightning II. La flotte d’avions bombardiers d’eau doit elle aussi y passer et c’est de plus en plus le nom du tout nouveau De

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L’Ejército del Aire prête pour la saison des feux 2020.

Chaque année les avions bombardiers d’eau espagnols prennent l’alerte de plus en plus tôt. Et 2020 ne fera pas exception puisque les dix-huit Bombardier CL-215T et CL-415 sont en alerte depuis ce dimanche 1er mars. Leurs équipage s’y sont préparés durant deux semaines sur le polygone de tirs de Bardenas

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Les bombardiers d’eau grecs au bord de la rupture

C’est une situation sans précédent depuis quarante ans que connait actuellement la Grèce avec des feux de forêts d’une violence inouïe. On parle déjà de plus de 80 morts en moins de trois jours et d’une lutte acharnée des soldats du feu au sol et dans les airs. Justement dans

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Bombardier confie ses avions amphibies à Viking Air

S’il y a des avions facilement associés au Canada, c’est bien les fameux «Canadair» ainsi surnommés en Europe. Développé par l’avionneur Canadair à Montréal, le CL-215 fut le premier avion spécifiquement conçu pour la lutte aux feux de forêt. L’entreprise québécoise Bombardier, qui fit l’acquisition de Canadair en 1986, développa

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Canadair CL-215

Doté d’une coque d’hydravion et mû par deux volumineux propulseurs à pistons montés dans des nacelles sur les ailes, le Canadair CL-215 est un avion amphibie unique en son genre, conçu pour combattre les feux de forêt en les bombardant d’eau et de retardateurs chimiques. Il fut conçu à la

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Martin XB-26H

L’histoire de l’avion est jalonnée de prototypes et d’aéronefs sans lendemain, entendez par là qu’ils n’ont pas été construits en série, et qui ont cependant

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