Il aura suffit d’une interview donnée à la chaine de télé Fox News pour relancer l’intérêt autour des ventes du chasseur de 5ème génération. Le Président des États-Unis Donald Trump compte bien asseoir un peu plus la domination du Lockheed-Martin F-35 Lightning II sur l’ensemble de la planète. Et pour
On le sait très apprécié en Asie et autour de la Méditerranée mais le chef d’œuvre clodoaldien peut-il réussir à triompher également en Amérique du Sud ? La question est loin d’être stupide quand on sait qu’en Colombie et au Pérou il est actuellement en phase finale de compétition, face
Depuis près d’un quart de siècle l’avion de combat omnirôle français est chez lui au Salon du Bourget, malgré un émoussement franc de l’attraction auprès des aérophiles et des spécialiste depuis huit ou dix ans. Pourtant tous les signaux sont au vert pour qu’en cette édition 2023 le Dassault Aviation
Mais où s’arrêtera l’avion français dans sa conquête des marchés internationaux ? Sans égal aujourd’hui parmi les avions de génération 4.5 le Dassault Aviation Rafale ne connait plus qu’un seul véritable concurrent qui sur le papier est censé être plus élaboré que lui : le Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Pourtant
L’information a été révélée ce weekend par la presse financière indienne. Le gouvernement indien entend désormais restreindre au maximum les contrats d’équipements militaires ne faisant pas appel à de la technologie locale voire à une production sous licence indienne. Dans son collimateur se trouvent notamment la commande de vingt-et-un chasseurs
L’année 2021 vient de se terminer, et elle aura été exceptionnelle dans l’aéronautique de défense malgré une ambiance sinistre marquée par le Covid-19. Celle que l’on peut désormais qualifier d’année dernière aura vu de nombreux contrats d’exports signés, dont certains ont défrayer la chronique. Surtout ces marchés ont confirmé l’hégémonie
Parce qu’il n’y a pas que le Dassault Aviation Rafale dans la vie l’industrie américaine est elle-aussi dans les petits papiers des Indonésiens. En même temps qu’il annonçait vouloir acheter trente-six chasseurs omnirôle français le général Fadjar Prasetyo disait vouloir commander huit chasseurs de supériorité aérienne Boeing F-15EX Advanced Eagle.
C’est ce qu’on appelle ménager la chèvre et le chou. Le transporteur national allemand Lufthansa vient de signer deux gros contrats, le premier avec Airbus et le second avec Boeing pour vingt biréacteurs gros-porteurs chacun. Ces A350-900 et 787-9 Dreamliner permettront à la compagnie de se défaire à l’horizon 2022-2023
C’est un marché qui n’a pas vraiment éveiller les curiosités, et même si nous sommes ici aux limites de l’aviation il est intéressant de se pencher dessus. En l’espace de moins d’une semaine la société norvégienne Prox Dynamics a annoncé avoir signé deux contrats pour son micro-drone d’observation et de
Donald Trump s’est-il transformé en Père Noël pour les militaires saoudiens ? Oui et non à la fois. Si sur le papier les industries aéronautiques et défenses américaines enlèvent bien environ 110 milliards de dollars de contrats avec l’Arabie Saoudite il semble en contrepartie qu’aucun rabais n’ait été consenti par
L’Aéropostale évoque une époque glorieuse de l’aviation française, notamment incarnée par Antoine de Saint-Exupéry et ses fameux récits livres Courrier sud (1929), Vol de nuit (1931) et Terre des hommes (1939)