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L’Irak se rapproche un peu plus du KUH-1 Surion sud-coréen.

Après le jet d’entraînement avancé T-50IQ Golden Eagle la lune de miel entre Bagdad et Séoul semble loin d’être terminée. En fin de semaine dernière une délégation irakienne a été reçue chez Korea Aerospace Industries, et plus particulièrement dans ses ateliers voilures tournantes. En effet c’est l’hélicoptère de transport tactique

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Avec la ROKAF le C-390 Millennium débloque son compteur en Asie.

Très honnêtement on attendait plutôt un contrat remporté par Lockheed-Martin voire par Airbus DS. Ce lundi 4 décembre 2023 l’état-major de la Republic Of Korea Air Force a annoncé avoir sélectionné l’Embraer C-390 Millennium comme successeur de ses actuels Lockheed C-130H Hercules. Avec une enveloppe avoisinant le demi milliard d’euros

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Le KUH-1 Surion sud-coréen intéresse les Émirats Arabes Unis.

En mai dernier l’United Arab Emirates Air Force annulait la commande de douze Airbus Helicopters H225M passée en même temps que celle des Dassault Aviation Rafale F4. On se demandait alors par quel modèle d’hélicoptère elle comptait remplacer le biturbine européen, nous avons désormais la réponse : le KAI KUH-1

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Premier vol de la version biplace du KAI KF-21 Boramae.

Un biplace de transformation opérationnelle furtif ça surprend ! C’est pourtant bien l’avion qui a réalisé ce lundi 20 février 2023 son vol inaugural en Corée du Sud, depuis les usines de KAI. Quatrième prototype du programme KF-X, donc quatrième KF-21 Boramae l’avion préfigure la future version d’entraînement avancée et

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Le prototype du KF-21 Boramae a atteint Mach 1.

Les essais en vol du futur chasseur sud-coréen de génération 4.5 se poursuivent, et viennent même de franchir une étape symbolique. Ce mardi 17 janvier 2023 en après-midi le Korean Aerospace Industries KF-21 Boramae a volé à la vitesse du son durant un vol d’essais d’un peu moins d’une heure.

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KAI va développer une version armée du MUH-1 Marineon.

Si vous lui trouvez un petit air de Puma SOCAT roumain c’est tout à fait normal. Ce jeudi 27 octobre 2022 l’industriel Korea Aerospace Industries a annoncé avoir signé un contrat de développement d’une adaptation à l’appui tactique de son MUH-1 Marineon. Ce dernier est la version dédiée aux opérations

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Korea Aerospace Industries adapte son LAH à l’emploi de drones.

C’est sans doute un des programmes actuels d’hélicoptères militaires parmi les plus intéressants. Le constructeur KAI a décidé de relier son programme d’hélicoptère léger de combat à un système de liaisons avec des aéronefs sans pilote. Nommé MUM-T il pourrait faire l’objet d’un contrat conjoint avec Israël autour du Harpy,

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KAI FA-50 Fighting Eagle

Pour nombre de constructeurs aéronautiques contemporains la conception et la réalisation d’un avion de chasse est souvent un but impossible à atteindre tant le marché mondial est verrouillé. C’est d’autant plus vrai auprès des nations émergentes du domaine. Aussi quand un tel appareil apparait cela devient forcément un évènement. L’un

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Les anges-gardiens des cieux sud-coréens.

Pour la photo de ce weekend direction la Corée du Sud et plus particulièrement sa fameuse ROKAF. On y découvre une patrouille de chasseurs Boeing F-15K Slam en formation serrée. Ces machines assurent notamment la défense aérienne du pays face aux menaces et provocations de l’encombrant voisin du nord. Les

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L’aventure technologique du Surion se poursuit en mode C-SAR.

L’hélicoptère indigène sud-coréen n’en finit pas de s’adapter aux exigences des militaires. Le constructeur Korea Aerospace Industries a annoncé avoir livré ce lundi 9 novembre 2020 le huitième et dernier KUH-1M. Il s’agit là de la version sanitaire, dédiée aux missions de recherches et de sauvetages au combat du Surion.

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Lockheed-Martin va moderniser les chasseurs KF-16 Fighting Falcon.

Un accord a été trouvé entre Séoul et Washington autour de ce chantier de remise à niveau des chasseurs sud-coréens. Plusieurs éléments d’avionique seront améliorés afin de permettre aux chasseurs KF-16 Fighting Falcon de devenir encore plus interopérables avec les aéronefs des forces alliées. La chaîne de communication notamment va

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Blériot 111

À bien des égards l’entre-deux-guerres fut une période faste pour les évolutions technologiques en matière aéronautique. Entre 1914 et 1918 celles-ci s’étaient limitées, pour d’évidentes

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