Global 6500, la Corée du Sud en redemande !

L’avion d’affaires Bombardier Global 6500 est-il devenu LA plateforme privilégiée mondialement pour les missions spéciales ? Rappelons les succès récents du Saab GlobalEye auprès de la France, du Canada et de l’OTAN, ainsi que de l’aéronef canadien auprès des forces armées américaines au cours des dernières années. Notons aussi, en mai dernier, la vente de trois appareils Global 6500 destinés à surveillance maritime pour le compte de l’Australian Border Force.

Ce 14 juillet, Bombardier annonçait que l’entreprise fournira deux avions Global 6500 destinés au programme de guerre électronique de la Corée du Sud, en plus de quatre appareils destinés aux missions d’alerte lointaine et de contrôle aéroportés annoncés en octobre 2025.

Bien que le Canada ait récemment sélectionné l’entreprise allemande ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) pour l’achat d’une douzaine de sous-marins ultra-furtifs de type 212CD, la Corée du Sud ne semble pas trop lui en tenir rigueur. Rappelons que l’entreprise sud-coréenne Hanwha Defence était également dans la course avec son sous-marin de classe KSS-III. Aussi le choix récent du Leonardo M-346 Master comme nouvel avion de formation des pilotes de chasse de l’Aviation royale canadienne, au détriment du KAI T-50 (Korea Aerospace Industries), ne semble pas avoir entaché les bonnes relations canado-coréennes. Il faut dire que dans son désir de réduire l’achat de matériel militaire américain, le Canada lorgne d’autres projets de coopération avec la Corée du Sud, notamment en matière de véhicules blindés, d’obusiers automoteurs ainsi que de drones sous-marins et aériens.

Quant à Bombardier, l’entreprise nous réserve-t-elle d’autres surprises lors de la grande messe de Farnborough qui débutera sous peu ? Elle a déjà annoncée qu’un exemplaire du Global 8000 sera sur place et y fera des démonstrations aériennes. Nul doute que l’avion civil le plus rapide au monde fera tourner bien des têtes à cette occasion !