C’est le plus mythique des chasseurs de l’Islamic Republic of Iran Air Force, et pourtant depuis le début de la guerre il est aux abonnés absents. Officiellement trente-cinq Grumman F-14 Tomcat sont encore en dotation dans les rangs iraniens, sur les quatre-vingt reçus en 1974. Pourtant aucun à ce jour
Nous sommes aujourd’hui le lundi 13 octobre 2025 et aux États-Unis c’est le jour de célébration du 250e anniversaire de l’US Navy. Du coup pour le deuxième volet de notre saga automnale autour du double 250e anniversaire (avec celui de l‘US Marines Corps) c’est donc un avion propre à l’US
La Guerre des 12 Jours aura démontré deux choses sur le plan aéronautique : l’écrasante domination de l’aviation israélienne et la totale absence de son homologue iranienne. Or sur le papier l’Islamic Republic of Iran Air Force alignait avant le début du conflit plus de 250 avions de combat d’origine
Un chasseur vieux de plus d’un demi-siècle peut-il encore faire peur à la première force militaire du Proche-Orient ? La question mérite d’être posée depuis que l’état-major de Tsahal a revendiqué la destruction de deux Grumman F-14A Tomcat appartenant à la Niruye Havayiye Artese Jomhuriye Eslâmiye Iran, l’aviation militaire iranienne.
Pour la dernière photo de la semaine de l’année 2024 nous vous proposons un des jets de chasse les plus mythiques des 50 dernières années. Si vous êtes né(e) entre la seconde moitié des années 1960 et la première des années 1980 le Grumman F-14 Tomcat est forcément pour vous
Qui dit 25ème anniversaire d’Avions Légendaires dit petits cadeaux entre amis, d’où la photo de ce weekend. Sur les deux avions représentés sur cette photo un est celui que notre fondateur et webmaster Gaëtan a placé tout en haut de son panthéon aéronautique… reste à savoir lequel. Vous voulez un
Chose promise chose due. La semaine dernière je vous avais confié que cette semaine nous nous intéresserions à Top Gun Maverick, c’est donc fait. Et quelle plus belle approximation dans le film que celle de ce fameux chasseur adverse de 5e génération dont on ne dit pas le nom. Dans
Aux États-Unis comme en France le film «Top Gun : Maverick» était très attendu et dans les deux cas il cartonne au box-office. Et on peut se mettre à rêver à une nouvelle génération découvrant ainsi le métier de pilote de chasse comme en 1986. Pourtant en 2022 l’aéronavale américaine
Parmi les innovations qui apparurent durant la Seconde Guerre mondiale l’aviation à réaction est sans doute la plus positive par le plus grand nombre. Pourtant dans un premier temps il s’agissait pour les pays engagés de pouvoir combattre plus vite et plus haut. Allemands, Britanniques, et dans une moindre mesures
C’est sans doute un des jets de combat les plus mythiques des cinquante dernières années, et pas uniquement grâce au film Top Gun. Il y a cinquante ans jour pour jour, le lundi 21 décembre 1970, l’avion de présérie Grumman YF-14 réalisait son premier vol. Durant deux décennies et demi
Pour la photo de cette semaine je vous propose un petit retour en arrière, oh pas loin seulement de quatorze ans. Prise en janvier 2006 elle montre un biréacteur de supériorité aérienne Grumman F-14D Tomcat appontant sur le porte-avions USS Theodore Roosevelt. Quelques semaines plus tard, en septembre le légendaire
Allez je vais trahir un secret de Polichinelle : l’avion favori de notre fondateur et webmaster est le Grumman F-14 Tomcat. Et comme nous célébrons actuellement les 20 ans d’AvionsLégendaires ça valait bien une petite photo de la semaine, sous la forme d’un avion forcément aux vives couleurs de l’US
C’est en 1920 que le pionnier de l’aviation Anthony Fokker créa la société Fokker America visant à produire aux États-Unis des avions développés dans le bureau d’étude hollandais du constructeur. Quatre ans plus tard alors que les assemblages allaient bon train l’ingénieur décida de modifier le nom de sa branche
On pensait que l’US Navy se contenterait finalement que des F-35 Lightning II pour l’ensemble des missions qui lui sont dévolues. Et cela même si en 2015, nous parlions déjà de ce rapport sur l’Outer Air Battle (relire l’article ici) qui soulignait la nécessité de disposer d’un vrai intercepteur pour la marine américaine. C’était
Pour ce retour dans le monde numérique du site et pour le calendrier du mois de mars, je reviens aux fondamentaux de ma passion pour l’aéronautique militaire. Ainsi le choix de l’appareil pour le visuel ne surprendra pas ceux qui me connaissent un peu. Ainsi, pour ce remettre dans le bon
Alors que l’exigence d’une puissance de frappe à longue portée et embarquée est un sujet de discussion récurrent à Washington, et au Pentagone en particulier, la capacité de supériorité aérienne de l’US Navy est souvent négligée. La marine américaine n’a plus d’avion dédié au combat air-air depuis que le célèbre
Pour ce mois d’avril, une image qui illustre l’ambiance géopolitique actuelle et qui nous rappelle celle de la Guerre Froide. Alors pour le calendrier, on retrouve un Grumman F-14A Tomcat de l’escadron VF-114 Aardvarks de l’U.S. Navy, accompagné par un Tupolev Tu-95RT Bear D soviétique. L’avion de patrouille maritime russe faisait l’objet d’une interception « classique » par le
La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, une vidéo qui est, je l’avoue, vraiment nostalgique. La raison en est simple, elle concerne l’un de mes avions préférés : le Grumman F-14
L’agence de presse semi-officielle Fars a indiqué qu’un avion de chasse iranien F-14 Tomcat, de fabrication américaine, s’est écrasé aujourdh’ui dans la province de Bushehr dans le sud de l’Iran. Il est aussi précisé que le pilote et le copilote auraient été tués dans un accident. Le communiqué affirme que l’avion de
Le F-14 Tomcat a été conçu par la firme américaine Grumman pour tenter de gagner les crédits de l’US Navy qui cherchait un nouvel appareil embarqué pour remplacer le F-4 Phantom II dans sa flotte. Conçu en 1968, le Grumman F-14 Tomcat fut doté des réacteurs, de la voilure à
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Les forces américaines s’essayèrent à l’emploi de l’hélicoptère comme plateforme d’évacuation sanitaire dès le Sikorsky R-4 de la Seconde Guerre mondiale. Plus tard en Corée
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