On a cru un temps que c’est l’Allemagne qui allait faire un coup de Jarnac à l’Espagne et à la France. Finalement on a appris ce jeudi 9 novembre 2023 que c’est la Suède qui a choisi de sortir du consortium euro-japonais GCAP, ex Team Tempest. Stockholm veut se donner
Personne ne sait exactement à quoi il ressemble ni même qui le développe voire l’assemble pourtant il est au cœur de toutes les attentes en matière d’aéronautique de défense. On pourrait croire qu’on parle ici du programme européen SCAF mais il n’en est rien, il s’agit d’un programme beaucoup plus
C’est un ambitieux projet axé actuellement autour de cinq pays européens qui a été lancé officiellement il y a deux mois. C’est pourtant véritablement ce mercredi 24 novembre 2021 que le programme NGRC, pour Next-Generation Rotorcraft Capability, a pris forme lors de la conférence sur la sécurité de Berlin. Le
Une fois encore l’industrie aéronautique prouve qu’elle peut parfaitement se mettre au diapason des aspirations populaires en matière d’écologie et d’impact environnemental. Ce jeudi 27 mai 2021 le prototype du motoplaneur à propulsion électrique Euroglider a réalisé sa première présentation officielle depuis la Base Aérienne 701 de Salon de Provence.
Le ministère des Armées lève un peu le voile sur celui qui devra d’ici moins de vingt ans remplacer notre actuel Charles de Gaulle. Et le moins qu’on puisse dire c’est que les premières informations données montrent un navire qui sera à la pointe de la technologie… de 2020. Pourtant
Un peu de science-fiction sur Avions Légendaires ? Non juste une projection sur neuf à dix ans. La semaine dernière le Pentagone a révélé la mutation qu’il comptait mettre en route au sein des Carrier Air Wings de l’US Navy. C’est notamment l’arrivée de chasseurs embarqués furtifs et de drones
C’est un cap à la fois historique et purement symbolique. Le constructeur européen Airbus a annoncé il y a quelques jours avoir atteint les 20000 avions vendus depuis sa création. Un chiffre un peu faussé puisqu’il tient compte aussi bien des historiques avions commerciaux de l’industriel que des A220 ex-canadiens
C’est toute une génération d’hélicoptères militaire qui part actuellement à la retraite à l’image de nombreux Sea King, tant construits aux États-Unis qu’au Royaume-Uni. Et la Russie ne fait pas exception avec ses Kamov Ka-27 qui commencent à sérieusement accuser leur âge. Ça tombe bien puisque depuis quelques temps maintenant
Alors que l’exigence d’une puissance de frappe à longue portée et embarquée est un sujet de discussion récurrent à Washington, et au Pentagone en particulier, la capacité de supériorité aérienne de l’US Navy est souvent négligée. La marine américaine n’a plus d’avion dédié au combat air-air depuis que le célèbre
Qu’un drone puisse reconnaître le champs de bataille ou détruire un véhicule transportant des terroristes sur un sentier perdu, ça nous semble désormais totalement habituel. Qu’il puisse bientôt mener des raids aériens depuis des porte-avions cela relève de l’envisageable. Mais se dire qu’il pourra bientôt transporter des troupes en zone
Tandis que l’Armée de l’Air va bientôt mettre au placard ses Transall et accueillir ses Atlason est en droit de se demander dans quelle mesure la projection vers l’étranger des troupes et du matériel sera encore possible en France dans les années à venir ? En effet, si le nouvel
Le jetpack est couramment dans la liste des articles que les gens souhaitent avoir à leur disposition dans l’avenir. Dans les années 1960, James Bond interprété par Sean Connery l’utilisait, puis on le voyait au générique de « l’homme qui tombe à pic » dans les années 80, enfin la famille Robinson
Véritable cheville ouvrière du soutien opérationnel dans la Marine Nationale les vénérables hélicoptères monoturbines Alouette III sont en service depuis 1962. Un demi siècle, ce n’est pas rien, d’autant qu’aujourd’hui ces hélicoptères participent à la formation des pilotes de voilures tournantes dont le concept n’avait même pas encore été pensé
Au rayon des projets prometteurs mais tombés dans l’oubli la Russie a une place de choix. En effet, chacun se souviendra des prototypes de chasseurs de nouvelle génération MiG-1.42 et Su-47, ou encore de l’hélicoptère d’assaut Mil Mi-42, tous très prometteurs mais malheureusement totalement irréalisables d’un point de vue tant
C’est drôle, il y a des semaines comme celle-là où on pourrait croire à des poissons d’avril en pagaille. Mais non, c’est la réalité de l’évolution technologique. Et cette semaine, ce n’est pas une voiture volante qui a annoncé sa sortie mais deux. A vos économies pour vous payer la
La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, une vidéo futuriste démontrant en image de synthèse l’intérêt aérodynamique et économique du vol en formation. Cette vision de l’aviation commerciale dans plus de 50 ans est franchement plus
Alors, autant je suis toujours friand des concepts innovants et autres visions d’avenir concernant l’aviation civile ou militaire, autant le projet « Airborne Metro », c’est tout de même du grand n’importe quoi. Le concept « Airborne Metro », c’est comme un train express dans le ciel. Il serait une navette géante propulsée à l’énergie nucléaire (rien que cela) et capable d’accueillir 3.000 passagers. Sa
Alors que le constructeur américain Boeing vient juste de nous sortir un apercu de son concept F-X, parlons un peu de la prochaine génération d’avion de combat, ou F-X NGAD (Next Génération Air Dominance) destinée à l’U.S. Navy et à l’US Air Force. C’est vrai, oublions un moment les contrats à venir de la
La présence d’un seul moteur dans un avion peut être source de graves conséquences lorsque ce dernier tombe en panne. C’est pourquoi tous les avions commerciaux (ou presque) dispose d’au moins deux moteurs, trois ou même quatre, afin d’assurer au maximum la sécurité des voyageurs. Mais aucune raison technique (je ne parle pas de
Pour remplacer les AV-8B Harrier II du corps des Marines, le gouvernement américain avait mis en place le programme JSF (Joint Strike Fighter). Ce projet a pour but de concevoir un appareil multi-usages pouvant remplacer également le F-16 de l’USAF et le A-6 de la Navy. Il devra entre autres
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En 1945 la totalité des pays libérés de l’occupation allemande par les Alliés, et notamment par les Américains et le Commonwealth en Europe occidentale, avait
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