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Les Hongrois aiment le Saab JAS 39 Gripen et le démontrent.

En dehors de la Suède qui le produit c’est actuellement un des deux pays européens à l’utiliser, avec la République Tchèque. Ce lundi 20 mai 2024 la Hongrie a confirmé être en négociations avec l’avionneur Saab autour d’une future acquisition du chasseur multi-rôle JAS 39E/F Gripen. Il ne s’agit pas

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L’élégance de l’Airbus Helicopters H145M.

Pour la photo de ce weekend prenons la direction d’un pays européen que nous traitons habituellement peu : la Hongrie. Sa Magyar Légierő possède actuellement une vingtaine d’hélicoptères biturbines légers Airbus Helicopters H145M pour divers missions de soutien et d’appui. L’appareil vu ci-dessous est employé dans une mission de reconnaissance

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1er vol du premier C-390 Millennium hongrois.

Cette fois pas de retard dans la livraison de votre seconde photo de la semaine, celle du weekend. Ce jeudi 8 février 2024 le tout premier Embraer C-390 Millennium destiné à la Magyar Légierő a réalisé son vol inaugural. Ça valait bien de vous le présenter en vol. Rappelons que

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Weiss WM.21 Sólyom

Au lendemain de la Première Guerre mondiale la majorité des pays européens s’essaya à la construction d’aéronefs. Certains réussirent à y réaliser de belles percées qui donnèrent des résultats jusque bien des années plus tard et perdurent même de nos jours à l’image de l’Espagne, de l’Italie, ou encore de

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Šiauliai est devenu le nid des JAS 39 Gripen de Baltic Air Policing.

Certes la base lituanienne accueille également huit McDonnell-Douglas F/A-18A Hornet de l’Ejercito del Aire mais ces avions espagnols sont devenus marginaux face aux appareils hongrois et tchèques. En effet depuis le 1er août dernier la base aérienne lituanienne de Šiauliai ressemble à un hall d’exposition de l’avionneur suédois Saab. On

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La Hongrie commande douze Aero L-39NG.

L’avion d’entraînement à réaction tchèque n’en finit plus d’enregistrer les commandes. Et c’est cette fois une force aérienne de l’OTAN qui le sélectionne, certes une des plus petites, mais aussi une de celles qui se modernisent le plus actuellement : la Magyar Légierő. La Hongrie a officialisé son achat de

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Clap de fin pour les Mil Mi-8 Hip de la Magyar Légierö.

L’aviation hongroise a commencé le processus de séparation de ses hélicoptères d’origine soviétique. Afin de poursuivre l’occidentalisation de ses moyens aériens la Magyar Légierö va passer à une flotte de voilures tournantes entière équipée Airbus Helicopters / Eurocopter. Ainsi les vieux Mil Mi-8/Mi-17 et Mi-24 doivent quitter le service. C’est

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La Hongrie préfère Embraer à Airbus DS ou Leonardo !

L’information est tombée ce mardi 17 novembre 2020 en fin de matinée. C’est l’avionneur brésilien Embraer et son biréacteur C-390 Millennium qui ont été choisi par Budapest. Il s’agissait de sélectionner un nouvel avion-cargo en remplacement des vieux Antonov An-26 hérités de l’ère soviétique. C’est forcément une grosse déception pour

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Repülőgépgyár Levente II

Nation mineure dans l’histoire aéronautique de la Seconde Guerre mondiale et pays allié des deux grandes puissances européennes de l’Axe, la Hongrie fut principalement équipée d’avions militaires construits en Allemagne et en Italie. Cette proximité permit aux Hongrois de conserver un ersatz d’industrie aéronautique nationale dont l’un des symboles fort fut un étrange petit monomoteur

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