C’est une visite officielle qui est loin d’être passée inaperçue. La semaine dernière le général Ziya Cemal Kadioglu, actuel numéro 1 de la Türk Hava Kuvvetleri, s’est rendu au Portugal en visite officielle. À cette occasion la Força Aérea Portuguesa ne lui a présenté qu’un seul et unique aéronef :
C’est un des programmes clés de la défense britannique. Le N°216 Squadron de la Royal Air Force fait voler actuellement (en essais) le drone Tekever StormShroud chargé de saturer un espace aérien afin de le brouiller à l’approche d’avions de combat, y compris de 5ème génération. Cet engin de conception
Plus de 50 ans après son premier vol il demeure omniprésent dans le monde ; un record dans l’aéronautique. À bien des égards le General Dynamics F-16 Fighting Falcon est l’avion de chasse par excellence, sans doute même le mètre étalon du genre ; ça valait bien une (énième) photo
Le moins qu’on puisse dire c’est que chez nos (presque) voisins le remplacement des actuels General Dynamics F-16AM/BM Fighting Falcon ne se fait pas si facilement que ça. Deux camps s’opposent ! Le premier est tourné vers les États-Unis et donc le Lockheed-Martin F-35A Lightning II tandis que le second s’oriente
Pour lui l’expression avion légendaire n’est pas de trop. En service depuis 1951 au sein de l’Academia da Força Aérea le De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Mk-20 sera remplacé à partir de l’année prochaine. Le choix s’est porté sur le Tecnam P-Mentor d’origine italienne. Les élèves pilotes de la Força
À n’en pas douter Lockheed-Martin a particulièrement scruté la soirée électorale de dimanche dernier à Lisbonne. La défaite du candidat d’extrême droite André Ventura est une très mauvaise nouvelle pour l’avionneur américain d’autant plus que le futur président, le socialiste António José Seguro, est favorable à une solution européenne dans
Malgré un récent premier revers européen en Lituanie l’avion de transport tactique brésilien a le vent en poupe. C’est donc en confiance que les équipes d’Embraer abordent ce Singapore Airshow 2026 qui débute aujourd’hui sur l’île-état. Le C-390 Millennium arrive avec des arguments entre clients portugais et sud-coréens mais aussi
Et là en lisant le titre vous vous dites : «il est complètement cintré cet Arnaud, les Portugais ont déjà des Blackhawk !!!». Sauf que jusque là la Força Aérea Portuguesa employait des UH-60A de première génération et qu’elle vient de recevoir un UH-60L nettement plus récent. Pour autant la
C’est l’avion de combat en passe de devenir le standard de l’OTAN et des pays alliés des États-Unis au sens le plus large du terme. Pourtant une (petite) poignée de nations a fait le choix de ne pas acquérir le Lockheed-Martin F-35 Lightning II alors même qu’elles en avaient l’opportunité.
Depuis début septembre 2025 il est l’avion de combat dont les médias portugais parlent le plus. Le Dassault Aviation Rafale F4 est désormais présenté par la presse locale comme le seul avion de combat pouvant remplacer efficacement les actuels General Dynamics F-16AM/BM Fighting Falcon. En filigrane se dessine aussi la
La Força Aérea Portuguesa est-elle en train d’amorcer un virage en faveur de l’avionneur français ? Jusque là le Dassault Aviation Rafale F4 avait les faveurs du gouvernement de Lisbonne tandis que les militaires continuaient de favoriser leur choix initial autour du Lockheed-Martin F-35A Lightning II. Sauf que depuis quelques
Officiellement c’est le Lockheed-Martin F-35A Lightning II qui assurera le futur de la Força Aérea Portuguesa ! Pourtant deux avionneurs européens ne lâchent pas le morceau face à leur concurrent américain : Dassault Aviation et Saab. Chacun croit possible un retournement de situation, sur fond de discorde diplomatique entre Lisbonne
Les journées professionnelles du 55e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace sont terminées. C’est le moment des bilans pour les avionneurs et l’un de ceux qui, dans le secteur défense, s’en sort le mieux est Embraer avec trois jolis contrat autour de son avion de transport tactique. Le C-390
Cet avion de transport de hautes personnalités a une histoire peu banale. Ce vendredi 23 mai 2025 le Dassault Aviation Falcon 900B codé 27404 appartenant à la Força Aérea Portuguesa lui a été rendu après deux années passées en Suisse. Le triréacteur d’affaire y a été modifié afin de remplir
Cette manœuvre a eu lieu à la fin du mois dernier mais n’a été révélée qu’il y a quelques jours. Le dimanche 30 mars 2025 un hélicoptère lourd Agusta-Westland AW.101 Merlin appartenant à la Força Aérea Portuguesa a réalisé un exercice de dépose d’un personnel de la Marine Nationale à
Factuellement le Portugal est un petit poucet dans le domaine de la construction aéronautique. Cela pourrait pourtant changer grâce à CTI Aeroespacial et à son programme d’avion de transport léger LUS-222. Des partenariats ont d’ores et déjà été lancés avec le Brésil, et l’avion pourrait même avoir des débouchés militaires.
Voilà une information qui risque encore de mettre tout chafouin le maître du Kremlin. À peine retiré du service que déjà plusieurs exemplaires du Westland Puma HC.2 ont été promis à l’Ukraine afin de renforcer ses moyens de transport d’assaut et d’évacuation sanitaire. Déjà à l’automne 2022 trois Westland Sea
Verrons-nous bientôt des Dassault Aviation Rafale F4 voler sous la cocarde frappée de la croix de l’Ordre du Christ ? Pile-poil deux semaines après le coup de colère du ministre portugais de la défense nationale, monsieur Nuno Melo, sur le Lockheed-Martin F-35A Lightning II et sa décision d’annuler sa commande
Visiblement il n’y a pas qu’en Allemagne et en France que les déclarations de Donald Trump et de JD Vance ont heurté. Alors qu’officiellement la Força Aérea Portuguesa est engagée en faveur du F-35A Lightning II de Lockheed-Martin il se dit désormais que le contrat pourrait être annulé aux profits
Actuellement deux exemplaires sont en dotation dans la Força Aérea Portuguesa. Et depuis cette seconde quinzaine de février 2025 ces Embraer C-390 Millennium ont acquis une capacité nouvelle, essentielle pour de tels avions : la mise en œuvre de troupes aéroportées. La capacité d’accueil théorique de l’avion est de 66
Pour les Canadiens le De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk c’est un peu comme le Fouga CM.170 Magister par rapport aux Français : l’avion d’entraînement de référence ! Alors que l’année prochaine ce petit monomoteur va fêter ses 80 ans il demeure encore en service actif au sein d’une force de
C’est l’aboutissement de négociations lancées l’été dernier. La Força Aérea Portuguesa et l’avionneur Embraer ont annoncé avoir trouvé un accord autour de douze A-29N Super Tucano. Cette version a été spécialement pensée afin de pouvoir mener des missions de reconnaissance armée et d’appui tactique rapproché tout en respectant les fameuses
Sur ce coup là la Força Aérea Portuguesa pourrait presque faire de la publicité pour l’avionneur brésilien Embraer. C’est en effet à bord d’un de ses C-390 Millennium que le troisième Sikorsky UH-60A Blackhawk commandé a traversé l’Atlantique nord. L’hélicoptère encore porteur de son immatriculation provisoire américaine N224XA porte déjà
Ce n’est pas encore un porte-avions, loin de là d’ailleurs, mais il devrait permettre à la Marinha Portuguesa d’entrer un peu plus dans la cours des grands. C’est en marge de l’actuel salon Euronaval 2024, qui se tient actuellement en région parisienne, que le Portugal a donné quelques nouvelles de
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Dans les années 1930 le nom de Vladimir Gribovsky était connu de tous les spécialistes de l’aéronautique pour ses monomoteurs de record. Construits généralement à
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