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Thomas-Morse XP-13 Viper

Outre-Altantique le nom de Thomas-Morse évoque auprès des férus d’aviation et d’histoire un passé lointain, principalement celui du début de l’entre-deux-guerres. Ce constructeur est par contre beaucoup plus confidentiel chez nous, sur le vieux continent. Hormis un modèle d’avion d’entraînement et un autre d’observation du champs de bataille Thomas-Morse est

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L’Ukraine se rapproche des Bell AH-1Z Viper et UH-1Y Venom.

Est-ce le début de la fin pour les hélicoptères d’origine russe et soviétique dans les forces ukrainiennes ? Poursuivant l’occidentalisation de son aviation militaire Kyïv a annoncé son intention de disposer très prochainement d’hélicoptères d’attaque AH-1Z Viper et de transport d’assaut UH-1Y Venom. Dans le même temps leur constructeur, Bell

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Lockheed-Martin F-16V Viper

Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse tient à peine dans les doigts d’une seule main et représente des machines majoritairement américaines ou ex soviétiques. Sur un marché aussi ultra concurrentiel que

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Le Sri Lanka veut un unique modèle de chasseur d’ici 2030.

Beaucoup de pays cherchent actuellement à se doter d’avions de combat de nouvelle génération, des plus puissants aux plus anecdotiques. Et ainsi la Sri Lanka Air Force entend disposer d’ici à la fin de la décennie d’un avion de combat unique, remplaçant ainsi ses actuels Chengdu F-7G Fishcan-C et I.A.I

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L’Ukraine veut le Bell AH-1Z Viper.

Si on m’avait demandé mon avis je crois que j’aurai mis une pièce sur le McDonnell-Douglas AH-64D Apache, j’aurais eu tort. Il y a quelques semaines la Slovaquie s’est vu offrir la possibilité d’acquérir à «prix d’amis» un lot de douze Bell AH-1Z Viper. Sauf que voilà face à ses

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Feu vert de la DSCA à la vente d’AH-1Z Viper à la Slovaquie.

Pas sûr que cette décision de la puissante Defense Security Cooperation Agency ne vienne éclaircir un dossier particulièrement complexe à comprendre où s’entremêlent des intérêts stratégiques et une politique extérieure dégradée. Pour autant ce mercredi 31 juillet 2024 elle a autorisé l’US Department of Defense à procéder à la vente

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Vers une chasse grecque la plus recentrée possible.

La Polemikí Aeroporía a bien compris que pour demeurer efficace sa chasse devait être la plus rationnelle qui soit, à l’image de ce qui existe dans l’Armée de l’Air et de l’Espace ou encore dans la Royal Air Force. C’est ainsi que dans les années à venir elle sera resserrée

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Le Nigeria commande (ferme) douze Bell AH-1Z Viper.

Jusqu’au bout la Turquie a cru à un retournement de situation au profit de son T129 Atak produit à partir de l’AW.129 MangusBta italien. Finalement ce mardi 12 mars 2024 le ministère nigérian de la défense a signé un contrat avec l’industriel américain Bell Textron autour de la fourniture de

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Grâce au Nigéria l’Afrique s’ouvre au Bell AH-1Z Viper.

C’est aujourd’hui un des hélicoptères de combat parmi les plus efficaces au monde. Ce mardi 2 janvier 2024 l’administration Biden a confirmé avoir avalisé une commande de douze Bell AH-1Z Viper pour un montant approchant le milliard de dollars US. Ces appareils sont destinés à remplacer les actuels Mil Mi-24

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Sikorsky VH-92 Patriot

Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A

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