Entre la fin des années 1940 et la première moitié des années 1950 beaucoup d’ingénieurs se lancèrent dans l’étude et le développement d’hélicoptères modernes. Ils surfaient ainsi sur les incroyables progrès réalisés durant la Seconde Guerre mondiale par les Allemands et les Américains. La France fut alors une terre pionnière,
Comme le dit si bien l’adage populaire : «le malheur des uns fait le bonheur des autres». Depuis quelques jours, et même Madrid et Washington DC traversent une crise diplomatique, le nom du Lockheed-Martin F-35B Lightning II revient de plus en plus comme future monture de l’Armada Española. Une option
C’est l’autre grand enseignement (aéronautique) de ce premier jour de sommet de l’OTAN d’Ankara après la décision d’achat des Saab GlobalEye. Sept pays membres de l’alliance Atlantique ont décidé de créer une composante multinationale autour de l’avion de transport militaire Airbus Defence A400M Atlas. L’Armée de l’Air et de l’Espace
L’avion-citerne n’a pas encore reçu sa livrée officielle de l’Aviation Royale Canadienne. Ce jeudi 2 juillet 2026 le premier des huit Airbus Defence A330 MRTT de ravitaillement en vol commandés a réalisé son premier vol. Sa livraison est attendue pour la fin de l’été. C’est là l’aboutissement d’un contrat signifié
L’abandon du SCAF la semaine dernière a été un mini séisme dans le monde aéronautique. Si la France reste encore dans le flou entre un Super Rafale franco-français et une resucée européenne avec la Suède l’Allemagne et l’Espagne ne sont pas mieux lotis. Leur éventuelle entrée dans le programme euro-japonais
De l’Aviation Légère de l’Armée de Terre à la Heersflieger en passant évidemment par l’US Army les utilisateurs du Bell OH-13 Sioux sont pléthoriques dans l’histoire aéronautique. La photo de ce mercredi 3 juin 2026 s’arrête sur un des plus petits, avec seulement six exemplaires en tous : les FAMET
L’avion appartient au programme Halcon I et permet d’entrevoir la modernisation de la chasse au sein de l’Ejercito del Aire y del Espacio. Ce lundi 1er juin 2026 l’avionneur européen Airbus Defence a présenté depuis Getafe le tout premier Eurofighter EF-2000 Typhoon Tranche 4 espagnol. Vingt exemplaires en ont été
Le successeur conjoint des Rafale F5 français et des Typhoon Tranche 5 allemands et espagnols semble bel et bien aujourd’hui dans l’impasse, pour ne pas dire qu’il fonce droit dans le mur. Entre la discorde d’Airbus Defence et de Dassault Aviation ou encore les évolutions doctrinales allemandes et françaises le
La question intrigue de nombreux Espagnols depuis quelques jours. Depuis septembre dernier la princesse des Asturies Leonor de Borbón y Ortiz étudie à l’Academia General del Aire y del Espacio de San Javier. Et la semaine dernière elle a réalisé son deuxième solo sur Pilatus PC-21, un vol dont on
Ce sont ses avions de transport prioritaire, l’un réservé au premier ministre et l’autre au roi. L’Ejercito del Aire y del Espacio entend remplacer, d’ici la fin de l’année, ses deux actuels Airbus A310-300 par des avions de ligne plus récents. Connaissant l’attachement de l’Espagne aux productions aéronautiques européennes les
Pour lui l’expression avion légendaire n’est pas de trop. En service depuis 1951 au sein de l’Academia da Força Aérea le De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Mk-20 sera remplacé à partir de l’année prochaine. Le choix s’est porté sur le Tecnam P-Mentor d’origine italienne. Les élèves pilotes de la Força
Le torchon brûle entre Madrid et Washington DC. Le gouvernement socialiste du premier ministre Pedro Sánchez a fait savoir que désormais tout avion militaire américain qui prendrait part aux opérations contre l’Iran serait contraint d’éviter l’espace aérien espagnol. Les aéronefs en questions sont donc obligés de prendre d’autres chemins. Rappelons
Dans l’arsenal américain il est coincé entre le camion à bombes Boeing B-52H Stratofortress et le high tech Northrop B-2A Spirit. De ce fait le Rockwell B-1B Lancer a toujours plus ou moins cherché sa place au sein de l’US Air Force. En ce début mars 2026 c’est dans la
C’est un des enseignements du salon Singapore Airshow 2026, dont les journées pros se terminent aujourd’hui. Quand à l’automne 2024 la France a sélectionné l’Airbus A321XLR comme base pour la succession de ses actuels Dassault-Breguet ATL-2 Atlantique elle a fait le meilleur choix possible, fusse t-il au détriment de Dassault
Pendant que nous regardons ailleurs la fédération de Russie continue sa provocation gratuite à destination des Alliés. La semaine dernière des chasseurs espagnols McDonnell-Douglas EF-18 Hornet engagés dans Baltic Air Policing ont décollé en alpha scramble afin d’aller identifier des intrus. Leurs pilotes se sont retrouvés nez à nez avec
Au milieu des années 1960 l’aviation civile commerciale «occidentale» est encore très corsetée. D’un côté on a la toute puissance des avionneurs américains Boeing, Douglas, et dans une moindre mesure Convair qui monopolisent le transport aérien moyen et long courrier et de l’autre les constructeurs européens qui essayent d’exister avec
Nous nous rapprochons du réveillons de Noël et donc de la dernière case de ce premier calendrier de l’Avent Avions Légendaires. Aujourd’hui vous avez droit à un hélicoptère ultramoderne, un des fleurons de l’industrie aéronautique européenne. Il est vu ici dans une livrée encore assez inhabituelle puisque c’est celle de
Quatre modèles en tout pour les trois forces espagnoles : Armada Española, Ejército del Aire y del Espacio, et enfin Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra. La commande signifiée ce jeudi 18 décembre 2025 par Madrid à Airbus Helicopters c’est clairement le Père Noël avec une semaine d’avance. H135, H145M,
C’est l’un des enseignements du récent Dubaï Airshow 2025 : l’United Arab Emirats Air Force n’a pas renoncé à l’avion-cargo européen. Malgré de fortes réticences de l’Allemagne le groupe Airbus a encore toutes ses chances de vendre l’A400M Atlas aux Émiratis. On parle ici d’un marché potentiel de six avions
La décision de Madrid de se détourner du F-35A Lightning II n’est pas sans créer des débats au sein de l’Ejercito del Aire y del Espacio. Et le premier est de choisir l’avion qui devra remplacer d’ici 2030 les actuels EF-18A+/B+ Hornet d’origine américaine, aujourd’hui à bout de souffle. Depuis
C’est l’avion de combat en passe de devenir le standard de l’OTAN et des pays alliés des États-Unis au sens le plus large du terme. Pourtant une (petite) poignée de nations a fait le choix de ne pas acquérir le Lockheed-Martin F-35 Lightning II alors même qu’elles en avaient l’opportunité.
De l’autre côté des Pyrénées ce sont deux avions totalement cultes, fortement liés à l’histoire aéronautique locale. Et pourtant en cette fin septembre 2025 l’Ejercito del Aire y del Espacio a choisi de prochaine retirer du service ses bimoteurs Casa C-212-100 et CN-235M. Pour cela un lot de dix-huit Airbus
On peut aisément se demander si nos partenaires allemands, belges, et espagnols n’ont pas eu raison de la patience française. Alors que depuis plusieurs semaines l’avionneur européen Airbus Defence met la pression sur son homologue français Dassault Aviation le divorce n’a jamais été aussi proche d’arriver. Et ce mardi 23
Chez nous ils relèvent de la Sécurité Civile, de l’autre côté des Pyrénées du 43 Grupo de Fuerzas Aéreas de l’Ejercito del Aire y del Espacio. Les Bombardier CL-415 et Canadair CL-215T forment l’ossature de la lutte anti-incendie en Espagne. Et cet été ils ont accumulé les caps passés, à
Chargement ...
Au sein des nations européennes la Suisse a toujours tenu une place à part. D’abord son territoire est enclavé, encadré par cinq pays dont trois
Vous devez être connecté pour poster un commentaire.