Les premiers sont sur le papier inférieurs aux seconds, pourtant ça n’empêche pas à l’aviation chérifienne de leur tenir la dragée haute. Ainsi deux General Dynamics F-16C Fighting Falcon marocains se sont autorisés à intercepter et accompagner deux Dassault Aviation Rafale F4. Les avions nord-africains étaient lourdement armés, avec missiles AIM-120 AMRAAM et AIM-9 Sidewinder quand ils sont tombés sur les appareils français. Le recours à un ravitaillement en vol a été nécessaire afin de mener à bien cette mission ô combien délicate en matière de diplomatique entre nos deux pays.
La Maroc aligne actuellement des F-16C/D Block 52 qui doivent prochainement être standardisés Block 72, c’est à dire équivalents aux F-16V Viper. Ce sont eux qui ont intercepté les Rafale F4 français dans le cadre d’une mission de défense aérienne… de l’exercice Oryx 2026. Il est évident qu’entre alliés aussi fidèles que le sont Rabat pour Paris et Paris pour Rabat les seuls interceptions d’avions de combat ne peuvent avoir lieu que lors de manœuvres aériennes.
Les avions de combat de l’aviation chérifienne sont en France, et plus particulièrement sur la Base Aérienne 115 d’Orange Caritat, jusqu’à début octobre. C’est la 5ème Escadre de Chasse qui est l’hôte de cet exercice bilatéral franco-marocain. Différents scénarii sont annoncés permettant aux pilotes français et marocains de s’affronter mais aussi de travailler main dans la main. Il en va de même des mécanos des deux pays qui pourront échanger sur les différences mais aussi sur les points communs dans leurs procédures respectives.
Un exercice comme Oryx 2026 se passe autant en l’air qu’au sol.
Outre les avions de combat précités un Lockheed C-130H Hercules marocain et plusieurs Airbus Military A330 MRTT Phénix français doivent être engagés. Le premier d’entre eux assure d’ailleurs le soutien logistique au détachement nord-africain en Provence.
Les aviateurs de nos deux pays sont donc partis pour une semaine complète d’exercices aériens, jusqu’à vendredi inclus.
On remarquera que la Marine Nationale vient elle aussi de travailler avec la Marine Royale. Les liens militaires entre la France et le Maroc sont toujours aussi forts. Ce qui est un plus pour la stabilité dans un Maghreb plus que jamais devenu une plateforme stratégique. Il est aussi à signaler que l’Armée de l’Air et de l’Espace réussit à la fois à mener Pégase 26, la sécurisation de la visite papale, et donc cet exercice Oryx 2026. Peu de forces aériennes en Europe possèdent une structure le permettant. Car dans le même temps les vols du quotidien, notamment la police du ciel, se poursuivent comme si de rien n’était.
Photos © Armée de l’Air et de l’Espace
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