Sur le papier il est l’avenir de la défense aérienne de l’Amérique, son futur gardien des cieux. Désigné comme le successeur à moyen terme du Lockheed-Martin F-22A Raptor et à plus longue échéance du Boeing F-15EX Eagle le programme NGAD prévoit la conception et la construction en série d’un chasseur
Initialement les SCAF et Team Tempest devaient êtres strictement européens, franco-allemand pour le premier et anglo-italien pour le second. Sauf qu’au fur et à mesure du temps qui passe de nouveaux partenaires sont venus s’y greffer comme le Japon pour le second d’entre eux. Et désormais donc c’est celui piloté
Depuis 36 heures environ cette rumeur enflamme la toile et les différents sites et forums dédiés à l’aéronautique et à la défense. Suite à un article paru dans le journal britannique de référence «The Times» il se dit que le chancelier allemand Olaf Scholz aurait décidé de rompre les accords
Les trois avionneurs et les deux motoristes engagés dans ce programme industriel majeur n’ont plus que quelques mois pour rendre leur copie. C’est en effet au début de la décennie prochaine que l’US Department of Navy entend mettre en service ses premiers avions issus du programme F/A-XX. Depuis quelques semaines
Il est le mètre-étalon de l’aviation de combat de ce premier quart de 21e siècle loin devant les Eurofighter EF-2000 Typhoon et Sukhoi Su-35 Flanker-E, ou même le Dassault Aviation Rafale. Le Lockheed-Martin F-22A Raptor n’a aujourd’hui qu’un seul véritable souci : il vieillit ! C’est pourquoi voici huit ans
Plus que jamais le programme d’avion de combat de 6e génération n’a plus rien de franco-allemand et tout désormais de vraiment européen ! Ce vendredi 16 juin 2023 la ministre belge de la défense, madame Ludivine Dedonder, a officialisé le volonté de son pays d’accéder au rang d’observateur du programme
Est-ce la fin des tiraillements entre les deux géants de l’aéronautique de défense ? Ce jeudi 1er décembre 2022 le PDG de Dassault Aviation, monsieur Eric Trappier, a fait savoir par voie de presse qu’un accord industriel avait été trouvé avec Airbus Defence & Space sur le programme de chasseur
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Considérée comme une des entreprises américaines majeures dans l’histoire de l’aviation la société Curtiss-Wright réunissait l’avionneur Curtiss, concepteur notamment des P-40 Warhawk et SB2C
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