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Contenus associés à : avion furtif

Un Lockheed F-117 Night Hawk a volé… par intérim.

Rappelons qu’officiellement cet avion d’attaque a été retiré du service actif le 11 août 2008. Pour autant nous savons désormais que s’il est parti en grandes pompes le Lockheed F-117A Night Hawk est aussi revenu par une petite fenêtre dérobée : celle de la simulation de chasseurs furtifs ennemis. D’où

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L’US Air Force réévalue le Northrop Grumman B-21 Raider.

C’est un des programmes majeurs d’acquisition d’aéronefs aux États-Unis. Ce lundi 10 août 2026 l’US Department of Air Force a fait savoir qu’il avait lancé un audit en vue d’une possible augmentation de sa commande de bombardiers furtifs Northrop Grumman B-21 Raider. Le contrat actuel concerne 100 exemplaires de cet

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La Russie perd un de ses (rares) Sukhoi Su-57 Felon.

Officiellement l’accident s’est déroulé durant un vol d’entraînement. Ce jeudi 23 juillet 2026 un avion de combat annoncé de 5ème génération de type Sukhoi Su-57 Felon s’est écrasé à une cinquantaine de kilomètres de Moscou. Le pilote a réussi à s’éjecter et ne souffrirait que de blessures légères. Les autorités

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Chasseurs F-35A Lightning II en formation.

Pour la photo de ce mercredi prenons la direction du ciel des Pays-Bas. Vous y découvrez deux avions de combat multi-rôles Lockheed-Martin F-35A Lightning II en formation serrée. Ces deux chasseurs de 5ème génération portent les marques de nationalité de la Koninklijke Luchtmacht. Les deux chasseurs furtifs appartiennent au N°322

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Le Sukhoi Su-75 Checkmate en quête… d’acheteurs.

Alors que son premier vol est toujours annoncé pour les prochaines semaines le chasseur léger de 5ème génération peine toujours à convaincre de potentiels pays utilisateurs. Et ce début d’année 2026 n’a vraiment pas arrangé les choses, fermant la porte du Venezuela jusque là client annoncé de ce Sukhoi Su-75

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L’US Air Force fait accélérer le programme B-21 Raider !

Il est prioritaire et désormais le Pentagone ne s’en cache plus. Le tout nouveau bombardier stratégique américain Northrop Grumman B-21 Raider sera livré à l’Air Force Global Strike Command l’année prochaine. Afin de tenir ses délais mais aussi d’augmenter les cadences de production l’administration Trump a accordé une nouvelle enveloppe

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Le Lockheed F-117 Night Hawk devrait voler encore (au moins) huit ans.

Lorsque l’information est apparue en milieu de semaine dernière il a fallu la recouper et la re-recouper tant elle semblait ahurissante… de transparence. L’US Department of Air Force a annoncé que les actuels Lockheed F-117A Night Hawk sont garantis de voler jusqu’en 2034 au minimum. Jamais l’administration américaine n’était allée

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Un premier F-35A Lightning II reçu par la Finlande… en Arkansas.

Il porte le code tactique JF-501 et le serial 01. Ce mardi 20 janvier 2025 l’Ilmavoimat, la force aérienne finlandaise, a réceptionné son tout premier chasseur furtif Lockheed-Martin F-35A Lightning II. L’avion est cependant encore basé aux États-Unis, plus précisément à Ebbing ANGB dans l’état d’Arkansas. Il va servir à

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Le Sukhoi Su-75 Checkmate devrait voler avant l’été.

On sait bien qu’avec la Russie il faut faire très attention aux déclarations quand aux supposés futurs premiers vols. Depuis quelques semaines le géant UAC, maison mère de Sukhoi, annonce que le chasseur furtif Su-75 Checkmate réalisera son premier vol cette année ; désormais l’information a été affinée autour de

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De premiers Sukhoi Su-57 Felon pour l’Algérie !

C’est un très joli coup de com’ que viennent de faire l’avionneur russe Sukhoi et sa maison mère UAC. En plein salon Dubaï Airshow ils ont annoncé avoir livré les deux premiers Su-57E Felon destinés à leur premier client export. Même sans le nommer clairement on sait qu’il s’agit là

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La blague belge du F-35 Lightning II des Açores.

Qu’un avion de combat connaisse une panne n’a rien de surprenant, ça reste une machine ! Que ce même avion de combat connaisse une panne durant son voyage de transit entre son pays de construction (les États-Unis) et son pays d’acquisition (la Belgique) là ça devient plus problématique. Mais alors

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Donald Trump veut (plus que) doubler la flotte de B-2 Spirit.

Relancer la production d’un avion dont les chaînes d’assemblage sont à l’arrêt depuis 25 ans a quelque chose d’assez ubuesque. Pourtant c’est bien la volonté du Président des États-Unis Donald Trump qui a annoncé il y a quelques jours vouloir que l’US Air Force soit dotée de nouveaux Northrop B-2A

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