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En Espagne le F/A-18 Hornet n’a pas dit son dernier mot.

Il y a quelques jours Madrid finalisait dans le cadre du programme Halcon I une commande pour vingt Eurofighter EF-2000 Typhoon au standard Tranche 4 tandis que Halcon II prévoit à l’horizon 2027 l’acquisition de vingt-cinq avions similaires. Dès lors beaucoup ont cru que l’Ejercito del Aire y del Espacio

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Casa 2.111

Affichant sa neutralité durant la Seconde Guerre mondiale l’Espagne franquiste se mit à l’abri des Alliés tout en entretenant d’excellentes relations diplomatiques avec ses anciens partenaires fascistes et nazis. Utilisant depuis sa guerre civile de 1936-1939 des avions de factures allemandes et italiennes elle chercha dès les années 1940 à

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Les FAMET se cherchent un nouvel hélicoptère armé.

Est-ce là encore un nouvel enseignement de la guerre en Ukraine ? Toujours est-il que les Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra, équivalent espagnol de notre Aviation Légère de l’Armée de Terre française, sont désormais en quête d’un hélicoptère léger polyvalent de reconnaissance armée et d’appui tactique rapproché. Contrairement à

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L’Espagne va remplacer ses CN-235MP par des C295 Persuader.

Aussi jolie et intéressante soit-elle pour l’avionneur européen cette commande n’a rien d’une surprise ! Ce mercredi 20 décembre 2023 en après-midi l’état-major de l’Ejercito del Aire y del Espacio a confirmé avoir signé un accord avec Airbus Defense & Space autour de la future fourniture de seize C295 Persuader.

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1983 – 2023 : le Casa CN-235 souffle ses 40 bougies.

Et s’il était le Dakota du 21e siècle ? Conçu conjointement avec l’industriel indonésien Nurtanio le Casa CN-235 a eu 40 ans ce samedi 11 novembre 2023. Présent partout dans le monde, de l’Asie-Pacifique à l’Europe en passant par l’Afrique et l’Amérique du Sud celui que beaucoup appellent simplement le

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Douze Typhoon ont pris l’alerte à Baltic Air Policing.

Roumains et Portugais ont terminé ce mardi 1er août 2023 leur tour de garde en Mer Baltique. Espagnols et Italiens les remplacent, les premiers sur la base aérienne estonienne d’Ämari et les seconds sur celle de Šiauliai en Lituanie. Fait intéressant les deux corps expéditionnaires sont venus avec le même

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Cinquantième anniversaire du service aérien de la Guardia Civil

Ce printemps, lors d’une longue randonnée sur le Camino Francés, j’ai eu l’occasion d’apercevoir en montagne un hélicoptère de la Guardia Civil. Dans les albergues, des affiches informent les peregrinos de composer le 062 pour bénéficier de l’aide de la Guardia Civil en cas de besoin. Présent sur l’ensemble du

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AISA I-18

Peu après le débarquement de Normandie Émile Dewoitine apprit qu’il était recherché par la DGSS, la Direction Générale des Services Spéciaux. À la fois service de renseignement et d’action opérationnelle de la France Libre celle ci traquaient toutes les personnalités reconnues coupables (à divers degrés) de collaboration avec l’occupant nazi.

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Déja 5000 heures de vol pour les Pilatus PC-21 espagnols.

C’est un premier cap important atteint par les vingt-quatre avions d’entraînement de facture suisse. À l’instar de l’Armée de l’Air et de l’Espace l’Ejercito del Aire y del Espacio a décidé de passer à la formation sur monomoteur turbopropulsé Pilatus PC-21. Et en à peine un an et demi de

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En Espagne l’Armada va remplacer ses Seahawk par des… Seahawk.

Très honnêtement l’annonce n’a pas surpris grand monde dans le microcosme aéronautique européen. En cette seconde moitié d’avril 2023 l’Armada Española a décidé d’envoyer prochainement à la retraite ses douze Sikorsky SH-60B Seahawk de lutte anti-sous-marine. Et très logiquement elle a sélectionné le Sikorsky MH-60R Seahawk, c’est à dire la

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Dernier appareil publié

Wright XF3W Apache

  Considérée comme une des entreprises américaines majeures dans l’histoire de l’aviation la société Curtiss-Wright réunissait l’avionneur Curtiss, concepteur notamment des P-40 Warhawk et SB2C

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