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L’Oregon se prépare à dire adieu au mythique F-15 Eagle.

Depuis 1946 le 123rd Fighter Squadron vole sur ce que l’Amérique fait de mieux comme chasseurs au sein des unités de l’Air National Guard. Et depuis 1989 sa monture est le McDonnell F-15 Eagle, d’abord F-15A/B puis actuellement F-15C/D. Pourtant dans quelques jours tout ça va changer puisque depuis presqu’un

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F-35A Lightning II en approche dans le Massachusetts.

En ce mois de novembre 2025 le vrombissement des turboréacteurs Pratt & Whitney F100-PW-220 ne se fait plus entendre à Barnes ANGB dans le Massachusetts. La semaine dernière les ultimes McDonnell-Douglas F-15C Eagle appartenant au 131st Fighter Squadron ont rejoint Davis-Monthan AFB afin d’y être stockés. L’unité qui relève de

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L’an prochain l’US Air Force se séparera de 250 avions de combat.

C’est une volonté budgétaire qui devrait faire économiser au contribuable américain à peine plus de deux milliards de dollars US sur l’exercice fiscal 2025. A-10C Thunderbolt II, F-15E Strike Eagle, ou encore F-22A Raptor vont donc devoir prochainement rejoindre Davis Monthan AFB et son gigantesque «cimetière des éléphants». La décision

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Le chasseur à l’origine du Sukhoi Su-27 Flanker.

Dans la majorité des conflits des chasseurs ont été conçus afin de contrer ceux de l’ennemi, la guerre froide n’y faisant pas exception. Et pour la photo de ce mercredi dirigeons nous vers l’autre côté de l’Atlantique nord, la patrie du McDonnell F-15 Eagle. En son temps cet avion effraya

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Elephant Walk américain au Japon.

Ne boudons pas notre plaisir, cela fait maintenant quelques années que nous aimons sur le site vous présenter des Elephant Walks. Même si le dernier en date est assez classique dans son aspect général, avec aussi bien des avions que des hélicoptères, il a au moins le mérite d’être joli

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Des F-15C/D Eagle américains bientôt au niveau des Rafale français et Typhoon européens ?

C’est une avionique dont l’US Air Force attend beaucoup. Le weekend dernier le Pentagone a révélé avoir déclaré opérationnelle au niveau initial la nacelle Legion développée par Lockheed-Martin afin d’assurer une veille infrarouge. Toutes proportions gardées il s’agit d’un équipement similaire à l’EuroFirst PIRATE de l’Eurofighter EF-2000 Typhoon européen et

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Sikorsky VH-92 Patriot

Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A

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