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Le Dassault Aviation Falcon 10X peut-il se muer en AWACS ?

La semaine dernière il a perdu la mission de patrouille maritime, la possibilité de pourchasser les sous-marins ennemis. Et si le futur jet d’affaire Dassault Aviation Falcon 10X pouvait remplacer les actuels Boeing E-3F SDA actuellement en dotation dans l’Armée de l’Air et de l’Espace. L’idée qui fait actuellement son

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Le Canada sur la voie du Boeing E-7A Wedgetail.

Dans sa très belle histoire l’Aviation Royale Canadienne a su utiliser d’excellents avions de reconnaissance mais jamais d’AWACS ! Enfin ça c’était avant, car bientôt elle en aura. Et pour cela elle a débloqué un confortable budget de cinq milliards de dollars canadiens qui lui permettront d’acquérir l’avion idoine, sans

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La Flygvapnet commande deux AWACS GlobalEye auprès de Saab.

Ce contrat coïncide étrangement avec la décision suédoise d’intégrer l’alliance Atlantique afin de se protéger de la menace russe. Ce jeudi 30 juin 2022 l’avionneur Saab a confirmé avoir reçu une commande pour deux avions de veille radar et de surveillance GlobalEye de la part de la Flygvapnet. Une option

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Premier vol de l’avion de surveillance Saab GlobalEye

Il était attendu depuis quelques semaines et l’annonce officielle faite par son constructeur Saab de la fin de son assemblage. Le nouvel avion de surveillance radar GlobalEye conçu à la demande des Émirats Arabes Unis a réalisé son vol inaugural depuis la base d’essais de Linköping dans le sud de

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Vickers Type-151 Jockey

S’il marqua la Première Guerre mondiale avec des chasseurs comme le F.B.5 Gunbus ou le F.B.19 Bullet l’avionneur britannique Vickers eut plus de mal durant

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