Alors que les livraisons de Saab F-39E/F Gripen multi-rôles se font au compte-gouttes la situation de la chasse brésilienne devient catastrophique. Ce mercredi 23 octobre 2024 l’état-major de la Força Aérea Brasileira a choisi de clouer au sol ses quarante-six Northrop F-5E/F Tiger II restant. Cette décision lourde de conséquence
La célèbre évolution navalisée du BAe Hawk n’en finit plus d’accumuler les galères. Ce mardi 30 avril 2024 l’US Navy a choisi d’immobiliser l’ensemble de ses McDonnell-Douglas T-45C Goshawk d’entraînement avancé et de formation à l’appontage. Cette décision fait suite à une panne survenue vendredi 12 avril sur le réacteur
On a coutume de dire que sur cet avion la machine est systématiquement plus vieille que l’équipage, on sait désormais à quel point cela sera vrai dans l’avenir. Par rapport aux avions furtifs autant qu’aux drones de combat le Boeing B-52H Stratofortress a tout d’un avion panchronique. Et cela sera
Si la Russie veut conserver une aviation commerciale digne de ce nom il est urgent que la guerre contre l’Ukraine prenne fin et que les sanctions des Alliés soient ainsi levées. Depuis ce 2 décembre 2023 ce ne sont pas moins de quatre avions de ligne différents sur lesquels des
Soyons très honnêtes ce n’est pas l’avion russe le plus connu du moment. Plus de sept ans après le premier vol de son prototype ce monomoteur d’entraînement peine toujours à montrer le bout de son nez malgré une commande officielle de 150 exemplaires. En fait bien avant les sanctions économiques
Qu’ont en commun l’avion de ligne français Blériot 125, l’avion d’observation américain Cessna O-2 Skymaster, le bombardier moyen allemand Dornier Do N, et l’hydravion américain Hall XP2H ? La réponse tient dans un anglicisme bien connu des aérophiles et des spécialistes de l’aéronautique : le push-pull. D’où l’idée de ce
Cet avion tchécoslovaque demeure indubitablement l’un des plus robustes jets d’entraînement de l’histoire, au niveau d’un Lockheed T-33 T.Bird. Ce jeudi 5 janvier 2023 l’avionneur tchèque Aero a fait savoir qu’il avait signé un contrat avec la force aérienne bulgare autour de la modernisation de ses six L-39ZA Albatros. Le
Cela pourrait bien être un tournant majeur dans les relations industrielles entre Pékin et Moscou. Les informations révélées il y a près de 15 jours par les médias publique chinois comme quoi les chasseurs embarqués Shenyang J-15 Flanker-D+ sont désormais équipés de réacteurs Shenyang WS-10B ont été confirmés par des
Ils sont parmi les plus légendaires avions de l’arsenal américain actuel. Ce vendredi 24 septembre 2021 l’US Department of Defense a décidé d’octroyer au motoriste britannique Rolls Royce le chantier de modernisation des bombardiers stratégiques Boeing B-52H Stratofortress. Soixante-seize de ces octoréacteurs sont concernés par cette amélioration qui devrait permettre
Voilà un débat qui existe depuis longtemps dans le microcosme aéronautique francophone. Quand on aborde le cas du moteur d’avions son architecture est souvent la manière la plus facile de le reconnaitre. Il est généralement en ligne, en V, en W, ou bien… radial. Oui oui le moteur radial que
Finalement la succession des Bell UH-1N Twin Huey de l’US Air Force ne se fait pas sans difficulté. L’organisme de contrôle parlementaire GAO vient de rendre un rapport pointant du doigt des risques de sous-motorisation sur les hélicoptères AW.139 commandés auprès de Leonardo et construits avec l’aide de Boeing. L’audit
C’est sans nul doute possible un des avions les plus connus des passionnés d’aviation. Le bimoteur d’attaque au sol FMA IA 58 Pucará est actuellement en cours de modernisation dans les ateliers de l’avionneur FAdeA à Córdoba dans le nord de l’Argentine. Désormais connus comme IA 58H Fenix ces avions
L’annonce de ce marché conclu entre l’Aviation Royale Canadienne et le constructeur américain Bell Helicopter a été officialisée ce samedi 26 janvier 2019. L’actuelle flotte d’hélicoptères de transport d’assaut et de recherches-sauvetages Bell CH-146 Griffon sera modernisée afin de rajeunir ces 85 machines. À terme les forces canadiennes doivent utiliseront
Lorsqu’un avion de combat entre en service c’est pratiquement toujours ce qu’il y a de mieux sur le moment. Puis, l’avion, prenant de l’âge, voit ses missions évoluer. On lui demande plus. Et on lui greffe ainsi de nouveaux équipements (capteurs & armes de nouvelle génération). Ainsi commence la prise
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Développer un aéronef d’entraînement a toujours demander une maîtrise absolue des techniques aéronautiques. En effet il faut savoir concevoir un appareil suffisamment simple pour être
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