Depuis quelques semaines maintenant on entend et on lit ça et là que l’avion de combat omnirôle français serait désormais battu dans les contrats internationaux par son soit disant concurrent chinois ; même des médias francophones s’y collent pour relayer cette propagande mensongère. Que croire alors ? Peut-être devons-nous alors revenir au factuel, ce que ces médias boostées à l’intelligence artificielle ne peuvent pas accepter car cela démentirait à la fois leurs attaques contre le Rafale et dans le même temps détricoterait les lauriers qu’ils ont tissé au J-10 Firebird. Allez un peu de débunking ne fera de mal à personne.
Je ne vais pas nommer ces médias dont les «rédacteurs» ressemblent bien plus à des IA qu’à autre chose. La preuve : ils ne font ni faute d’accord, ni d’orthographe, et encore moins de concordance des temps ; à moins d’être agrégés de lettres c’est impossible de maitriser aussi bien la langue de Molière et de Beaumarchais. Pourtant dans le même temps leurs proses sont linéaires, plates, sans saveurs. Il y a plus d’humanité dans un rapport parlementaire que dans leurs articles. Donc non je ne les nommerai pas, je refuse de faire de la pub pour ces gens là.
Chacun se fera une idée de qui ils sont.
Que la Chine attaque frontalement le Rafale on en a pris l’habitude, les ficelles sont désormais bien grosses. Sauf que désormais donc ces médias francophones spécialisés défense avance que la Chine aurait surclassé la France dans le domaine aéronautique. Qu’une nation industrialisée de plus d’un milliard d’individus en dépasse une de 65 millions ne devrait pas surprendre qui que ce soit. Sauf que justement là encore ces médias en font de trop. Car ils jouent sur un symbole français : l’avion de combat.
Depuis l’affrontement indo-pakistanais de l’an dernier et la perte d’un Dassault Aviation Rafale EH (dont rappelons que le pilote a survécu) la Chine en fait des caisses autour de son missile air-air longue portée PL-15 et surtout de son chasseur Chengdu J-10 Firebird. Au point même de ridiculiser le Pakistan auprès des Indiens qui adorent désormais se moquer ouvertement d’eux. Ça fait un peu querelle de cours de récréation tout ça. Sauf qu’en filigrane se dessine une bataille commerciale qui en fait n’existe que dans la tête des Chinois et des médias qui leur sont inféodés : le J-10 Firebird contre le Rafale F4.
Et clairement ce dernier fait vraiment flipper les Chinois. C’est factuel ! Sinon comment expliquer ces mois et ces mois de campagne de désinformation tous azimuts ?
Alors certes on a eu le mois dernier la confirmation que Pékin a livré six J-10CE Firebird-B à l’Ouzbékistan alors même que ce modèle est actuellement dans le viseur de l’Algérie. Si le premier s’est un temps montré intéressé par l’avion français il a rapidement jeté l’éponge en raison d’un coût d’achat trop élevé pour ses finances tandis que le second n’a jamais eu la moindre ambition d’acquérir le Rafale. Les relations franco-algériennes sont bien trop dégradées actuellement pour que cela ne puisse voir le jour. Et pas sûr que les Algériens et Algériennes de la rue voient d’un très bon œil l’acquisition d’avions de combat auprès de l’ancienne puissance coloniale qui les occupa et les tyrannisa durant plus d’un siècle.
Les médias chinois, ainsi que leurs relais francophones, indiquent aussi que le Chengdu J-10 Firebird aurait damé le pion au Dassault Aviation Rafale auprès du Bangladesh. C’est faux. Certes ce pays asiatique avait lui aussi un temps annoncé s’orienter vers lui mais comme il l’a fait avec d’autres chasseurs de même génération comme l’EF-2000 Typhoon européen. Fin 2024 les Bangladais annonçaient vouloir commander le J-10 chinois. Et depuis ? Bah plus rien, statu quo. Aucun contrat n’a été signé dans ce sens.
Donc non les Chinois ne peuvent pas dire que leur J-10 Firebird, même pas au standard J-10CE Firebird-B, a déclassé le Rafale F4. Les Algériens n’ont jamais eu l’intention de l’acheter, les Ouzbeks n’ont jamais eu les moyens financiers de l’acheter, et les Bangladais ne sont même pas sûr d’avoir ceux d’acquérir le chasseur chinois.
En fait si on voulait parler un peu vulgaire (ce que les médias francophones dopés à l’intelligence artificielle sont incapables) on dirait que la Chine a vraiment le seum ! Mais un vrai de vrai, plus énorme que celui des Belges après un certain match de coupe du monde de foot contre la France. Un seum de compétition. Et à cause de qui ont-ils le seum ? Bah du Rafale.
Car si avec l’Algérie, le Bangladesh, et l’Ouzbékistan ils n’ont pas réussi à piquer des contrats à Dassault Aviation et son avion de combat l’inverse par contre pourrait se concrétiser dans les prochaines semaines. Et je ne parle pas de l’Inde qui n’achètera jamais d’avion à son principal adversaire international.
La France négocie, discrètement mais sérieusement, avec deux pays asiatiques ; un au Moyen-Orient et un autre en Asie du Sud-Est. Et dans les deux cas le Rafale F4 a toutes les chances de s’imposer sur un marché normalement dédié au Chengdu J-10CE Firebird-B. Que ce soit l’Irak autant que le Vietnam on parle ici de deux pays qui avaient toutes les chances de tomber dans l’escarcelle chinoise si Dassault Aviation n’était pas passé par là. Désormais l’avionneur clodoaldien pourrait bien l’y emporter haut la main. Mais entre son radar RBE2, sa suite de guerre électronique Spectra, son armement air-air et air-sol, ou encore son interopérabilité le Rafale a damé le pion du J-10CE. Et ça, ça fait bobo à l’égo des dirigeants chinois. Et puis il y a le contrat indonésien sur lequel Pékin n’a toujours pas digéré que ce pays asiatique fasse appel à la France.
Vous l’aurez compris face aux insinuations mensongères et aux analyses ni chiffrées ni argumentées il n’y a que la froideur des faits. Pas de bol pour ces médias francophones (souvent éphémères d’un ou deux ans) à Avions Légendaires nous avons un réel suivi de nos articles et notre lectorat peut vérifier sur la durée la véracité de nos propos. Sans rancunes chers rédacteurs à l’intelligence artificielle !
Photo © Ministère des Armées.
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