L’aviation iranienne a t-elle été ciblée par les Américains et les Israéliens ?

La question mérite d’être posée aux vues des destructions avérées d’aéronefs iraniens.  Au cours des deux premiers jours de la guerre menée par les États-Unis et Israël au moins six aéronefs iraniens, principalement des avions de combat, ont été détruits lors de raids aériens. Reste à savoir s’il s’agissait d’objectifs prévus à l’avance ou s’ils étaient des cibles d’opportunité. Ils pourraient même être les deux à la fois, suivant les aéronefs.

Il faut d’abord relativiser ces destructions : elles ne sont pas le fait de combats aériens. Les cinq avions et l’hélicoptère de l’Islamic Republic of Iran Air Force ont été attaqués alors qu’ils étaient au sol, stationnés à l’air libre. Et là dessus entre Américains et Israéliens ce n’est pas tout à fait kif-kif. Prime aux Israéliens qui ont détruit trois avions et un hélico tandis que les Américains se sont octroyés seulement deux avions. De quels appareils parle t-on ici ?

Au premier jour de la guerre Heyl Ha’Avir a détruit sur l’aéroport international de Téhéran Imam Khomeini un avion de transport tactique léger Fokker F27 Friendship et un hélicoptère qui pourrait être un Agusta-Bell AB-206 Jet Ranger d’origine italienne ou bien un HESA Shahed 278 de facture indigène. Ces deux dernières machines se ressemblent beaucoup. L’avion et l’hélicoptère semblent avoir été anéanti par le souffle de la même explosion.
Le lendemain la même aviation israélienne a frappé la partie militaire de l’aéroport international de Tabriz dans le nord-ouest de l’Iran détruisant deux chasseurs, un McDonnell F-4E Phantom II et un Northrop F-5F Tiger II tous deux de facture américaine. Ils ont été détruits par des bombes guidées.
Enfin niveau US Air Force ce sont deux Sukhoi Su-24MK Fencer qui ont été détruits sur le tarmac de la base aérienne iranienne de Chiraz dans le sud du pays ce dimanche 1er mars 2026.

On remarquera qu’aucun de ces aéronefs ne sont particulièrement récents. Il faut savoir que les McDonnell F-4D/E Phantom II représentent toujours, numériquement parlant, les avions de combat les plus important en Iran. Ils ont été acquis du temps du shah et précieusement conservés par la république islamique. Il n’est donc pas étonnant que l’un d’entre eux figure parmi les avions détruits. Les Su-24MK Fencer sont employés par les Iraniens comme bombardiers légers de pénétration. Il s’agit d’avions ex-irakiens, dont l’arrivée en Iran remonte à la guerre du Golfe de 1990-1991. Ils n’ont depuis jamais été rendu !

À n’en pas douter si la guerre continue d’autres avions et hélicos iraniens seront détruits. Lorsque vous lirez cet article ce sera peut-être même déjà le cas. Il est à signaler qu’on a fait mention sur le web à plusieurs reprises de deux Sukhoi Su-22M4 Fitter-K détruits, c’est plus qu’improbable : l’IRIAF n’aligne pas ce type d’avion d’attaque. Ils ont sans doute été confondu avec les deux Su-24 Fencer, et ce même si les deux modèles d’appareils n’ont pas grand-chose en commun.

Photo © IRIAF.

 


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Arnaud
Passionné d'aviation tant civile que militaire depuis ma plus tendre enfance, j'essaye sans arrêt de me confronter à de nouveaux défis afin d'accroitre mes connaissances dans ce domaine. Grand amateur de coups de gueules, de bonnes bouffes, et de soirées entre amis.
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Commentaires

7 réponses

  1. C’est à se demander pourquoi l’Iran possède des avions de chasse. A chaque fois que les USA où Tsahal pénètre leur espaces aérien, les avions iraniens ne prennent même pas les airs. Trop risqué.

  2. Bonjour Arnaud et les passionnés. Le CENTCOM américain a également confirmé avoir touché le porte-aéronefs Shahid Bahman Bagheri (ancien porte-conteneurs à l’origine). D’ailleurs vous avez rédigé un article avec une belle conclusion sur ce bâtiment de guerre (7 février 2025).

  3. Bonjour à tous.
    Concernant les 2 Su-22 Fitter, c’est exact que l’armée de l’air iranienne n’en aligne pas mais il semblerait que l’aviation des gardiens de la révolution, elle, en posséderait bien 8 (7 monoplaces Su-22M4 et 1 Su-22UM3K).
    Source: aviationsmilitaires.net
    A vérifier mais si c’est bien le cas, ça en fait 2 de moins…

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