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Contenus associés à : US Air Force

Les Américains n’aiment pas l’avion de Donald Trump.

Tirer sur une ambulance c’est vraiment moche, même quand elle s’appelle Donald Trump. L’actuel Président des États-Unis d’Amérique ne vit pas exactement la meilleure semaine de sa vie après avoir essuyé une énorme défaite politique à l’occasion des Midterms, les fameuses élections de mi-mandat. Et histoire d’en rajouter un peu

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Un Huey dans son environnement naturel.

La photo de ce mercredi 21 octobre 2026 revient sur l’évènement de ce début de semaine : le 70ème anniversaire du premier vol du Bell UH-1 Iroquois. Pour l’occasion vous découvrez un cliché daté du printemps 1968 mettant en vedette un des vingt rares UH-1P de l’US Air Force, monture

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Un Lockheed F-117 Night Hawk a volé… par intérim.

Rappelons qu’officiellement cet avion d’attaque a été retiré du service actif le 11 août 2008. Pour autant nous savons désormais que s’il est parti en grandes pompes le Lockheed F-117A Night Hawk est aussi revenu par une petite fenêtre dérobée : celle de la simulation de chasseurs furtifs ennemis. D’où

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Les Américains vont-ils (enfin) exporter le KC-10 Extender ?

Le marché des avions de ravitaillement en vol est aujourd’hui en plein essor et ça l’US Air Force semble l’avoir bien compris. Plusieurs sources indiquent que quatre McDonnell-Douglas KC-10A Extender seraient en voie d’être vendus à un client africain non divulgué. Les yeux se tournent évidemment du côté du Maroc,

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L’US Air Force évacue la base anglaise de RAF Fairford.

C’est ce qu’on appelle «partir la queue entre les jambes». Ce lundi 5 octobre 2026 l’Air Force Global Strike Command a officialisé que ses bombardiers stratégiques quittent RAF Fairford en Angleterre afin de rejoindre le territoire des États-Unis. Cette évacuation fait suite à l’attentat déjoué à proximité de cette base

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Le Sikorsky HH-60G Pavehawk, c’est fini !

C’est l’aboutissement d’une discrète carrière qui débuta en 1987. Si le dernier vol opérationnel d’une telle machine remonte au jeudi 10 c’est ce vendredi 25 septembre 2026 que l’US Air Force a prononcé le retrait officiel du service du Sikorsky HH-60G Pavehawk. Cet hélicoptère de recherches et de sauvetages au

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Le très discret C-146A Wolfhound a quitté l’Angleterre.

Il était jusqu’à cette semaine l’une des pierres angulaires des opérations spéciales aéroportées de l’US Air Force en Europe et au Proche-Orient. Ce mardi 15 septembre 2026 le 67th Special Operations Squadron a officiellement mis fin à l’exploitation de ses Dornier C-146A Wolfhound qu’il possédait. Ce gracieux bimoteur turbopropulsé aux

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Donald Trump veut dézinguer Bombardier !

«No sales of Bombardier in USA» ; c’est sous cette injonction que via son réseau Truth Social le 47ème Président des États-Unis d’Amérique entend s’attaquer à l’avionneur numéro 1 au Canada. On peut comprendre à la limite que dans un réflexe protectionniste finalement bien américain il veuille protéger les avionneurs

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Même à la rentrée l’escabeau fait toute la différence !

Parfois je me demande si les photographes officiels ne font pas leurs clichés juste pour être sûrs de se retrouver sur Avions Légendaires. Celui de ce mercredi 9 septembre va ravir plus d’un(e) dans notre lectorat puisqu’il est ici question d’un escabeau et d’un moteur d’avions. Vous le sentez monter

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Le Boeing F-15EX Eagle II se rapproche du Japon.

Le 18th Wing de l’US Air Force se prépare à recevoir une nouvelle monture pour son 44th Fighter Squadron. Celui qui depuis trois ans maintenant a dit adieu à ses McDonnell-Douglas F-15C/D Eagle sera équipé d’ici quelques semaines de ses premiers Boeing F-15EX Eagle II. Son tout premier avion est

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Clap de fin de l’EC-130H Compass Call dans l’US Air Force.

Soyons très honnêtes ce n’est pas la version dérivée du Lockheed C-130 Hercules la plus célèbre qui soit. Ce mercredi 2 septembre 2026 l’US Air Force a réalisé le dernier vol d’un EC-130H Compass Call, véritable couteau suisse volant de la guerre électronique américaine. D’ores et déjà remplacé par l’ultramoderne

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Les mythiques aigles de l’US Air Force.

Il y a des photos du mercredi plus difficiles que d’autres à trouver ; celle d’aujourd’hui s’est révélée totalement logique dès sa découverte. Vous y découvrez trois chasseurs McDonnell-Douglas F-15C/D Eagle en formation serrée au-dessus de l’Islande à l’automne 2020. Les avions portent les marquages du célèbre 493rd Fighter Squadron

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L’US Air Force réévalue le Northrop Grumman B-21 Raider.

C’est un des programmes majeurs d’acquisition d’aéronefs aux États-Unis. Ce lundi 10 août 2026 l’US Department of Air Force a fait savoir qu’il avait lancé un audit en vue d’une possible augmentation de sa commande de bombardiers furtifs Northrop Grumman B-21 Raider. Le contrat actuel concerne 100 exemplaires de cet

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L’A-10C Thunderbolt II ne vole plus en Arizona.

C’est l’avion de l’US Air Force préféré de nombreux aérophiles un peu partout dans le monde. Malgré de récentes amélioration il est bel et bien sur la pente descendante depuis maintenant plusieurs années. La semaine dernière le 357th Fighter Squadron de l’Air Combat Command a réalisé son dernier vol Fairchild-Republic

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Le Skibird new-yorkais a retrouvé son lustre d’antan.

Tout autant qu’en France le gate guard est une spécialité américaine, avec parfois d’anciens avions de taille assez imposante. Et celui qui depuis une quarantaine d’années assure ce rôle à Stratton ANGB n’y fait pas exception puisqu’il s’agit d’un Lockheed LC-130D Hercules. Un «Skibird» qui exposé aux éléments avait perdu

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Les pompiers volants de l’Air National Guard du Wyoming.

C’est unité quasi inconnue de ce côté ci de l’Atlantique Nord. Aux États-Unis c’est une toute autre histoire puisque le 187th Airlift Squadron est une des formations de l’Air National Guard parmi les plus décorées qui soient. Il y a deux semaines elle a obtenu la garantie qu’elle conserverait sa

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