Aviation Militaire & Défense

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L’Allemagne fait appel à ses CH-53G Sea Stallion afin de combattre le feu.

Le réchauffement climatique est partout, et touche toute l’Europe ! L’Allemagne n’y fait pas exception, malgré un grave déficit en avions et hélicoptères bombardiers d’eau. C’est la raison pour laquelle désormais la Luftwaffe engage ses hélicoptères de transport lourd Sikorsky CH-53G Sea Stallion dans cette fonction ô combien éloignée de ce pourquoi ils ont été développés. Un retour d’expérience qui sera nécessaire lorsque les futurs Boeing Vertol CH-47F Chinook les remplaceront d’ici deux ans et demi. Durant les 50 dernières années c’était les pays de l’arc méditerranéen qui en Europe étaient engagés dans ce que l’on appelle désormais les feux d’espaces naturels, et à l’époque les feux de forêts. Croatie, France, Espagne, Grèce, Italie, et Portugal assuraient à eux seuls plus de 95% des interventions

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Les derniers AMX.

La semaine dernière l’Aéronautica Militare disait adieu à ses AMX. Du coup pour la photo de ce weekend faisons un petit focus sur les derniers

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Ciao Ghibli.

Soyons très honnêtes ce n’est pas totalement sûr que les pilotes et mécanos de l’Aeronautica Militare le regrettent vraiment celui-là. Ce vendredi 5 avril 2024

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Vers un Sherpa canadien ?

De Havilland Canada sonde actuellement le marché pour une nouvelle version de l’avion cargo bi-turbopropulseur Sherpa dont les deniers exemplaires furent assemblés en 1990 par

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