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Contenus associés à : avion d’entraînement

Le sexagénaire brésilien.

C’est un avion paradoxal : très important pour l’histoire aéronautique du Brésil et globalement méconnu jusque dans son pays. Il y a 60 ans jour pour jour le Neiva T-25 Universal réalisait son premier vol. Cet avion d’entraînement continue de servir au sein de la Força Aérea Brasileira, ayant d’ailleurs

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L’étrange Spitfire biplace.

Il est quasi absent des livres sur l’histoire de l’aviation mais de plus en plus présent dans les meetings aériens comme warbird. La photo de ce mercredi 15 avril 2026 s’intéresse au Supermarine Spitfire biplace de la société spitfire.com porteur du code tactique K5054. Historiquement celui-ci était porté par le

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Crash d’un Cirrus SR20 de l’Armée de l’Air et de l’Espace.

L’avion d’entraînement avant décollé de son nid de la Base Aérienne 701 de Salon-de-Provence. Ce vendredi 10 avril 2026 au matin un Cirrus SR20 de l’Armée de l’Air et de l’Espace s’est écrasé dans les monts de Vaucluse, au niveau du département des Alpes-de-Haute-Provence. L’instructeur et l’élève pilote se trouvant

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Présentation officielle du nouvel ENAER T-40 Newen.

L’apparition d’un nouvel avion d’entraînement sur le marché est forcément un évènement. Cette semaine au salon chilien FIDAE l’avionneur ENAER a présenté son tout nouveau T-40 Newen, conçu pour prendre la relève des T-35 Pillan du même avionneur appartenant à la Fuerza Aérea de Chile. Le monomoteur revêt une livrée

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L’Indonésie choisit l’avion d’entrainement Pilatus PC-21.

C’est une nouvelle victoire pour l’avionneur suisse. Ce mercredi 4 mars 2026 la TNI-AU, la Tentara Nasional Indonesia – Angkatan Udara, a annoncé avoir commandé un lot de vingt-quatre avions d’entraînement avancé Pilatus PC-21. Ces monomoteurs turbopropulsés permettront de remplacer d’ici l’année prochaine les actuels jets BAe Hawk Mk-109 à

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Un cas d’école… à l’anglaise !

Pour ce samedi 21 février 2026 nous vous proposons une photo qui nous ramène une dizaine d’années en arrière. C’est en effet en 2016 qu’elle fut prise présentant un Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet A évoluant de conserve avec un BAe Hawk T.1 au-dessus des côtes du sud de l’Angleterre.

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Le premier Pilatus PC-7 MKX français prend forme.

Le contrat entre le ministère des Armées, le contractor Babcock International, et l’avionneur suisse Pilatus date d’à peine plus d’un an. Pourtant le premier PC-7 MKX de série destiné à l’Armée de l’Air et de l’Espace a déjà reçu sa livrée officielle. Celle-ci a été signée par le très talentueux

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La succession du T-45C Goshawk prend forme.

On en sait désormais un peu plus sur les challengers en compétition afin de fournir un nouveau jet d’entraînement à l’US Navy. Remplacer le McDonnell-Douglas T-45C Goshawk ne sera pas chose évidente, malgré ses récents déboires techniques. Les quatre société en lice sont Beechcraft, Boeing, Lockheed-Martin, et Sierra Nevada Corporation.

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Calendrier de l’Avent 2025 d’Avions Légendaires, jour 10.

Tout comme hier la case du Calendrier de l’Avent 2025 Avions Légendaires que vous venez d’ouvrir présente un avion d’entraînement. Particularité notable de cette photo, outre qu’elle soit en couleur, c’est qu’elle est carrée. Et c’est suffisamment rare pour être signalé, dans un monde où la photographie reste quasi systématiquement

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Réception du premier Boeing-Saab T-7A Red Hawk de série.

L’Air Education & Training Command de l’US Air Force possède (enfin) un premier exemplaire de son nouveau jet. Ce vendredi 5 décembre 2025 le Boeing-Saab T-7A Red Hawk codé 21-7005 est arrivé sur la Joint Base de Randolph au Texas. Une cérémonie officielle est annoncée pour les prochains jours afin

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L’élégante simplicité d’un chef d’œuvre suisse.

Pour la photo de ce mercredi 3 décembre 2025 prenons la direction du Chili. Vous y découvrez un avion d’entraînement primaire et intermédiaire Pilatus PC-7 Turbo Trainer appartenant à l’Armada, c’est à dire la marine. Cette petite force aéronavale aligne quelques avions et une majorité d’hélicoptères. Alors bien entendu cette

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Au Canada le renouvellement de la formation aérienne prend forme.

Le travail conjoint des avionneurs européens Grob et Pilatus, respectivement en Allemagne et en Suisse, et du groupe canadien SkyAlyne semble bien se passer de la meilleure des manières. D’un côté l’Aviation Royale Canadienne vient de prendre livraison sur la BFC Moose Jaw de ses premiers CT-102B Astra II d’entraînement

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Le Turkménistan se rapproche de l’industrie aéronautique turque.

Soyons très objectifs la Türkmen Howa Güýçleri, la force aérienne du Turkménistan, n’est pas exactement la plus célèbre d’Asie Centrale. Pourtant elle a de fortes chances de faire parler d’elle dans les prochaines semaines puisqu’elle serait en voie de passer deux commandes à le constructeur Turkish Aerospace Industries. La première

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Le Brésilien du Berry.

Pour la photo de ce samedi 11 octobre 2025 intéressons nous à un des avions les plus discrets de l’Armée de l’Air et de l’Espace. L’Embraer Emb-121 Xingu est depuis 1984 l’avion d’entraînement multi-moteurs standard en France, ayant remplacé le légendaire Dassault MD-312 Flamant. Il sert au sein de l’École

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Le Dassault Falcon 10 MER laissera la place au Pilatus PC-24.

C’est à la fois un des jets d’affaire les moins connus de l’avionneur français et un des avions les plus discrets de la Marine Nationale. Les six Dassault Falcon 10 MER seront remplacés à partir de l’année prochaine par des Pilatus PC-24 loués à l’entreprise américano-suisse Jet Aviation. Cette dernière

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L’Algérie prochaine cliente du L-39NG Skyfox ?

Tous les voyants semblent désormais au vert pour le jet d’entraînement tchèque. Plusieurs informations nous arrivent depuis la mi-juillet autour d’une future commande de douze à dix-huit Aero L-39NG Skyfox par Alger. Il s’agirait à la fois de remplacer les vieillissants L-39C Albatros tout en suppléant les Yakovlev Yak-130 Mitten

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Une princesse sur Pilatus PC-21.

Elle s’appelle Leonor de Borbón y Ortiz, elle n’a pas tout à fait 20 ans, et va intégrer lundi 1er septembre l’Ejercito del Aire y del Espacio. Normalement cela ne devrait pas faire un article sur notre site tant les femmes dans les forces aériennes européennes sont devenues la norme,

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Leonardo et Textron s’associent autour du M-346 Master.

Le McDonnell-Douglas T-45C Goshawk sera t-il remplacé par un avion lui aussi capable d’apponter sur porte-avions ? C’est en tous cas le pari que font l’industriel italien Leonardo et son partenaire américain Textron autour de M-346N Master. L’idée est de navaliser le célèbre jet d’entraînement afin de le proposer face

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