Un avion de collection T-28 Trojan s’écrase en ville.

Le bilan aurait pu être dramatique aux vues des conditions de ce crash. Ce samedi 16 mai 2026 un avion de collection North American T-28 Trojan s’est écrasé sur la commune allemande de Limburgerhof. Ses deux occupants ont été tués sur le coup tandis que le gros des débris de l’avion s’est réparti dans un quartier pavillonnaire. Le BFU, le Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung, a été chargé des investigations.

C’est en milieu de matinée que le monomoteur a décollé d’Aix-la-Chapelle pour un vol d’entraînement. Deux personnes se trouvaient à son bord quand pour une raison encore inconnue le pilote a fait état au contrôle aérien allemand d’une problème mécanique majeur. Peu de temps plus tard le T-28 Trojan décrochait et piquait du nez vers le sol. Peu avant 11 heures 30 l’avion de la fin des années 1940 heurtait le sol au niveau d’un quartier résidentiel de la commune de Limburgerhof.

Outre le fait que le pilote et son passager ont été tués sur le coup le monomoteur s’est disloqué, ses éléments ont percuté trois pavillons différents. Dans l’un d’entre eux un élément de voilure a même traversé le toit avant de finir sa course dans une chambre d’enfant. Par miracle il n’y a aucune autre victime que les deux occupants de l’avion.
Les services de police et de secours ont gelé la zone du crash en attendant l’arrivée des experts enquêteurs du BFU, l’équivalent allemand de notre BEA français.

Située à une trentaine de kilomètres de la frontière française, dans la banlieue de Mannheim, Limburgerhof est une petite commune très tranquille. N’ayant pas de site aéronautique majeur à proximité ses habitants ne sont pas habitués aux incidents de ce genre, encore moins aux crashs. C’est dire si celui d’avant-hier a choqué dans le village et dans la région.
Sur l’avion en lui même il était porteur de l’immatriculation N728NA et avait été produit en 1949 pour le compte de l’US Air Force. Il appartenait à l’entreprise américaine International Air Service Inc. qui le faisait voler aux États-Unis et en Europe sous une livrée de l’US Navy. Il portait les marquages de l’escadrille VT-5 Tigers qui de 1963 à 1974 utilisa de tels avions depuis la Floride. L’appareil était régulièrement aperçu lors de meetings aériens.

C’est le troisième accident de la semaine concernant un avion de collection et ayant entraîné la mort de ses occupants après celui d’un Fouga en France et celui d’un P-51 Mustang aux USA. Est-ce là le début d’une série noire parmi ces vedettes de l’histoire de l’aviation ?

Photos © BFU